জাহাজ উৎক্ষেপণের জন্য ফোলা জাহাজ লঞ্চিং এয়ার ব্যাগ ৪-১২ স্তর মেরিন এয়ারব্যাগ
পণ্যের বিবরণ
| চাপ: | 0.05Mpa-0.4Mpa | কাস্টমাইজেশন: | পাওয়া যায় |
|---|---|---|---|
| ওয়ারেন্টি সময়কাল: | 24 মাস | স্তরগুলি: | 4-12 স্তর |
| মডেল: | স্ফীত | প্যাকেজ: | নগ্ন, প্যালেট, বাক্স |
| বৈশিষ্ট্য: | টায়ার কর্ড রাবার স্তর | কার্যকর দৈর্ঘ্য: | 5 মি থেকে 30 মি পর্যন্ত |
| আবেদন: | শিপ লঞ্চিং, ভারী উত্তোলন, সামুদ্রিক উদ্ধার ইত্যাদি etc. | বায়ু আঁটসাঁটতা: | ভাল |
| ওএম সার্ভিস: | উষ্ণভাবে স্বাগত | লোগো: | সমর্থিত |
| নাম: | জাহাজ চালু করার জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা |
ইনফ্ল্যাটেবল জাহাজ চালু করার এয়ার ব্যাগ,জাহাজ উৎক্ষেপণের জন্য ৪ স্তর মেরিন এয়ারব্যাগ,জাহাজ উৎক্ষেপণের জন্য ১২ স্তর মেরিন এয়ারব্যাগ |
||
পণ্যের বিবরণ
শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ, রোলার ব্যাগ, লঞ্চিং এয়ার বেলুন, ইনফ্ল্যাটেবল মেরিন এয়ারব্যাগ, এয়ার লিফ্ট ব্যাগ এবং স্যালভেজ ব্যাগ নামেও পরিচিত, বিশেষ সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি সামুদ্রিক জাহাজ, জাহাজ অবতরণ, বা হউল-আউটের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি লোডিং, ভাসমান, উত্তোলন, ডুবে যাওয়া জাহাজগুলিকে সরানো এবং আটকে থাকা নৌকাগুলিকে উদ্ধার করার জন্যও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে জাহাজ উৎক্ষেপণ বা আপগ্রেড করা একটি উদ্ভাবনী জাহাজ-লঞ্চিং প্রযুক্তি যা ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতির অসুবিধা যেমন "এন্ড-অন লঞ্চিং", "সাইড শিপ লঞ্চিং" এবং "ফ্লোট-আউট" এর অসুবিধাগুলিকে অতিক্রম করে। এই নমনীয় প্রযুক্তি স্থির লঞ্চিং ট্র্যাকের সীমাবদ্ধতা দূর করে এবং সময় সাশ্রয়, খরচ দক্ষতা, নমনীয়তা এবং নিরাপত্তার সুবিধার কারণে বিশ্বব্যাপী শিপইয়ার্ডগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে গ্রহণ করছে।
নমনীয়তা, নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের প্রকৌশল দল ক্রমাগত নকশা, উপাদান ব্যবহার, এবং উত্পাদন প্রযুক্তিতে উদ্ভাবন করে। আজ অবধি, আমাদের জাহাজ-লঞ্চিং রাবার এয়ারব্যাগগুলি সফলভাবে কার্গো ভেসেল, বার্জ, রাসায়নিক ট্যাঙ্কার, টাগবোট, AHTS ভেসেল, ভাসমান ডক এবং কনস্ট্রাকশন ক্যাসন চালু করেছে, যার ওজন 100,000 DWT পর্যন্ত সবচেয়ে বড় জাহাজ চালু হয়েছে৷
| উৎপত্তি স্থান: | শানডং, চীন |
| পণ্যের নাম: | সামুদ্রিক উদ্ধার রাবার এয়ারব্যাগ |
| ব্র্যান্ড নাম: | DOOWIN |
| ব্যাস: | 0.8~3মি |
| দৈর্ঘ্য: | 5~30মি |
| উৎপাদন প্রযুক্তি: | হলিস্টিক মোড়ানো প্রযুক্তি |
| সুবিধা: | উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা, দীর্ঘ জীবনকাল |
| স্ট্যান্ডার্ড: | ISO 14409 |
| কাজের চাপ: | 7~500kPa |
| জীবনকাল: | 10 বছর |
| উপাদান: | সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তর |
| স্তর: | 4-12 স্তর |
| শংসাপত্র: | SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV |
| অন্যান্য: | অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ কোনো আকার |
আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিম ক্রমাগত রাবার এয়ারব্যাগগুলিকে উন্নত করে যা একটি বাইরের রাবার স্তর, বহু-স্তর সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তর এবং অভ্যন্তরীণ রাবার স্তর দৃঢ়ভাবে ভালকানাইজড দিয়ে তৈরি। বর্ধিত স্থায়িত্বের জন্য শেষ কাঁধে অতিরিক্ত স্তর প্রয়োগ করা হয়।
সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড স্তরটি রাবার-কোটেড সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড কাপড় দিয়ে তৈরি জাহাজ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের শক্তিবৃদ্ধি স্তর হিসাবে কাজ করে। অভ্যন্তরীণ চাপ ধরে রাখতে এবং চাপকে সমানভাবে বিতরণ করতে আমাদের অনন্য এবং পেটেন্টযুক্ত "হোলিস্টিক র্যাপিং প্রযুক্তি" ব্যবহার করে একাধিক সিন্থেটিক-টায়ার কর্ড স্তরগুলি আদর্শ কোণে জোড়া দেওয়া হয়।
আমরা 1400 dtex/2 বা 1400 dtex/3 টাইপের সিন্থেটিক-টায়ার-কর্ড ফ্যাব্রিক ব্যবহার করি যার ওয়ার্প ঘনত্ব প্রতি 100 মিমি প্রস্থে 95 কর্ডের বেশি। ব্রেকিং শক্তি প্রতি কর্ড 310 N অতিক্রম করে।
| ISO 14409: | 205 N/ প্রতি কর্ড |
| 1400 dtex/2: | 215 N/ প্রতি কর্ড |
| 1400 dtex/3: | 313 N/ প্রতি কর্ড |
উত্পাদনের আগে, বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ উভয় রাবার স্তর আন্তর্জাতিক মান পূরণের জন্য কঠোর পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। বাইরের রাবার স্তর কর্ড স্তরগুলিকে ঘর্ষণ এবং বাহ্যিক শক্তি থেকে রক্ষা করে, যা কঠোর আবহাওয়ার পরিস্থিতি এবং ব্যবহারের দাবি সহ্য করার জন্য ব্যতিক্রমী প্রসার্য এবং টিয়ার শক্তি সহ একটি যৌগ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
| না. | টেস্ট আইটেম | মান | স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|---|
| 1 | প্রসার্য শক্তি, এমপিএ | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | বিরতিতে দীর্ঘতা, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | কঠোরতা, ° (শোর এ) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | টিয়ার শক্তি, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | কম্প্রেশন সেট, % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| ৬* | টান লম্বা হওয়ার হোল্ডিং, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | বিরতিতে দীর্ঘতা ধরে রাখা, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | কঠোরতার পরিবর্তন, ° (শোর এ) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | স্ট্যাটিক ওজোন বার্ধক্য 40℃ x 96h, এক্সটেনশন 20% | কোন ফাটল নেই | ISO 1431-1 |
| টাইপ নং | ব্যাস (মি) | পরীক্ষার জন্য প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ (kPa) | রেটেড কাজের চাপ (kPa) | 70% কম্প্রেস ডিফর্মেশনে ভারবহন ক্ষমতা (KN/m) | ন্যূনতম বিস্ফোরণ চাপ (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
- এয়ারব্যাগ বডির শেষ
- শেষ ফ্ল্যাঞ্জ (Q235 HDG)
- সিলিং ওয়াশার
- স্ফীত প্রান্তে তিন-দিক সংযোগকারী (Q235 HDG)
- স্ফীত প্রান্তে 3/4′ বল ভালভ (ব্রাস)
- স্ফীত প্রান্তে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ (Q235)
- উচ্চ মানের প্রেসার গেজ
- টাইটনেস এন্ড এন্ড প্লাগ (Q235 HDG)
পণ্য হাইলাইটস
Customizable 4-12 Layers Ship Launching Airbags For VesselShip launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber airbags used for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These marine rubber airbags are also widely used in loading, floating, lifting, moving sunken ships, and salvaging stranded boats.Ship launching or upgrading using marine airbags is an
জাহাজ নির্মাণ কারখানার ব্যবহারের জন্য কাস্টমাইজযোগ্য দৈর্ঘ্য ৮-৩০ মিটার এবং ১,০০,০০০ ডিডব্লিউটি (DWT) ধারণক্ষমতা সম্পন্ন উচ্চ-চাপের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ
জাহাজ নির্মাণ কারখানার জন্য উচ্চ-চাপের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ, যা জাহাজ চালু, অবতরণ এবং উদ্ধারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাস্টমাইজযোগ্য ৩-১২ স্তরের টায়ার কর্ড রাবার স্থায়িত্ব এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে। LR, BV, CCS দ্বারা প্রত্যয়িত এবং ISO মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। গেজ, ভালভ এবং সংযোগকারীগুলির মতো আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত। ওয়ারেন্টি: ২ বছর।
ISO14409 সার্টিফাইড মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ, ১০ ~ ৪০ টন/মিটার লোডিং ক্ষমতা এবং বাতাস লিক করে না
DOOWIN রাবার এয়ার লিফট ব্যাগগুলি সিন্থেটিক টায়ার কোর স্তর এবং হোলিস্টিক র্যাপিং প্রযুক্তির সাথে অতুলনীয় স্থায়িত্ব প্রদান করে। CCS, BV, ABS, এবং LR দ্বারা প্রত্যয়িত, এই মেরিন সালভেজ এয়ারব্যাগগুলি উচ্চ উচ্ছ্বাস (4-300t), গভীর জলের কার্যক্রম এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। জাহাজ ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার, ভাসমান সেতু এবং ডক নির্মাণের জন্য কাস্টম আকার উপলব্ধ।
পিয়ার সুরক্ষা ক্ষেত্র ইয়োকোহামা টাইপ ফেন্ডার নিউমেটিক মেরিন রাবার ফেন্ডার আইএসও ১7357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
ছিদ্রহীনতা সাবমেরিন ইনফ্ল্যাটেবল রাবার ফেন্ডার ক্ষয় প্রতিরোধী
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
অনুগ্রহ করে আমাদের অনলাইন অনুসন্ধান যোগাযোগ ফর্মটি ব্যবহার করুন যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, আমাদের টিম যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার সাথে যোগাযোগ করবে।
