Надувные резиновые подушки безопасности для спуска судов на воду, для дока, для спуска судов на берег
Детали продукта
| Название продукта: | Морской корабль запускает подушку безопасности для катера наземного спуска в доке | Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Черный | Диаметр: | 0,8 ~ 3 м |
| Длина: | 5 ~ 30 м | Использование: | Спуск на воду, посадка и ремонт корабля, защита лодки. |
| Стандартный: | ISO14409 | упаковка: | Поддон или согласно требованиям заказчика |
| Сертификация: | CCS,ABS,LR,BV | Гарантийный срок: | 2 года |
| технология: | Высокое давление, вся упаковка, взрывобезопасный тип. | Жизнь: | 6-10 леты |
| Выделить |
Воздушные подушки резинового корабля запуская,Резиновая подушка безопасности для спуска лодок на воду,Надувная подушка безопасности для спуска судов на воду |
||
Описание продукта
Запуск или модернизация судна с использованием морских подушек безопасности является инновационной технологией запуска судна.Эта технология запуска корабля преодолевает ограничения фиксированной трассы запуска боковых пусков..Эта гибкая технология запуска кораблей используется все больше и больше судостроительных верф по всему миру из-за ее преимуществ в экономии времени, инвестиций, гибкости и безопасности.Мы постоянно внедряем инновации в плане дизайна., использование материалов и технологии производства на протяжении многих лет, чтобы обеспечить гибкость, безопасность и надежность.
До сих пор больше грузовых судов, барж, химических танкеров, буксировщиков, судов AHTS, плавучих доков, и даже строительных касонов все были запущены с использованием наших резиновых подушек безопасности.Самое большое судно, запустившее воздушные подушки до 100000DWT.
Тип и модель воздушных подушек
Воздушные подушки для старта кораблей классифицируются на следующие три типа в зависимости от грузоподъемности, на метр длины.что означает количество слоев синтетического шинового шнураДругие типы доступны по запросу клиента.
QP- Обычная подушка безопасности - с 3, 4 или 5 слоями шнурка.
Главное управление- воздушная подушка большой грузоподъемности - с 6, 7 или 8 слоями шнуровой ткани.
QS- воздушные подушки с высокой несущей способностью - с 9, 10 или более слоями шнуровых тканей
Например: QG6/1.5x15
QG6: 6 слоев шнуровой ткани + 1 слой резины
1.5Диаметр - 1,5 метра.
15Эффективная длина - 15 м.
Резиновые подушки безопасности изготавливаются из наружного слоя резины, многослойного слоя синтетической резины и внутреннего слоя резины, твердо вулканизированного.
слой из синтетических резиновых проводов
Склад из синтетического резинового шнура - это арматурный слой подушек безопасности для запуска судна, которые изготовлены из покрытых резиной тканей из синтетического резинового шнура.Многие слои шнурков из синтетических шин переплетаются под идеальным углом с помощью уникальной и запатентованной "технологии целостного обертывания"Для поддержания внутреннего давления и равномерного распределения напряжения мы используем ткань из синтетической резины типа 1400 dtex/2 или 1400 dtex/3.Прочность на разрыв более 310 Н на кабель.
Внутренняя и наружная резина
Перед производством подушки безопасности внешний и внутренний слои резины должны быть испытаны на соответствие критериям в соответствии с методами испытаний, приведенными в международных стандартах, перечисленных ниже.Внешний слой резины покрывает внешнюю сторону воздушных подушек для запуска судовДля защиты слоев шнура от износа и других внешних сил. Это соединение имеет достаточную прочность на растяжение и разрыв, чтобы выдержать любые погодные условия и тяжелое использование.
| Нет, нет, нет. | Испытательный пункт | Стоимость | Стандартный |
|---|---|---|---|
| 1 | Прочность на растяжение, МпА | ≥ 18 | ISO 37 |
| 2 | Удлинение при перерыве, % | ≥ 400 | ISO 37 |
| 3 | Твердость, ° (на берегу А) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Прочность разрыва, N/cm | ≥ 400 | ISO 34-1 |
| 5 | Комплект сжатия, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | ISO 815-1 |
| 6* | Устойчивость удлинения тяги, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | Удержание элонгирования при перерыве, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | Изменение твердости, ° (Остров А) | ≤ 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Статическое старение озона при 40°C x 96h, расширение 20% | Никаких трещин. | ISO 1431-1 |
|
Тип No. |
Диаметр (m) |
Начальное внутреннее давление для испытания (kPa) |
Номинальное рабочее давление (kPa) |
Подшипниковая способность при 70% сжатия деформации (KN/m) |
Минимальное давление взрыва (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
|
КП5 |
0.8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1.0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1.5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0.8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1.0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1.5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1.8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0.8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1.0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1.5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1.8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
QG8 |
0.8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1.0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1.5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1.8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
Основные моменты продукта
Резиновые пневмобаллоны DOOWIN Heavy Duty Marine (диаметр 0,8-3 м, длина 5-30 м) изготовлены из синтетического корда для спуска/подъема судов (грузоподъемность более 1000 тонн). Сертифицированы (CCS/ABS/LR/BV), соответствуют ISO14409, гарантия 2 года. Конструкция высокого давления, защита от взрыва обеспечивает срок службы 6-10 лет. Доступны варианты по индивидуальному заказу.
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Поле защиты пирса Йокогама Тип Пневматический Большие корабли Морские резиновые фендеры с разумной фабричной ценойFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function ...
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Надувные резиновые крылья для подводных лодок с сертификацией CCS BV Ключевые особенности Конструкция без утечки воздуха обеспечивает надежную работу Низкая сила реакции и экономичное решение Высокая надежность, срок службы 8-10 лет. Поглощение энергии для уменьшения силы удара Коррозионностойкие ма...
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
