Kantong Udara Peluncuran Kapal Tiup 4-12 Lapis Marine Airbag Untuk Peluncuran Kapal
Detail Produk
| Tekanan: | 0,05Mpa-0,4Mpa | Kustomisasi: | Tersedia |
|---|---|---|---|
| Periode garansi: | 24 bulan | Lapisan: | 4-12 lapisan |
| Model: | Tiup | Kemasan: | Telanjang, palet, kotak |
| Fitur: | Lapisan karet kabel ban | Panjang efektif: | dari 5m hingga 30m |
| Aplikasi: | Peluncuran kapal, pengangkatan berat, penyelamatan laut, dll. | KETENTUAN UDARA: | Bagus |
| Layanan OEM: | Disambut dengan hangat | logo: | Didukung |
| Nama: | Airbag Marinir Untuk Peluncuran Kapal | ||
| Menyoroti |
Airbag yang bisa diinflasi untuk kapal,Marine Airbag 4 Lapis Untuk Peluncuran Kapal,Marine Airbag 12 Lapis Untuk Peluncuran Kapal |
||
Deskripsi produk
Kantung udara peluncuran kapal, juga dikenal sebagai kantung rol, kantung udara peluncuran, kantung udara laut tiup, kantung pengangkat udara, dan kantung penyelamat, adalah kantung udara karet laut khusus yang digunakan untuk meluncurkan kapal laut, pendaratan kapal, atau pengangkutan. Airbag karet laut ini juga banyak digunakan dalam memuat, mengapung, mengangkat, memindahkan kapal yang tenggelam, dan menyelamatkan kapal yang terdampar.
Peluncuran atau peningkatan kapal menggunakan airbag laut adalah teknologi peluncuran kapal inovatif yang mengatasi kelemahan metode tradisional seperti "peluncuran akhir", "peluncuran kapal samping", dan "float-out". Teknologi fleksibel ini menghilangkan batasan jalur peluncuran tetap dan semakin banyak diadopsi oleh galangan kapal di seluruh dunia karena keunggulannya dalam penghematan waktu, efisiensi biaya, fleksibilitas, dan keamanan.
Tim teknik kami terus berinovasi dalam desain, penggunaan material, dan teknologi manufaktur untuk memastikan fleksibilitas, keamanan, dan keandalan. Hingga saat ini, rubber airbag peluncuran kapal kami telah berhasil meluncurkan kapal kargo, tongkang, kapal tanker kimia, kapal tunda, kapal AHTS, dermaga apung, dan caisson konstruksi, dengan kapal terbesar yang diluncurkan berbobot hingga 100.000 DWT.
| Tempat Asal: | Shandong, Tiongkok |
| Nama Produk: | Kantong udara karet penyelamat laut |
| Nama Merek: | DOOWIN |
| Diameter: | 0,8~3m |
| Panjang: | 5~30m |
| Teknologi Produksi: | Teknologi pembungkus holistik |
| Keuntungan: | Kapasitas angkat tinggi, umur panjang |
| Standar: | ISO 14409 |
| Tekanan Kerja: | 7~500kPa |
| Jangka hidup: | 10 tahun |
| Bahan: | Lapisan kabel ban sintetis |
| Lapisan: | 4-12 lapisan |
| Sertifikat: | SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV |
| Yang lain: | Ukuran apa pun tersedia berdasarkan permintaan |
Tim teknik kami terus menyempurnakan kantung udara karet yang terbuat dari lapisan karet luar, lapisan kabel ban sintetis multi-lapis, dan lapisan karet bagian dalam yang divulkanisasi dengan kuat. Lapisan tambahan diterapkan di ujung bahu untuk meningkatkan daya tahan.
Lapisan tali ban sintetis berfungsi sebagai lapisan penguat airbag peluncuran kapal, terbuat dari kain tali ban sintetis berlapis karet. Beberapa lapisan kabel ban sintetis dijalin pada sudut ideal menggunakan "Teknologi Pembungkus Holistik" kami yang unik dan dipatenkan untuk menahan tekanan internal dan mendistribusikan tekanan secara merata.
Kami menggunakan kain kabel ban sintetis tipe 1400 dtex/2 atau 1400 dtex/3 dengan kepadatan lungsin lebih dari 95 kabel per lebar 100 mm. Kekuatan putusnya melebihi 310 N per kabel.
| ISO 14409: | 205 N/per kabel |
| 1400 dteks/2: | 215 N/per kabel |
| 1400 dteks/3: | 313 N/per kabel |
Sebelum diproduksi, lapisan karet luar dan dalam menjalani pengujian ketat untuk memenuhi standar internasional. Lapisan karet bagian luar melindungi lapisan kabel dari abrasi dan kekuatan eksternal, dilengkapi senyawa dengan kekuatan tarik dan sobek yang luar biasa untuk menahan kondisi cuaca buruk dan penggunaan yang menuntut.
| TIDAK. | Barang Tes | Nilai | Standar |
|---|---|---|---|
| 1 | Kekuatan Tarik, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Perpanjangan putus, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Kekerasan, ° (Pantai A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Kekuatan Sobek, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Set kompresi, % (70℃±1℃,22 jam) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | Penahanan pemanjangan tarikan, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | Penahanan perpanjangan saat putus, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | Perubahan kekerasan, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Penuaan ozon statis pada 40℃ x 96 jam, ekstensi 20% | Tidak ada retak | ISO 1431-1 |
| Tipe No. | Diameter (m) | Tekanan Internal Awal untuk Pengujian (kPa) | Nilai Tekanan Kerja (kPa) | Daya Dukung pada deformasi tekan 70% (KN/m) | Tekanan Meledak Minimum (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
- Ujung badan airbag
- Flensa ujung (Q235 HDG)
- Mesin Cuci Penyegel
- Konektor tiga arah di ujung inflasi (Q235 HDG)
- 3/4′ Katup Bola di ujung inflasi (Kuningan)
- Sambungan selang di ujung pompa (Q235)
- Pengukur Tekanan Berkualitas Tinggi
- Ujung sumbat di ujung yang rapat (Q235 HDG)
Sorotan produk
Customizable 4-12 Layers Ship Launching Airbags For VesselShip launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber airbags used for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These marine rubber airbags are also widely used in loading, floating, lifting, moving sunken ships, and salvaging stranded boats.Ship launching or upgrading using marine airbags is an
Kantong Udara Karet Laut Bertekanan Tinggi dengan Panjang yang Dapat Disesuaikan 8-30m dan Kapasitas 100.000 DWT untuk Aplikasi Galangan Kapal
Kantong udara karet laut bertekanan tinggi untuk galangan kapal, dirancang untuk peluncuran, pendaratan, dan penyelamatan kapal. Karet tali ban yang dapat disesuaikan 3-12 lapis memastikan daya tahan & efisiensi. Disertifikasi oleh LR, BV, CCS, dan sesuai dengan standar ISO. Termasuk aksesori seperti pengukur, katup, dan konektor. Garansi: 2 tahun.
Kantong Udara Penyelamatan Laut Bersertifikasi ISO14409 dengan Kapasitas Muat 10 ~ 40 ton/m dan Tidak Ada Kebocoran Udara
Kantong Udara Pengangkat Karet DOOWIN menawarkan daya tahan tak tertandingi dengan lapisan inti ban sintetis dan Teknologi Pembungkus Holistik. Disertifikasi oleh CCS, BV, ABS, dan LR, airbag penyelamatan laut ini memberikan daya apung tinggi (4-300t), pengoperasian air dalam, dan ketahanan abrasi. Ukuran khusus tersedia untuk penyelamatan kapal karam, jembatan apung, dan konstruksi dermaga.
Pelindung Dermaga Tipe Yokohama Fender Pneumatic Fender Karet Laut ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Pelindung Fender Karet Tiup Kapal Selam Anti Bocor Tahan Korosi
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Silakan gunakan formulir kontak pertanyaan online kami di bawah ini jika Anda memiliki pertanyaan, tim kami akan menghubungi Anda sesegera mungkin.
