Gumowe poduszki powietrzne do wodowania statków, nadmuchiwane do wodowania na lądzie, łodzi i statków
Szczegóły produktu
| Nazwa produktu: | Statek morski uruchamiający poduszkę powietrzną dla statku lądowego dokującego | Tworzywo: | Syntetyczny kord opony i warstwy gumy |
|---|---|---|---|
| Kolor: | Czarny | Średnica: | 0,8 ~ 3 m |
| Długość: | 5 ~ 30 m | Stosowanie: | Wodowanie, lądowanie i złomowanie statków, Chroń łódź. |
| Standard: | ISO14409 | Uszczelka: | Paleta lub według wymagań klienta |
| Orzecznictwo: | CCS,ABS,LR,BV | Okres gwarancji: | 2 lata |
| Technologia: | Wysokie ciśnienie, całe opakowanie, typ przeciwwybuchowy. | Życie: | 6-10 lat |
| Podkreślić |
Poduszki powietrzne na statki gumowe,Gumowa poduszka powietrzna do wodowania łodzi,Nadmuchiwana poduszka powietrzna do wodowania łodzi |
||
Opis produktu
Wodowanie lub modernizacja statków przy użyciu morskich poduszek powietrznych to innowacyjna technologia wodowania statków. Eliminuje to wady związane z „wodowaniem od końca”, „spuszczaniem statku z boku” i „wypływaniem”. Ta technologia wodowania statków pokonuje ograniczenia stałego toru wodowania podczas startu bocznego.Ta elastyczna technologia wodowania statków jest akceptowana przez więcej stoczni na całym świecie ze względu na jej zalety, takie jak oszczędność czasu, inwestycji, elastyczność i bezpieczeństwo. Przez lata stale wprowadzamy innowacje w zakresie projektowania, wykorzystania materiałów i technologii produkcji, aby zapewnić elastyczność, bezpieczeństwo i niezawodność.
Do tej pory więcej statków towarowych, barek, chemikaliowców, holowników, statków AHTS, doków pływających, a nawet kesonów budowlanych było wodowanych przy użyciu naszych gumowych poduszek powietrznych do wodowania statków. Największy statek zwodowany przez statek wystrzeliwujący poduszki powietrzne o wytrzymałości do 100 000 DWT.
Uruchamianie poduszek powietrznych Typ i model
Poduszki powietrzne do startu statku dzielą się na trzy typy w zależności od nośności na metr długości. Definiujemy liczbę warstw, czyli liczbę warstw syntetycznego kordu oponowego, aby potwierdzić bezpieczne ciśnienie robocze. Inne typy dostępne są na życzenie klienta.
Pytanie- Zwykła poduszka powietrzna - z 3, 4 lub 5 warstwami tkaniny kordowej.
QG- poduszka powietrzna o dużej nośności - z 6, 7 lub 8 warstwami tkaniny kordowej.
QS- Poduszka powietrzna o bardzo dużej nośności - z 9, 10 lub więcej warstwami tkaniny kordowej
Na przykład: QG6/1,5x15
QG6: 6 warstw tkaniny kordowej + 1 warstwa gumy
1,5: średnica wynosi 1,5 m
15: Efektywna długość wynosi 15 m
Gumowe poduszki powietrzne zbudowane są z zewnętrznej warstwy gumy, wielowarstwowych warstw syntetycznego kordu opony i wewnętrznej warstwy gumy mocno wulkanizowanej. Więcej warstw nakłada się na końcowe ramiona.
Warstwa syntetycznego kordu opony
Warstwa syntetycznego kordu oponowego jest warstwą wzmacniającą poduszki powietrzne do startu statku, wykonane z tkanin syntetycznych kordów oponowych pokrytych gumą. Wiele warstw syntetycznego kordu opon jest splecionych pod idealnym kątem dzięki unikalnej i opatentowanej technologii „Holistic Wrapping Technology”. Aby utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozłożyć naprężenia. Stosujemy tkaninę syntetyczną na kord oponowy typu 1400 dtex/2 lub 1400 dtex/3. Osnowa zawiera ponad 95 sznurków na 100 mm szerokości. Wytrzymałość na zrywanie wynosi ponad 310 N na linkę.
Guma wewnętrzna i zewnętrzna
Przed wyprodukowaniem poduszki powietrznej zewnętrzne i wewnętrzne warstwy gumowe należy przetestować pod kątem spełnienia kryteriów zgodnie z metodami badań podanymi w wymienionych poniżej normach międzynarodowych. Zewnętrzna warstwa gumy pokrywa zewnętrzną część poduszek powietrznych uruchamianych na statku. Chroni warstwy kordu przed ścieraniem i innymi siłami zewnętrznymi. Mieszanka ta ma wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać wszelkie warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
| NIE. | Przedmiot testowy | Wartość | Standard |
|---|---|---|---|
| 1 | Wytrzymałość na rozciąganie, Mpa | ≥18 | ISO37 |
| 2 | Wydłużenie przy zerwaniu,% | ≥400 | ISO37 |
| 3 | Twardość, ° (Shore A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Wytrzymałość na rozdarcie, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Zestaw kompresji,% (70 ℃ ± 1 ℃, 22 godz.) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | Trzymanie wydłużenia naciągu,% | ≥80 | ISO188 |
| 7* | Utrzymanie wydłużenia przy zerwaniu,% | ≥80 | ISO188 |
| 8* | Zmiana twardości, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Starzenie się ozonem statycznym przy 40℃ x 96h, wydłużenie 20% | Żadnego pęknięcia | ISO 1431-1 |
|
Nr typu |
Średnica (M) |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne do testu (kPa) |
Znamionowe ciśnienie robocze (kPa) |
Nośność przy 70% odkształceniu ściskającym (KN/m) |
Minimalne ciśnienie rozrywające (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
|
Pytanie 5 |
0,8 |
48 |
210 |
184 |
630 |
|
|
1,0 |
35 |
170 |
186 |
510 |
|
|
1.2 |
28 |
140 |
185 |
420 |
|
|
1,5 |
20 |
110 |
181 |
330 |
|
|
1.8 |
16 |
90 |
178 |
270 |
|
|
2.0 |
14 |
80 |
176 |
240 |
|
QG6 |
0,8 |
56 |
245 |
215 |
740 |
|
|
1,0 |
45 |
200 |
219 |
600 |
|
1.2 |
32 |
165 |
217 |
490 |
|
|
1,5 |
25 |
130 |
218 |
390 |
|
|
1.8 |
20 |
110 |
220 |
330 |
|
|
2.0 |
18 |
100 |
220 |
300 |
|
|
QG7 |
0,8 |
64 |
270 |
237 |
810 |
|
1,0 |
50 |
220 |
242 |
660 |
|
|
1.2 |
38 |
190 |
251 |
570 |
|
|
1,5 |
29 |
150 |
247 |
450 |
|
|
1.8 |
25 |
130 |
257 |
390 |
|
|
2.0 |
23 |
120 |
264 |
360 |
|
|
QG8 |
0,8 |
70 |
300 |
264 |
900 |
|
1,0 |
54 |
240 |
264 |
720 |
|
|
1.2 |
45 |
210 |
277 |
630 |
|
|
1,5 |
32 |
170 |
280 |
510 |
|
|
1.8 |
29 |
150 |
297 |
450 |
|
|
2.0 |
26 |
140 |
308 |
420 |
Najważniejsze informacje o produkcie
Wytrzymałe gumowe poduszki powietrzne DOOWIN do zastosowań morskich (średnica 0,8-3 m, długość 5-30 m) charakteryzują się konstrukcją ze syntetycznego kordu oponowego do wodowania/podnoszenia statków (udźwig 1000+ ton). Certyfikowane (CCS/ABS/LR/BV), zgodne z ISO14409 z 2-letnią gwarancją. Wysokociśnieniowa, przeciwwybuchowa konstrukcja zapewnia 6-10 lat żywotności. Dostępne opcje niestandardowe.
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
