Надувные резиновые подушки безопасности для спуска судов на воду, для дока, для спуска судов на берег
Детали продукта
| Название продукта: | Морской корабль запускает подушку безопасности для катера наземного спуска в доке | Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои |
|---|---|---|---|
| Цвет: | Черный | Диаметр: | 0,8 ~ 3 м |
| Длина: | 5 ~ 30 м | Использование: | Спуск на воду, посадка и ремонт корабля, защита лодки. |
| Стандартный: | ISO14409 | Упаковка: | Поддон или согласно требованиям заказчика |
| Сертификация: | CCS,ABS,LR,BV | Гарантийный период: | 2 года |
| Технология: | Высокое давление, вся упаковка, взрывобезопасный тип. | Жизнь: | 6-10 леты |
| Выделить |
Воздушные подушки резинового корабля запуская,Резиновая подушка безопасности для спуска лодок на воду,Надувная подушка безопасности для спуска судов на воду |
||
Описание продукта
Спуск на воду или модернизация корабля с использованием морских подушек безопасности — это инновационная технология спуска судов на воду. Он устраняет недостатки «спуска с торца», «спуска с борта корабля» и «всплывания». Эта технология запуска корабля преодолевает ограничения фиксированной стартовой траектории бокового запуска.Эта гибкая технология спуска судов принимается большинством верфей по всему миру из-за ее преимуществ, заключающихся в экономии времени, инвестиций, гибкости и безопасности. На протяжении многих лет мы постоянно внедряем инновации в области дизайна, использования материалов и технологий производства, чтобы обеспечить гибкость, безопасность и надежность.
До сих пор с помощью наших резиновых подушек безопасности для спуска на воду было спущено на воду больше грузовых судов, барж, танкеров-химовозов, буксиров, судов AHTS, плавучих доков и даже строительных кессонов. Самое большое судно, спущенное на воду с использованием подушек безопасности дедвейтом до 100 000 тонн.
Запуск типа и модели подушек безопасности
Подушки безопасности для запуска судов подразделяются на следующие три типа в зависимости от несущей способности на метр длины. Мы определяем количество слоев, то есть количество слоев синтетического шинного корда, для подтверждения безопасного рабочего давления. Другие типы доступны по запросу клиентов.
QP- Обычная подушка безопасности – с 3, 4 или 5 слоями кордной ткани.
КГ- подушка безопасности повышенной несущей способности – с 6, 7 или 8 слоями кордной ткани.
КО- Подушка безопасности сверхвысокой несущей способности - с 9, 10 и более слоями кордной ткани.
Например: QG6/1,5x15
QG6: 6 слоев кордной ткани + 1 слой резины.
1,5: Диаметр 1,5 м.
15: эффективная длина 15 м.
Резиновые подушки безопасности состоят из внешнего резинового слоя, многослойных слоев синтетического корда и прочно вулканизованного внутреннего резинового слоя. Еще несколько слоев наносятся на концевых плечах.
Слой синтетического корда
Синтекордовый слой — армирующий слой судовых спусковых подушек безопасности, изготовленных из синтетических шинокордных тканей с резиновым покрытием. Многие слои корда синтетических шин скручены под идеальными углами с помощью уникальной запатентованной технологии целостной обмотки. Удерживать внутреннее давление и равномерно распределять нагрузку. Мы используем синтетический корд типа 1400 дтекс/2 или 1400 дтекс/3. Основа составляет более 95 кордов на 100 мм ширины. Разрывная нагрузка составляет более 310 Н на корд.
Внутренняя и внешняя резина
Перед производством подушки безопасности внешний и внутренний резиновые слои должны быть проверены на соответствие критериям в соответствии с методами испытаний, указанными в международных стандартах, перечисленных ниже. Внешний резиновый слой покрывает внешнюю часть подушек безопасности для запуска корабля. Для защиты слоев корда от истирания и других внешних воздействий. Этот состав обладает достаточной прочностью на разрыв и разрыв, чтобы выдерживать любые погодные условия и интенсивное использование.
| Нет. | Тестовый предмет | Ценить | Стандартный |
|---|---|---|---|
| 1 | Предел прочности, МПа | ≥18 | ИСО 37 |
| 2 | Удлинение при разрыве, % | ≥400 | ИСО 37 |
| 3 | Твердость, ° (по Шору А) | 60±10 | ИСО 7619-1 |
| 4 | Прочность на разрыв, Н/см | ≥400 | ИСО 34-1 |
| 5 | Набор сжатия, % (70℃±1℃, 22 часа) | ≤30 | ИСО 815-1 |
| 6* | Удержание удлинения тяги, % | ≥80 | ИСО 188 |
| 7* | Сохранение удлинения при разрыве, % | ≥80 | ИСО 188 |
| 8* | Изменение твердости, ° (по Шору А) | ≤8 | ИСО 7619-1 |
| 9 | Статическое старение озоном при 40℃ x 96 часов, удлинение 20% | Нет трещин | ИСО 1431-1 |
|
Тип №. |
Диаметр (м) |
Начальное внутреннее давление для испытания (кПа) |
Номинальное рабочее давление (кПа) |
Несущая способность при деформации сжатия 70 % (кН/м) |
Минимальное давление разрыва (кПа) |
|---|---|---|---|---|---|
|
QP5 |
0,8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1.0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1,5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1,8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0,8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1.0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1,5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1,8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0,8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1.0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1,5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1,8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
QG8 |
0,8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1.0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1,5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1,8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
Основные моменты продукта
Резиновые пневмобаллоны DOOWIN Heavy Duty Marine (диаметр 0,8-3 м, длина 5-30 м) изготовлены из синтетического корда для спуска/подъема судов (грузоподъемность более 1000 тонн). Сертифицированы (CCS/ABS/LR/BV), соответствуют ISO14409, гарантия 2 года. Конструкция высокого давления, защита от взрыва обеспечивает срок службы 6-10 лет. Доступны варианты по индивидуальному заказу.
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
