Rubberen Scheepslanceerluchtzakken Opblaasbaar Voor Dok Land Lancering Boot Vaartuig
Productdetails
| Productnaam: | Marineschip lanceert airbag voor Dock Land Launch Boat-schip | Materiaal: | Synthetisch bandenkoord en rubberen lagen |
|---|---|---|---|
| Kleur: | Zwart | Diameter: | 0,8~3m |
| Lengte: | 5 ~ 30m | Gebruik: | Scheepslancering, landing en slvage, Bescherm Boot. |
| Standaard: | ISO14409 | verpakking: | Pallet of vanaf de eisen van de klant |
| Certificering: | CCS,ABS,LR,BV | Garantieperiode: | 2 jaar |
| technologie: | Hoge druk, hele verpakking, anti-explosietype. | Leven: | 6-10 jaar |
| Markeren |
Rubberschip Lanceringsluchtkussens,Rubberen Boot Lanceerluchtzak,Boot Lanceerluchtzak Opblaasbaar |
||
Productbeschrijving
Het lanceren of upgraden van schepen met behulp van marine airbags is een innovatieve technologie voor het lanceren van schepen.Deze scheepslanceringstechnologie overwint de beperkingen van de vaste lanceringsbaan van de zijlancering.Deze flexibele scheepslanceringstechnologie wordt door steeds meer scheepswerven over de hele wereld aanvaard vanwege de voordelen van tijdsbesparing, investeringen, flexibiliteit en veiligheid.We innoveren voortdurend op het gebied van ontwerp., materiaalgebruik en productietechnologieën door de jaren heen om flexibiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen.
Tot nu toe zijn er meer vrachtschepen, schepen, chemische tankers, sleepboten, AHTS-schepen, drijvende dokken en zelfs bouwdoosjes gelanceerd met onze scheepslancerende rubberen airbags.Het grootste schip dat is gelanceerd door een schip met airbags tot 100,000DWT.
Luchtzakken voor het opzetten van de luchtzakken Type en model
De luchtzakken voor scheepslanceringen worden ingedeeld in de volgende drie soorten, afhankelijk van de draagkracht per meter lengte.wat het aantal lagen synthetisch bandensnoer betekentAndere soorten zijn op verzoek van de klant beschikbaar.
QP- Gewone airbag met 3, 4 of 5 lagen kabelstof.
Hoofdstuk- airbag met een hoge draagcapaciteit - met 6, 7 of 8 lagen kabelstof.
QS- airbag met een hoog draagvermogen - met 9, 10 of meer lagen touwstof
Bijvoorbeeld: QG6/1.5x15
QG6: 6 lagen kabelstof + 1 laag rubber
1.5De diameter is 1,5 meter.
15De effectieve lengte is 15 m.
Rubberen airbags zijn gemaakt van een buitenlaag van rubber, meerlaags synthetisch bandensnoer en een binnenste laag van rubber die stevig gevulkaniseerd is.
van synthetische banden
Synthetische bandsnoerlaag is de versterkingslaag van de airbags voor het opsturen van het schip, die zijn gemaakt van rubber gecoate synthetische bandsnoerstof.Veel lagen van synthetische banden worden op ideale hoeken met behulp van de unieke en gepatenteerde "Holistic Wrapping Technology" met elkaar verbondenOm de interne druk te behouden en de spanning gelijkmatig te verdelen, gebruiken we synthetische banden van 1400 dtex/2 of 1400 dtex/3.De breuksterkte bedraagt meer dan 310 N per kabel.
Inwendige en buitenste rubber
Voordat de airbag wordt geproduceerd, moeten de buitenste en binnenste rubberlagen worden getest op de naleving van de criteria volgens de testmethoden van de onderstaande internationale normen.De buitenlaag van rubber bedekt de buitenkant van de luchtzakken voor het opsturen van schepen. Om de koordlagen te beschermen tegen slijtage en andere externe krachten. Deze verbinding heeft voldoende trek- en scheursterkte om alle weersomstandigheden en hard gebruik te weerstaan.
| - Nee, dat is niet waar. | Testpunt | Waarde | Standaard |
|---|---|---|---|
| 1 | Treksterkte, Mpa | ≥ 18 | ISO 37 |
| 2 | Verlenging bij breuk, % | ≥ 400 | ISO 37 |
| 3 | Hardheid, ° (A) | 60 ± 10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Slijtsterkte, N/cm | ≥ 400 | ISO 34-1 |
| 5 | Compressieset, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | ISO 815-1 |
| 6* | Houding van de trekverlenging, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | Houding van de verlenging bij breuk, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | Verandering van de hardheid, ° (strand A) | ≤ 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Statische ozonveroudering bij 40°C x 96h, uitbreiding 20% | Geen scheur. | ISO 1431-1 |
|
Type nr. |
Diameter (m) |
Aanvankelijke interne druk voor de test (kPa) |
Nominale werkdruk (kPa) |
Lagerkapaciteit bij 70% comprimeren vervorming (KN/m) |
Minimale barstdruk (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
|
QP5 |
0.8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1.0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1.5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0.8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1.0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1.5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1.8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0.8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1.0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1.5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1.8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
QG8 |
0.8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1.0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1.5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1.8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
Hoogtepunten van het product
DOOWIN Heavy Duty Marine Rubber Airbags (0,8-3m diameter, 5-30m lengte) zijn voorzien van een synthetische bandkordconstructie voor het lanceren/hijsen van schepen (capaciteit van 1.000+ ton). Gecertificeerd (CCS/ABS/LR/BV), voldoen aan ISO14409 met 2 jaar garantie. Hogedruk-, anti-explosieontwerp garandeert een levensduur van 6-10 jaar. Maatwerkopties beschikbaar.
Luchtzakken van hoge druk van maritiem rubber
Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.
Scheepslanceer- en Maritieme Bergingsairbags
DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.
Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
