کیسه های هوای بادی راه اندازی کشتی کیسه هوای دریایی 4-12 لایه برای راه اندازی کشتی
جزئیات محصول
| فشار: | 0.05Mpa-0.4Mpa | سفارشی سازی: | موجود است |
|---|---|---|---|
| دوره گارانتی: | 24 ماه | لایه: | 4-12 لایه |
| مدل: | بادی | بسته: | برهنه ، پالت ، جعبه |
| ویژگی: | لایه لاستیکی بند ناف | طول موثر: | از 5 متر تا 30 متر |
| برنامه: | راه اندازی کشتی ، بلند کردن سنگین ، نجات دریایی و غیره | سفتی هوا: | خوب |
| سرویس OEM: | استقبال گرم | لوگو: | وابسته |
| نام: | کوله هوایی دریایی برای پرتاب کشتی | ||
| برجسته کردن |
کیسه های هوائی پرتابی کشتی,کیسه هوای دریایی 4 لایه برای راه اندازی کشتی,کیسه هوای دریایی 12 لایه برای راه اندازی کشتی,4 Layer Marine Airbag For Ship Launching,12 Layer Marine Airbag For Ship Launching |
||
توضیح محصول
کیسه‌های هوای پرتاب کشتی که به نام‌های کیسه‌های غلتکی، بالون‌های هوای پرتاب، کیسه‌های هوای بادی دریایی، کیسه‌های بالابر هوایی و کیسه‌های نجات نیز شناخته می‌شوند، کیسه‌های هوای لاستیکی ویژه‌ای هستند که برای پرتاب کشتی‌های دریایی، فرود کشتی یا حمل‌ونقل استفاده می‌شوند. این کیسه‌های هوا لاستیکی دریایی همچنین به طور گسترده در بارگیری، شناور کردن، بلند کردن، حرکت کشتی‌های غرق‌شده و نجات قایق‌های سرگردان استفاده می‌شوند.
پرتاب یا ارتقاء کشتی با استفاده از کیسه هوای دریایی، یک فناوری مبتکرانه پرتاب کشتی است که بر معایب روش‌های سنتی مانند «پرتاب نهایی»، «پرتاب کشتی جانبی» و «شناور» غلبه می‌کند. این فناوری انعطاف پذیر محدودیت های مسیرهای پرتاب ثابت را حذف می کند و به دلیل مزایای آن در صرفه جویی در زمان، کارایی هزینه، انعطاف پذیری و ایمنی به طور فزاینده ای توسط کارخانه های کشتی سازی در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد.
تیم مهندسی ما به طور مداوم در طراحی، استفاده از مواد و فن آوری های ساخت نوآوری می کند تا انعطاف پذیری، ایمنی و قابلیت اطمینان را تضمین کند. تا به امروز، کیسه‌های هوای لاستیکی پرتاب کشتی ما کشتی‌های باری، بارج‌ها، تانکرهای شیمیایی، یدک‌کش‌ها، کشتی‌های AHTS، اسکله‌های شناور و کیسه‌های ساختمانی را با موفقیت به آب انداخته‌اند که بزرگترین کشتی پرتاب شده تا 100000 DWT وزن دارد.
| محل مبدا: | شاندونگ، چین |
| نام محصول: | کیسه هوا لاستیکی نجات دریایی |
| نام برند: | DOOWIN |
| قطر: | 0.8 تا 3 متر |
| طول: | 5 تا 30 متر |
| تکنولوژی تولید: | تکنولوژی بسته بندی جامع |
| مزایا: | ظرفیت بالابری بالا، طول عمر طولانی |
| استاندارد: | ISO 14409 |
| فشار کاری: | 7 تا 500 کیلو پاسکال |
| طول عمر: | 10 سال |
| مواد: | لایه مصنوعی-لاستیک-بند ناف |
| لایه ها: | 4-12 لایه |
| گواهی: | SGS، BV، CCS، ABS، LR، BV |
| دیگران: | هر اندازه در صورت درخواست موجود است |
تیم مهندسی ما دائماً کیسه‌های هوای لاستیکی را که از یک لایه لاستیکی بیرونی، لایه‌های چندلایه لاستیک مصنوعی و لایه لاستیکی داخلی ساخته شده‌اند، بهبود می‌بخشند. برای دوام بیشتر، لایه‌های اضافی در انتهای شانه‌ها اعمال می‌شود.
لایه بند ناف مصنوعی تایر به عنوان لایه تقویت کننده کیسه هوای پرتاب کشتی عمل می کند که از پارچه های تایر مصنوعی با روکش لاستیکی ساخته شده است. چندین لایه بند ناف تایر مصنوعی در زوایای ایده آل با استفاده از "فناوری بسته بندی جامع" منحصر به فرد و ثبت شده ما به هم پیچیده می شوند تا فشار داخلی را حفظ کرده و استرس را به طور یکنواخت توزیع کنند.
ما از پارچه تایر مصنوعی 1400 dtex/2 یا 1400 dtex/3 با چگالی تار بیش از 95 سیم در عرض 100 میلی متر استفاده می کنیم. قدرت شکستگی بیش از 310 نیوتن در هر سیم است.
| ISO 14409: | 205 نیوتن در هر سیم |
| 1400 dtex/2: | 215 نیوتن / در هر سیم |
| 1400 dtex/3: | 313 نیوتن در هر سیم |
قبل از تولید، لایه‌های لاستیکی بیرونی و داخلی تحت آزمایش‌های دقیق قرار می‌گیرند تا استانداردهای بین‌المللی را برآورده کنند. لایه لاستیکی بیرونی از لایه‌های بند ناف در برابر سایش و نیروهای خارجی محافظت می‌کند و دارای ترکیبی با مقاومت کششی و پارگی استثنایی برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی سخت و استفاده سخت است.
| خیر | مورد آزمایشی | ارزش | استاندارد |
|---|---|---|---|
| 1 | استحکام کششی، Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | ازدیاد طول در هنگام شکست، % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | سختی، ° (ساحل A) | 10±60 | ISO 7619-1 |
| 4 | قدرت پارگی، N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | مجموعه فشرده سازی، % (70℃±1℃،22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | حفظ طول کشش، % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | حفظ ازدیاد طول در هنگام شکست، % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | تغییر سختی، ° (شور A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | پیری استاتیک ازن در 40 ℃ x 96 ساعت، گسترش 20٪ | بدون کرک | ISO 1431-1 |
| نوع شماره | قطر (متر) | فشار داخلی اولیه برای آزمایش (kPa) | فشار کاری نامی (کیلو پاسکال) | ظرفیت باربری در 70% تغییر شکل فشرده (KN/m) | حداقل فشار انفجاری (کیلو پاسکال) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
- انتهای بدنه کیسه هوا
- فلنج انتهایی (Q235 HDG)
- واشر آب بندی
- کانکتور سه جهته در انتهای باد (Q235 HDG)
- شیرهای توپی 3/4 اینچی در انتهای باد کردن (برنجی)
- اتصال شلنگ در انتهای باد (Q235)
- فشارسنج با کیفیت بالا
- دوشاخه انتهایی در انتهای سفتی (Q235 HDG)
نکات برجسته محصول
Customizable 4-12 Layers Ship Launching Airbags For VesselShip launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber airbags used for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These marine rubber airbags are also widely used in loading, floating, lifting, moving sunken ships, and salvaging stranded boats.Ship launching or upgrading using marine airbags is an
کیسه‌های هوای لاستیکی دریایی با فشار بالا با طول قابل تنظیم 8-30 متر و ظرفیت 100,000 DWT برای کاربردهای کارخانه کشتی‌سازی
کیسه‌های هوای لاستیکی دریایی با فشار بالا برای کارخانه‌های کشتی‌سازی، طراحی شده برای راه‌اندازی، فرود و نجات کشتی. 3 تا 12 لایه قابل تنظیم از لاستیک طناب تایر، دوام و کارایی را تضمین می‌کند. دارای گواهینامه از LR، BV، CCS و مطابق با استانداردهای ISO. شامل لوازم جانبی مانند گیج، شیر و اتصالات. گارانتی: 2 سال.
کیسه های هوای نجات دریایی دارای گواهی ISO14409 با ظرفیت بارگیری 10 تا 40 تن بر متر و بدون نشت هوا
کیسه‌های بالابر بادی لاستیکی DOOWIN دوام بی‌نظیری را با لایه‌های هسته لاستیک مصنوعی و فناوری بسته‌بندی جامع ارائه می‌دهند. این کیسه‌های هوای نجات دریایی که توسط CCS، BV، ABS و LR تأیید شده‌اند، شناوری بالا (4-300 تن)، عملکرد در آب‌های عمیق و مقاومت در برابر سایش را ارائه می‌دهند. اندازه‌های سفارشی برای نجات کشتی‌های غرق شده، پل‌های شناور و ساخت اسکله موجود است.
محافظ اسکله فیلد یوکوهاما نوع گلگیر بادی دریایی لاستیکی ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
گلگیر لاستیکی بادی زیردریایی ضد خوردگی و بدون نشتی
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
لطفا از فرم تماس آنلاین در زیر استفاده کنید اگر سوالی دارید، تیم ما در اسرع وقت با شما تماس خواهد گرفت.
