ডক ল্যান্ড লঞ্চ বোট ভেসেলের জন্য রাবার শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি
পণ্যের বিবরণ
| পণ্যের নাম: | ডক ল্যান্ড লঞ্চ বোট ভেসেলের জন্য মেরিন শিপ এয়ারব্যাগ চালু করছে | উপাদান: | সিন্থেটিক টায়ার কর্ড এবং রাবার স্তরগুলি |
|---|---|---|---|
| রঙ: | কালো | ব্যাস: | 0.8 ~ 3 মি |
| দৈর্ঘ্য: | 5 ~ 30 মি | ব্যবহার: | শিপ লঞ্চ, অবতরণ এবং স্লোভেজ, নৌকা রক্ষা করুন। |
| স্ট্যান্ডার্ড: | আইএসও 14409 | প্যাকিং: | প্যালেট বা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে |
| সাক্ষ্যদান: | CCS,ABS,LR,BV | ওয়ারেন্টি সময়কাল: | 2 বছর |
| প্রযুক্তি: | উচ্চ চাপ, পুরো মোড়ক, অ্যান্টি-এক্সপ্লোশন টাইপ। | জীবন: | 6-10 বছর |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা |
রাবার জাহাজের এয়ারব্যাগ,রাবার বোট লঞ্চিং এয়ারব্যাগ,নৌকা লঞ্চিং এয়ারব্যাগ ইনflatable |
||
পণ্যের বিবরণ
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে জাহাজ চালু করা বা আপগ্রেড করা একটি উদ্ভাবনী জাহাজ-লঞ্চিং প্রযুক্তি। এটি "এন্ড-অন লঞ্চিং", "সাইড শিপ লঞ্চিং", এবং "ফ্লোট-আউট" এর অসুবিধাগুলি কাটিয়ে ওঠে। এই জাহাজ-লঞ্চিং প্রযুক্তি পার্শ্ব-লঞ্চের নির্দিষ্ট লঞ্চিং ট্র্যাকের সীমাবদ্ধতাগুলিকে অতিক্রম করে।সময়, বিনিয়োগ, নমনীয়তা এবং নিরাপত্তা সাশ্রয়ের সুবিধার কারণে এই নমনীয় জাহাজ লঞ্চিং প্রযুক্তি বিশ্বব্যাপী আরো শিপইয়ার্ড দ্বারা গৃহীত হয়। নমনীয়তা, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে আমরা বছরের পর বছর ধরে ডিজাইন, উপাদান ব্যবহার এবং উত্পাদন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে ক্রমাগত উদ্ভাবন করছি।
এখন পর্যন্ত, আমাদের জাহাজ-লঞ্চিং রাবার এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে আরও পণ্যবাহী জাহাজ, বার্জ, রাসায়নিক ট্যাঙ্কার, টাগবোট, এএইচটিএস জাহাজ, ভাসমান ডক এবং এমনকি নির্মাণ কাইসন চালু করা হয়েছে। 100,000DWT পর্যন্ত জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ দ্বারা চালু করা সবচেয়ে বড় জাহাজ।
এয়ার ব্যাগের ধরন এবং মডেল চালু করা হচ্ছে
শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি ভারবহন ক্ষমতা অনুসারে, প্রতি মিটার দৈর্ঘ্য অনুসারে নিম্নলিখিত তিন প্রকারের দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। নিরাপত্তা কাজের চাপ নিশ্চিত করতে আমরা স্তরের সংখ্যা নির্ধারণ করি, যার অর্থ সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তরের সংখ্যা। অন্যান্য ধরনের ক্লায়েন্টদের অনুরোধের উপর উপলব্ধ.
QP- সাধারণ এয়ারব্যাগ - 3, 4, বা 5 কর্ড ফ্যাব্রিক স্তর সহ।
QG- উচ্চ ভারবহন ক্ষমতার এয়ারব্যাগ - কর্ড ফ্যাব্রিকের 6, 7, বা 8 স্তর সহ।
QS- উচ্চ ভারবহন ক্ষমতার এয়ারব্যাগ - 9, 10 বা তার বেশি কর্ড কাপড়ের স্তর সহ
যেমন: QG6/1.5x15
QG6: কর্ড ফ্যাব্রিকের 6 স্তর + 1 রাবার স্তর
1.5: ব্যাস 1.5 মি
15: কার্যকরী দৈর্ঘ্য 15 মি
রাবারের এয়ারব্যাগগুলি একটি আউট রাবার স্তর, বহু-স্তর সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তর এবং অভ্যন্তরীণ রাবার স্তর দৃঢ়ভাবে ভালকানাইজড দিয়ে তৈরি করা হয়। শেষ কাঁধে আরও স্তর প্রয়োগ করা হয়।
সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তর
সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড লেয়ার হল শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের রিইনফোর্সমেন্ট লেয়ার যা রাবার প্রলিপ্ত সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড কাপড় দিয়ে তৈরি। অনেক সিন্থেটিক-টায়ার কর্ড স্তর অনন্য এবং পেটেন্ট "হোলিস্টিক মোড়ানো প্রযুক্তি" দ্বারা আদর্শ কোণে জোড়া দেওয়া হয়। অভ্যন্তরীণ চাপ ধরে রাখা এবং চাপ সমানভাবে বিতরণ করা। আমরা 1400 dtex/2 বা 1400 dtex/3 ধরনের সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড ফ্যাব্রিক ব্যবহার করি। ওয়ার্প প্রতি 100 মিমি প্রস্থে 95 কর্ডের বেশি। ব্রেকিং স্ট্রেন্থ প্রতি কর্ডে 310 N-এর বেশি।
ভিতরের এবং বাইরের রাবার
এয়ার ব্যাগ উৎপাদনের আগে, বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ রাবারের স্তরগুলি নীচে তালিকাভুক্ত আন্তর্জাতিক মানদণ্ডে প্রদত্ত পরীক্ষার পদ্ধতি অনুসারে মানদণ্ড পূরণের জন্য পরীক্ষা করা হবে। বাইরের রাবার স্তরটি জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের বাইরের অংশকে ঢেকে রাখে। ঘর্ষণ এবং অন্যান্য বাহ্যিক শক্তি থেকে কর্ড স্তর রক্ষা. এই যৌগটিতে পর্যাপ্ত প্রসার্য এবং টিয়ার শক্তি রয়েছে যে কোনও আবহাওয়ার অবস্থা এবং কঠোর ব্যবহার সহ্য করার জন্য।
| না. | টেস্ট আইটেম | মান | স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|---|
| 1 | প্রসার্য শক্তি, এমপিএ | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | বিরতিতে দীর্ঘতা, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | কঠোরতা, ° (শোর এ) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | টিয়ার শক্তি, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | কম্প্রেশন সেট, % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| ৬* | টান লম্বা হওয়ার হোল্ডিং, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | বিরতিতে দীর্ঘতা ধরে রাখা, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | কঠোরতার পরিবর্তন, ° (শোর এ) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | স্ট্যাটিক ওজোন বার্ধক্য 40℃ x 96h, এক্সটেনশন 20% | কোন ফাটল নেই | ISO 1431-1 |
|
টাইপ নং |
ব্যাস (মি) |
পরীক্ষার জন্য প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ (kPa) |
রেটেড কাজের চাপ (kPa) |
70% কম্প্রেস বিকৃতিতে ভারবহন ক্ষমতা (কেএন/মি) |
ন্যূনতম বিস্ফোরণ চাপ (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
|
QP5 |
0.8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1.0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1.5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0.8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1.0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1.5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1.8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0.8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1.0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1.5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1.8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
QG8 |
0.8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1.0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1.5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1.8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
পণ্য হাইলাইটস
DOOWIN ভারী ডিউটি মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ (০.৮-৩ মিটার ব্যাস, ৫-৩০ মিটার দৈর্ঘ্য) জাহাজ উত্তোলন/উত্তোলনের জন্য সিন্থেটিক টায়ার কর্ড নির্মাণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত (১,০০০+ টনের বেশি ক্ষমতা)। প্রত্যয়িত (CCS/ABS/LR/BV), ISO14409 অনুবর্তী এবং ২ বছরের ওয়ারেন্টি সহ। উচ্চ-চাপ, বিস্ফোরণ-বিরোধী ডিজাইন ৬-১০ বছর জীবনকাল নিশ্চিত করে। কাস্টম বিকল্প উপলব্ধ।
উচ্চ চাপের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ
জাহাজ নির্মাণ কারখানার জন্য উচ্চ-চাপের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ, যা জাহাজ চালু, অবতরণ এবং উদ্ধারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাস্টমাইজযোগ্য ৩-১২ স্তরের টায়ার কর্ড রাবার স্থায়িত্ব এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে। LR, BV, CCS দ্বারা প্রত্যয়িত এবং ISO মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। গেজ, ভালভ এবং সংযোগকারীগুলির মতো আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত। ওয়ারেন্টি: ২ বছর।
জাহাজের লঞ্চিং সামুদ্রিক উদ্ধার এয়ারব্যাগ
DOOWIN রাবার এয়ার লিফট ব্যাগগুলি সিন্থেটিক টায়ার কোর স্তর এবং হোলিস্টিক র্যাপিং প্রযুক্তির সাথে অতুলনীয় স্থায়িত্ব প্রদান করে। CCS, BV, ABS, এবং LR দ্বারা প্রত্যয়িত, এই মেরিন সালভেজ এয়ারব্যাগগুলি উচ্চ উচ্ছ্বাস (4-300t), গভীর জলের কার্যক্রম এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। জাহাজ ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার, ভাসমান সেতু এবং ডক নির্মাণের জন্য কাস্টম আকার উপলব্ধ।
পিয়ার সুরক্ষা ক্ষেত্র ইয়োকোহামা টাইপ ফেন্ডার নিউমেটিক মেরিন রাবার ফেন্ডার আইএসও ১7357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
চীন সাবমেরিন ইনফ্ল্যাটেবল নিউম্যাটিক রাবার ফ্যান্ডার্স সিসিএস বিভি সার্টিফিকেশন
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
অনুগ্রহ করে আমাদের অনলাইন অনুসন্ধান যোগাযোগ ফর্মটি ব্যবহার করুন যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, আমাদের টিম যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার সাথে যোগাযোগ করবে।
