Bolsas de aire inflables de goma para el lanzamiento de barcos en tierra y atraque de embarcaciones
Detalles del producto
| Nombre del producto: | Airbag de lanzamiento de buques marinos para embarcaciones de lanzamiento terrestre en muelles | Material: | Cordón de neumático sintético y capas de caucho. |
|---|---|---|---|
| Color: | Negro | Diámetro: | 0,8 ~ 3m |
| Longitud: | 5 ~ 30m | Uso: | Botadura, desembarco y salvamento de buques, Protect Boat. |
| Estándar: | ISO14409 | Embalaje: | Palet o según los requisitos del cliente. |
| Certificación: | CCS,ABS,LR,BV | Período de garantía: | 2 años |
| Tecnología: | Alta presión, envoltura completa, tipo antiexplosión. | Vida: | 6-10 años |
| Resaltar |
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Descripción del Producto
La botadura o actualización de barcos mediante bolsas de aire marinas es una tecnología innovadora de botadura de barcos. Supera la desventaja del “lanzamiento desde el extremo”, el “lanzamiento lateral del barco” y la “flotación hacia afuera”. Esta tecnología de lanzamiento de barcos supera las restricciones de la pista de lanzamiento fija del lanzamiento lateral.Esta tecnología flexible de botadura de barcos es aceptada por más astilleros en todo el mundo debido a sus ventajas de ahorro de tiempo, inversión, flexibilidad y seguridad. Estamos innovando constantemente en términos de diseño, uso de materiales y tecnologías de fabricación a lo largo de los años para garantizar flexibilidad, seguridad y confiabilidad.
Hasta ahora, se han botado más buques de carga, barcazas, quimiqueros, remolcadores, buques AHTS, diques flotantes e incluso cajones de construcción utilizando nuestras bolsas de aire de goma para lanzamiento de barcos. El buque más grande lanzado por barco que lanza bolsas de aire de hasta 100.000 DWT.
Lanzamiento de bolsas de aire Tipo y Modelo
Las bolsas de aire para botadura de barcos se clasifican en los siguientes tres tipos según la capacidad de carga, por metro de longitud. Definimos el número de capas, es decir, el número de capas de cordón de neumático sintético, para confirmar la presión de trabajo de seguridad. Otros tipos están disponibles a petición del cliente.
QP- Airbag normal - con 3, 4 o 5 capas de tejido de pana.
QG- airbag de gran capacidad de carga - con 6, 7 u 8 capas de tejido de pana.
QS- Bolsa de aire de gran capacidad de carga, con 9, 10 o más capas de tejido de cuerda
Por ejemplo: QG6/1,5x15
QG6: 6 capas de tejido de cordón + 1 capa de goma
1,5: el diámetro es de 1,5 m
15: La longitud efectiva es de 15m
Las bolsas de aire de caucho están construidas con una capa exterior de caucho, capas de cordones de neumáticos sintéticos multicapa y una capa interna de caucho vulcanizada firmemente. Se aplican más capas en los hombros finales.
Capa de cordón de neumático sintético
La capa de cuerdas de neumáticos sintéticos es una capa de refuerzo de las bolsas de aire de lanzamiento del barco que están hechas de telas de cuerdas de neumáticos sintéticos recubiertas de caucho. Muchas capas de cordones de neumáticos sintéticos están entrelazadas en ángulos ideales mediante una "tecnología de envoltura holística" única y patentada. Para mantener la presión interna y distribuir la tensión uniformemente. Utilizamos tejido de cordón de neumático sintético tipo 1400 dtex/2 o 1400 dtex/3. La urdimbre es de más de 95 hilos por 100 mm de ancho. La resistencia a la rotura es de más de 310 N por cable.
Goma interior y exterior
Antes de la producción de la bolsa de aire, las capas de caucho exterior e interior se probarán para cumplir con los criterios de acuerdo con los métodos de prueba indicados en las normas internacionales que se enumeran a continuación. La capa exterior de caucho cubre el exterior de los airbags de lanzamiento de barcos. Para proteger las capas del cordón de la abrasión y otras fuerzas externas. Este compuesto tiene suficiente resistencia a la tracción y al desgarro para soportar cualquier condición climática y uso intenso.
| No. | Artículo de prueba | Valor | Estándar |
|---|---|---|---|
| 1 | Resistencia a la tracción, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Alargamiento de rotura, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Dureza, ° (Orilla A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Resistencia al desgarro, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Conjunto de compresión, % (70 ℃ ± 1 ℃, 22 h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | Retención del alargamiento del tirón, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | Mantenimiento del alargamiento a la rotura, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | Cambio de dureza, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Envejecimiento estático del ozono a 40℃ x 96h, extensión 20% | sin grieta | ISO 1431-1 |
|
Tipo no. |
Diámetro (metro) |
Presión interna inicial para la prueba (kPa) |
Presión de trabajo nominal (kPa) |
Capacidad de carga al 70% de deformación por compresión (KN/metro) |
Presión mínima de estallido (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
|
QP5 |
0,8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1.0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1.5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0,8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1.0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1.5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1.8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0,8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1.0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1.5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1.8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
QG8 |
0,8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1.0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1.5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1.8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
Lo más destacado de los productos
Los airbags de goma marina de alta resistencia DOOWIN (diámetro de 0,8-3 m, longitud de 5-30 m) cuentan con una construcción de cable de neumático sintético para el lanzamiento/elevación de barcos (capacidad de más de 1.000 toneladas). Certificados (CCS/ABS/LR/BV), cumplen con la norma ISO14409 y tienen una garantía de 2 años. El diseño de alta presión y a prueba de explosiones garantiza una vida útil de 6 a 10 años. Opciones personalizadas disponibles.
Bolsas de aire de goma marina de alta presión con longitud personalizable de 8 a 30 m y capacidad de 100,000 DWT para aplicaciones en astilleros
Bolsas de aire de goma marina de alta presión para astilleros, diseñadas para el lanzamiento, aterrizaje y salvamento de barcos. Personalizables con 3-12 capas de goma de cable de neumático que garantizan durabilidad y eficiencia. Certificadas por LR, BV, CCS y cumplen con las normas ISO. Incluyen accesorios como manómetro, válvula y conectores. Garantía: 2 años.
Bolsas de aire de salvamento marítimo certificadas ISO14409 con capacidad de carga de 10 ~ 40 toneladas/m y sin fugas de aire
Las bolsas de elevación de aire de goma DOOWIN ofrecen una durabilidad inigualable con capas centrales de neumáticos sintéticos y tecnología de envoltura holística. Certificadas por CCS, BV, ABS y LR, estas bolsas de aire de salvamento marino proporcionan alta flotabilidad (4-300t), operación en aguas profundas y resistencia a la abrasión. Tamaños personalizados disponibles para el salvamento de naufragios, puentes flotantes y construcción de muelles.
Defensa de muelle tipo Yokohama, defensa neumática de goma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Defensa de goma inflable para submarinos sin fugas, resistente a la corrosión
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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