کیسه هوای بادی راهاندازی کشتی لاستیکی برای راهاندازی کشتی در خشکی، قایق و شناور
جزئیات محصول
| نام محصول: | کشتی دریایی که کیسه هوا را برای حوضچه حمل و نقل کشتی پرتاب می کند | مواد: | بند ناف تایر مصنوعی و لایه های لاستیکی |
|---|---|---|---|
| رنگ: | مشکی | قطر: | 0.8 ~ 3M |
| طول: | 5 ~ 30 متر | استفاده: | راه اندازی کشتی ، فرود و slvage ، محافظت از قایق. |
| استاندارد: | ISO14409 | بسته بندی: | پالت یا طبق نیاز مشتری |
| گواهی: | CCS,ABS,LR,BV | دوره گارانتی: | 2 سال |
| تکنولوژی: | فشار بالا ، بسته بندی کامل ، نوع ضد انفجار. | زندگی: | 6-10 سال |
| برجسته کردن |
کوله های هوا برای پرتاب قایق لاستیکی,کیسه هوای راهاندازی قایق لاستیکی,کیسه هوای بادی راهاندازی قایق,Rubber Boat Launching Airbag,Boat Launching Airbag Inflatable |
||
توضیح محصول
این فناوری راهاندازی کشتی انعطاف‌پذیر به دلیل مزایای آن در صرفه‌جویی در زمان، سرمایه‌گذاری، انعطاف‌پذیری و ایمنی، توسط کارخانه‌های کشتی‌سازی بیشتری در سراسر جهان پذیرفته شده است. ما در طول سال‌ها در زمینه طراحی، استفاده از مواد و فناوری‌های تولید نوآوری مستمر داریم تا از انعطاف‌پذیری، ایمنی و قابلیت اطمینان اطمینان حاصل کنیم.تاکنون، کشتی‌های باری، بارج‌ها، تانکرهای مواد شیمیایی، یدک‌کش‌ها، کشتی‌های AHTS، اسکله‌های شناور و حتی صندوق‌های ساختمانی همگی با استفاده از کیسه‌های هوای لاستیکی راهاندازی کشتی ما راهاندازی شده‌اند. بزرگترین کشتی راهاندازی شده توسط کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی تا 100000DWT.
چرا کیسه‌های هوای لاستیکی دریایی DOOWIN را انتخاب کنید
کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی بر اساس ظرفیت باربری، در هر متر طول، به سه نوع زیر طبقه‌بندی می‌شوند. ما تعداد لایه‌ها را تعریف می‌کنیم، که به معنای تعداد لایه‌های پارچه طناب مصنوعی است، تا فشار کاری ایمنی را تأیید کنیم. انواع دیگر بنا به درخواست مشتریان در دسترس است.
QP
- کیسه هوا معمولی - با 3، 4 یا 5 لایه پارچه طناب.QG
- کیسه هوای با ظرفیت باربری بالا - با 6، 7 یا 8 لایه پارچه طناب.QS
- کیسه هوای با ظرفیت باربری فوق‌العاده بالا - با 9، 10 یا بیشتر لایه پارچه طناببه عنوان مثال: QG6/1.5x15
QG6: 6 لایه پارچه طناب + 1 لایه لاستیکی
1.5: قطر 1.5 متر است
15: طول موثر 15 متر است
ساختار کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی
لایه طناب لاستیکی مصنوعی
لایه طناب لاستیکی مصنوعی، لایه تقویت‌کننده کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی است که از پارچه‌های طناب لاستیکی مصنوعی پوشش‌داده‌شده با لاستیک ساخته شده‌اند. بسیاری از لایه‌های طناب مصنوعی در زوایای ایده‌آل توسط «فناوری بسته‌بندی جامع» منحصربه‌فرد و ثبت‌شده پیچیده شده‌اند. برای حفظ فشار داخلی و توزیع یکنواخت تنش. ما از پارچه طناب مصنوعی نوع 1400 dtex/2 یا 1400 dtex/3 استفاده می‌کنیم. تار بیش از 95 رشته در هر 100 میلی‌متر عرض است. مقاومت کششی بیش از 310 نیوتن در هر رشته است.
لاستیک داخلی و خارجی
قبل از تولید کیسه هوا، لایه‌های لاستیکی بیرونی و داخلی باید آزمایش شوند تا با معیارهای مطابق با روش‌های آزمایشی ارائه شده در استانداردهای بین‌المللی فهرست‌شده در زیر مطابقت داشته باشند. لایه لاستیکی بیرونی، قسمت بیرونی کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی را می‌پوشاند. برای محافظت از لایه‌های طناب در برابر سایش و سایر نیروهای خارجی. این ترکیب دارای استحکام کششی و پارگی کافی برای مقاومت در برابر هر شرایط آب و هوایی و استفاده سخت است.
عملکرد مواد لاستیکی کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی
| مورد آزمایش | مقدار | استاندارد | 1 |
|---|---|---|---|
| مقاومت کششی، مگاپاسکال | ≥18 | ISO 37 | 3 |
| ازدیاد طول در شکست، % | ≥400 | ISO 34-1 | 3 |
| سختی، ° (Shore A) | 60±10 | ISO 7619-1 | 9 |
| مقاومت در برابر پارگی، N/cm | ≥400 | ISO 34-1 | 5 |
| تنظیم فشرده‌سازی، % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 | 6* |
| نگهداری از افزایش طول کشش، % | ≥80 | ISO 188 | 8* |
| نگهداری از ازدیاد طول در شکست، % | ≥80 | ISO 188 | 8* |
| تغییر سختی، ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 | 9 |
| پیری ازن استاتیک در 40℃ x 96h، افزایش 20% | بدون ترک | ISO 1431-1 | کیسه‌های هوای راهاندازی کشتی |
|
قطر |
(متر) فشار داخلی اولیه برای آزمایش |
(کیلو پاسکال) QP5 |
(کیلو پاسکال) QP5 |
(KN/m) حداقل فشار ترکیدگی |
(کیلو پاسکال) QP5 |
|---|---|---|---|---|---|
|
0.8 |
70 |
210 |
277 |
630 |
1.5 |
|
|
54 |
170 |
280 |
510 |
1.8 |
|
|
45 |
140 |
308 |
420 |
|
|
|
32 |
110 |
220 |
330 |
2.0 |
|
|
29 |
90 |
178 |
270 |
237 |
|
|
26 |
80 |
176 |
240 |
264 |
|
0.8 |
70 |
245 |
215 |
740 |
1.0 |
|
|
54 |
210 |
219 |
600 |
1.2 |
|
45 |
170 |
217 |
490 |
1.5 |
|
|
32 |
130 |
257 |
390 |
2.0 |
|
|
29 |
110 |
220 |
242 |
2.0 |
|
|
26 |
100 |
220 |
242 |
264 |
|
|
0.8 |
70 |
270 |
237 |
810 |
1.0 |
|
54 |
220 |
242 |
660 |
1.2 |
|
|
45 |
190 |
251 |
570 |
1.5 |
|
|
32 |
150 |
297 |
450 |
2.0 |
|
|
29 |
130 |
257 |
390 |
2.0 |
|
|
26 |
120 |
264 |
720 |
QG8 |
|
|
0.8 |
70 |
300 |
264 |
720 |
1.0 |
|
54 |
240 |
264 |
720 |
1.2 |
|
|
45 |
210 |
277 |
630 |
1.5 |
|
|
32 |
170 |
280 |
510 |
1.8 |
|
|
29 |
150 |
297 |
450 |
2.0 |
|
|
26 |
140 |
308 |
420 |
نکات برجسته محصول
کیسه های هوای لاستیکی دریایی سنگین DOOWIN (قطر 0.8-3 متر، طول 5-30 متر) دارای ساختار طناب تایر مصنوعی برای راه اندازی/بلند کردن کشتی (ظرفیت 1000+ تن) هستند. دارای گواهینامه (CCS/ABS/LR/BV)، مطابق با ISO14409 با 2 سال گارانتی. طراحی ضد انفجار و فشار بالا، طول عمر 6 تا 10 سال را تضمین می کند. گزینه های سفارشی در دسترس هستند.
کیسه‌های هوای لاستیکی دریایی با فشار بالا با طول قابل تنظیم 8-30 متر و ظرفیت 100,000 DWT برای کاربردهای کارخانه کشتی‌سازی
کیسه‌های هوای لاستیکی دریایی با فشار بالا برای کارخانه‌های کشتی‌سازی، طراحی شده برای راهاندازی، فرود و نجات کشتی. 3 تا 12 لایه قابل تنظیم از لاستیک طناب تایر، دوام و کارایی را تضمین می‌کند. دارای گواهینامه از LR، BV، CCS و مطابق با استانداردهای ISO. شامل لوازم جانبی مانند گیج، شیر و اتصالات. گارانتی: 2 سال.
کیسه های هوای نجات دریایی دارای گواهی ISO14409 با ظرفیت بارگیری 10 تا 40 تن بر متر و بدون نشت هوا
کیسه‌های بالابر بادی لاستیکی DOOWIN دوام بی‌نظیری را با لایه‌های هسته لاستیک مصنوعی و فناوری بسته‌بندی جامع ارائه می‌دهند. این کیسه‌های هوای نجات دریایی که توسط CCS، BV، ABS و LR تأیید شده‌اند، شناوری بالا (4-300 تن)، عملکرد در آب‌های عمیق و مقاومت در برابر سایش را ارائه می‌دهند. اندازه‌های سفارشی برای نجات کشتی‌های غرق شده، پل‌های شناور و ساخت اسکله موجود است.
محافظ اسکله فیلد یوکوهاما نوع گلگیر بادی دریایی لاستیکی ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
گلگیر لاستیکی بادی زیردریایی ضد خوردگی و بدون نشتی
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
لطفا از فرم تماس آنلاین در زیر استفاده کنید اگر سوالی دارید، تیم ما در اسرع وقت با شما تماس خواهد گرفت.
