Coussins gonflables en caoutchouc pour lancement de navires, gonflables pour l'accostage et le lancement de bateaux et de navires
Détails du produit
| Nom du produit: | Airbag de lancement de navire marin pour bateau de lancement terrestre à quai | Matériel: | Corde de pneu synthétique et couches de caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Couleur: | Noir | Diamètre: | 0,8 ~ 3 m |
| Longueur: | 5 ~ 30 m | Usage: | Lancement, atterrissage et récupération des navires, protection du bateau. |
| Standard: | ISO14409 | emballage: | Palette ou selon les exigences du client |
| Certification: | CCS,ABS,LR,BV | Période de garantie: | 2 ans |
| technologie: | Haute pression, emballage entier, type anti-explosion. | Vie: | 6-10 ans |
| Mettre en évidence |
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Description du produit
Le lancement ou la mise à niveau des navires à l'aide d'airbags marins est une technologie innovante de lancement de navires.Cette technologie de lancement de vaisseau surmonte les restrictions de la piste de lancement fixe de lancement latéral.Cette technologie de lancement flexible est acceptée par de plus en plus de chantiers navals dans le monde entier en raison de ses avantages en termes de temps économisé, d'investissement, de flexibilité et de sécurité.Nous innovons constamment en termes de conceptionLes technologies de fabrication ont évolué au fil des ans pour assurer la flexibilité, la sécurité et la fiabilité.
Jusqu'à présent, plus de cargos, barges, pétroliers chimiques, remorqueurs, AHTS, quais flottants et même caissons de construction ont été lancés en utilisant nos airbags en caoutchouc.Le plus grand navire lancé par un navire lançant des airbags jusqu'à 100- Je vous en prie.
Type et modèle des airbags de lancement
Les airbags de lancement de navires sont classés en trois types selon la capacité de charge, par mètre de longueur.ce qui signifie le nombre de couches de cordon de pneu synthétique, pour confirmer la pression de travail de sécurité.
Le QP- Un airbag ordinaire avec 3, 4 ou 5 couches de tissu.
Quartier général- airbags de grande capacité - avec 6, 7 ou 8 couches de tissu de câble.
QS- airbags à très grande capacité - avec 9, 10 ou plus de couches de tissus de câbles
Par exemple: QG6/1.5x15
QG6: 6 couches de tissu de cordon + 1 couche de caoutchouc
1.5Le diamètre est de 1,5 m.
15La longueur effective est de 15 m.
Les airbags en caoutchouc sont constitués d'une couche de caoutchouc extérieure, de couches de câbles de pneus synthétiques multicouches et d'une couche de caoutchouc interne fermement vulcanisée.
Couche de câbles de pneus synthétiques
La couche de câbles de pneus synthétiques est une couche de renforcement des airbags de lancement du navire qui sont fabriqués à partir de tissus de câbles de pneus synthétiques revêtus de caoutchouc.De nombreuses couches de câbles en pneus synthétiques sont tissées à des angles idéaux grâce à une " technologie d'emballage holistique " unique et brevetée.Pour maintenir la pression interne et pour répartir la contrainte uniformément, nous utilisons le tissu de cordon de pneu synthétique de type 1400 dtex/2 ou 1400 dtex/3.La résistance à la rupture est supérieure à 310 N par câble.
En caoutchouc intérieur et extérieur
Avant la production des airbags, les couches extérieures et intérieures de caoutchouc doivent être testées pour satisfaire aux critères conformément aux méthodes d'essai indiquées dans les normes internationales énumérées ci-dessous.La couche extérieure en caoutchouc recouvre l'extérieur des airbags de lancement des navires. Pour protéger les couches de cordon d'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toutes les conditions météorologiques et à une utilisation difficile.
| Je ne veux pas. | Point d'essai | Valeur | La norme |
|---|---|---|---|
| 1 | Résistance à la traction, Mpa | ≥ 18 ans | Pour la norme ISO 37 |
| 2 | L'allongement à la rupture, en % | ≥ 400 | Pour la norme ISO 37 |
| 3 | Dureté, ° (côte A) | 60 ± 10 | Pour les appareils électroniques |
| 4 | Résistance à la déchirure, N/cm | ≥ 400 | Pour la norme ISO 34-1 |
| 5 | Réglage de la compression, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | Pour les appareils électroniques |
| 6* | Maintien de l'allongement de la traction, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | Maintien de l'allongement à la rupture, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | Changement de dureté, ° (côte A) | ≤ 8 | Pour les appareils électroniques |
| 9 | Vieillissement statique de l'ozone à 40°C x 96h, extension de 20% | Il n'y a pas de fissure. | Pour les appareils électroniques |
|
Type n°. |
Diamètre (m) |
Pression interne initiale pour l'essai Le nombre de cycles est indiqué. |
Pression de travail nominale Le nombre de cycles est indiqué. |
Capacité de roulement à 70% de déformation par compression (KN/m) |
Pression de rupture minimale Le nombre de cycles est indiqué. |
|---|---|---|---|---|---|
|
Le QP5 |
0.8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1.0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1.5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0.8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1.0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1.5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1.8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0.8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1.0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1.5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1.8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
Le QG8 |
0.8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1.0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1.5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1.8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
Points forts du produit
Les boudins pneumatiques en caoutchouc marin robustes DOOWIN (diamètre 0,8-3 m, longueur 5-30 m) sont dotés d'une construction en câblé de pneumatique synthétique pour le lancement/levage de navires (capacité de 1 000+ tonnes). Certifiés (CCS/ABS/LR/BV), conformes à la norme ISO14409 avec une garantie de 2 ans. La conception haute pression et anti-explosion assure une durée de vie de 6 à 10 ans. Options personnalisées disponibles.
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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