Opblaasbare scheepslanceerluchtzakken 4-12 laags marine airbag voor scheepslancering
Productdetails
| Druk: | 0,05 MPa-0,4 MPa | Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|---|---|
| Garantieperiode: | 24 maanden | Lagen: | 4-12 lagen |
| Model: | Opblaasbaar | Pakket: | Naakt, pallet, doos |
| Functie: | Rubberen laag van de band | Effectieve lengte: | van 5m tot 30 m |
| Applicatie: | Schip lanceren, zwaar tillen, mariene berging, etc. | Luchtdichtheid: | Goed |
| OEM-service: | Warm verwelkomd | Logo: | Ondersteund |
| Naam: | Maritieme airbag voor het lanceren van schepen | ||
| Markeren |
Opblaasbare luchtzakken voor het lanceren van schepen,4 laags marine airbag voor scheepslancering,12 laags marine airbag voor scheepslancering |
||
Productbeschrijving
Scheepslanceer airbags, ook bekend als rollende zakken, lanceerballonnen, opblaasbare marine airbags, luchtliftzakken en bergingszakken, zijn gespecialiseerde marine rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren van schepen, het aanmeren van schepen of het uit het water halen van schepen. Deze marine rubberen airbags worden ook veel gebruikt bij het laden, drijven, tillen, verplaatsen van gezonken schepen en het bergen van gestrande boten.
Het lanceren of upgraden van schepen met behulp van marine airbags is een innovatieve scheepslanceertechnologie die de nadelen van traditionele methoden zoals "eind-op-lancering", "zijwaartse scheepslancering" en "uitdrijven" overwint. Deze flexibele technologie elimineert de beperkingen van vaste lanceerbanen en wordt steeds meer toegepast door scheepswerven over de hele wereld vanwege de voordelen op het gebied van tijdsbesparing, kostenefficiëntie, flexibiliteit en veiligheid.
Ons engineeringteam innoveert continu op het gebied van ontwerp, materiaalgebruik en productietechnologieën om flexibiliteit, veiligheid en betrouwbaarheid te garanderen. Tot op heden hebben onze scheepslanceer rubberen airbags met succes vrachtschepen, binnenschepen, chemische tankers, sleepboten, AHTS-schepen, drijvende dokken en constructiecaissons gelanceerd, waarbij het grootste gelanceerde schip een gewicht had van maximaal 100.000 DWT.
| Plaats van herkomst: | Shandong, China |
| Productnaam: | Marine bergings rubberen airbag |
| Merknaam: | DOOWIN |
| Diameter: | 0,8~3m |
| Lengte: | 5~30m |
| Productietechnologie: | Holistische wikkeltechnologie |
| Voordelen: | Hoge hefcapaciteit, lange levensduur |
| Standaard: | ISO 14409 |
| Werkdruk: | 7~500kPa |
| Levensduur: | 10 jaar |
| Materiaal: | Synthetisch-bandkordlaag |
| Lagen: | 4-12 lagen |
| Certificaat: | SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV |
| Overige: | Elke maat beschikbaar op aanvraag |
Ons engineeringteam verbetert voortdurend de rubberen airbags die zijn opgebouwd uit een buitenste rubberlaag, meerlaagse synthetisch-bandkordlagen en een binnenste rubberlaag die stevig is gevulkaniseerd. Extra lagen worden aangebracht aan de uiteinden voor verbeterde duurzaamheid.
De synthetisch-bandkordlaag dient als de versterkingslaag van de scheepslanceer airbags, gemaakt van met rubber beklede synthetisch-bandkordstoffen. Meerdere synthetisch-bandkordlagen worden in ideale hoeken gewikkeld met behulp van onze unieke en gepatenteerde "Holistische Wikkeltechnologie" om interne druk vast te houden en spanning gelijkmatig te verdelen.
We gebruiken 1400 dtex/2 of 1400 dtex/3 type synthetisch-bandkordstof met een kettingdichtheid van meer dan 95 koorden per 100 mm breedte. De treksterkte overschrijdt 310 N per koord.
| ISO 14409: | 205 N/ per koord |
| 1400 dtex/2: | 215 N/ per koord |
| 1400 dtex/3: | 313 N/ per koord |
Vóór de productie worden zowel de buitenste als de binnenste rubberlagen onderworpen aan strenge tests om aan internationale normen te voldoen. De buitenste rubberlaag beschermt de koordlagen tegen slijtage en externe krachten, met een compound met uitzonderlijke trek- en scheursterkte om bestand te zijn tegen barre weersomstandigheden en veeleisend gebruik.
| Nr. | Testitem | Waarde | Standaard |
|---|---|---|---|
| 1 | Treksterkte, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Rek bij breuk, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Hardheid, ° (Shore A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Scheursterkte, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Drukvervorming, % (70℃±1℃,22u) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | Vasthouden van trekverlenging, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | Vasthouden van rek bij breuk, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | Verandering van hardheid, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Statische ozonveroudering bij 40℃ x 96u, verlenging 20% | Geen scheur | ISO 1431-1 |
| Type nr. | Diameter (m) | Initiële interne druk voor test (kPa) | Nominale werkdruk (kPa) | Draagvermogen bij 70% compressievervorming (KN/m) | Minimale barstdruk (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1,0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1,2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1,8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2,0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1,0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1,2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1,8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2,0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1,0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1,2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1,8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2,0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1,0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1,2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1,8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2,0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
- Het einde van de airbag body
- Eindflens (Q235 H.D.G)
- Afdichtingsring
- Drie-weg connector aan het opblaaseinde (Q235 H.D.G)
- 3/4′ Kogelkranen aan het opblaaseinde (Messing)
- Slangverbinding aan het opblaaseinde (Q235)
- Hoogwaardige Drukmeter
- Eindplug aan het dichtheidseinde (Q235 H.D.G)
Hoogtepunten van het product
Aanpasbare 4-12 Lagen Scheepslanceer Airbags voor SchepenScheepslanceer airbags, ook bekend als rollende zakken, lanceerballonnen, opblaasbare marine airbags, luchtliftzakken en bergingszakken, zijn gespecialiseerde marine rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren van schepen, het ...
Luchtzakken van hoge druk van maritiem rubber
Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.
Scheepslanceer- en Maritieme Bergingsairbags
DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.
Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357
Schutting van de pier Yokohama Type Pneumatische grote schepen Marine rubber fenders met een redelijke fabrieksprijsFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function ...
Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig
Onderzeese opblaasbare rubberen spatborden met CCS BV-certificering Belangrijkste kenmerken Ontwerp zonder luchtlekkage voor betrouwbare prestaties Lage reactiekracht en kosteneffectieve oplossing Hoge duurzaamheid met een levensduur van 8-10 jaar Energieabsorptie om de impactkracht te verminderen ...
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
