Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Детали продукта
| Использование: | Запуск корабля, посадка и спасение, тяжелая подъем | Количество слоев: | 3-12layers, индивидуальные |
|---|---|---|---|
| Материал: | Шиновая шнур резина | Материя: | Натуральный резиновый шнур |
| Логотип: | Поддерживается | Спецификация: | Настраиваемый |
| Аксессуары: | Датчик / конечный штекер / клапан / уплотнение прокладка / короткая стальная труба / разъем с тремя | Длинный: | 8-30 м |
| Гарантийный срок: | 2 года | Упаковка: | Поддон |
| Одобрено: | ЛР, БВ, CCS | Имя: | Морская резиновая подушка безопасности высокого давления для верфи |
| Выделить |
30-метровые морские резиновые подушки безопасности,Воздушные подушки из морской резины высокого давления,8-метровые морские резиновые пневмобаллоны |
||
Описание продукта
| Нет. | Тестовый предмет | Ценить | Стандартный |
|---|---|---|---|
| 1 | Предел прочности, МПа | ≥18 | ИСО 37 |
| 2 | Удлинение при разрыве, % | ≥400 | ИСО 37 |
| 3 | Твердость, ° (по Шору А) | 60±10 | ИСО 7619-1 |
| 4 | Прочность на разрыв, Н/см | ≥400 | ИСО 34-1 |
| 5 | Набор сжатия, % (70℃±1℃, 22 часа) | ≤30 | ИСО 815-1 |
| 6* | Удержание удлинения тяги, % | ≥80 | ИСО 188 |
| 7* | Сохранение удлинения при разрыве, % | ≥80 | ИСО 188 |
| 8* | Изменение твердости, ° (по Шору А) | ≤8 | ИСО 7619-1 |
| 9 | Статическое старение озоном при 40℃ x 96 часов, удлинение 20% | Нет трещин | ИСО 1431-1 |
| Тип №. | Диаметр (м) | Начальное внутреннее давление для испытания (кПа) | Номинальное рабочее давление (кПа) | Несущая способность при деформации сжатия 70 % (кН/м) | Минимальное давление разрыва (кПа) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1,8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1,8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1,8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1,8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Основные моменты продукта
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Китайские подводные надувные пневматические резиновые крылышки Сертификация CCS BV
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
