أكياس هواء لإطلاق السفن قابلة للنفخ، وسادة هوائية بحرية من 4-12 طبقة لإطلاق السفن
تفاصيل المنتج
| ضغط: | 0.05 ميجا باسكال-0.4 ميجا باسكال | التخصيص: | متاح |
|---|---|---|---|
| فترة الضمان: | 24 شهرا | طبقات: | 4-12 طبقات |
| نموذج: | نفخ | طَرد: | عارية ، منصة نقالة ، مربع |
| ميزة: | طبقة مطاطية سلك الإطارات | طول فعال: | من 5 أمتار إلى 30 م |
| تطبيق: | إطلاق السفينة ، رفع الثقيلة ، الإنقاذ البحري ، إلخ. | ضيق الهواء: | جيد |
| خدمة تصنيع المعدات الأصلية: | رحب بحرارة | الشعار: | مدعوم |
| الاسم: | الوسادة الهوائية البحرية لإطلاق السفن | ||
| إبراز |
أكياس هوائية قابلة للنفخ لإطلاق السفن,وسادة هوائية بحرية من 4 طبقات لإطلاق السفن,وسادة هوائية بحرية من 12 طبقة لإطلاق السفن,4 Layer Marine Airbag For Ship Launching,12 Layer Marine Airbag For Ship Launching |
||
وصف المنتج
الوسائد الهوائية لإطلاق السفن، والمعروفة أيضًا باسم الأكياس الدوارة، وإطلاق بالونات الهواء، والوسائد الهوائية البحرية القابلة للنفخ، وأكياس رفع الهواء، وأكياس الإنقاذ، هي وسائد هوائية مطاطية بحرية متخصصة تستخدم لإطلاق السفن البحرية، أو هبوط السفن، أو عمليات النقل. تُستخدم هذه الوسائد الهوائية المطاطية البحرية أيضًا على نطاق واسع في تحميل، تعويم، رفع، نقل السفن الغارقة، وإنقاذ القوارب العالقة.
يعد إطلاق السفن أو ترقيتها باستخدام الوسائد الهوائية البحرية تقنية مبتكرة لإطلاق السفن تتغلب على عيوب الأساليب التقليدية مثل "الإطلاق النهائي"، و"الإطلاق الجانبي للسفينة"، و"التعويم للخارج". تعمل هذه التقنية المرنة على إزالة القيود المفروضة على مسارات الإطلاق الثابتة ويتم اعتمادها بشكل متزايد من قبل أحواض بناء السفن في جميع أنحاء العالم نظرًا لمزاياها في توفير الوقت وكفاءة التكلفة والمرونة والسلامة.
يبتكر فريقنا الهندسي باستمرار في التصميم واستخدام المواد وتقنيات التصنيع لضمان المرونة والسلامة والموثوقية. حتى الآن، نجحت الوسائد الهوائية المطاطية التي تطلق السفن لدينا في إطلاق سفن الشحن والصنادل وناقلات المواد الكيميائية وزوارق القطر وسفن AHTS والأرصفة العائمة وقيسونات البناء، مع إطلاق أكبر سفينة يصل وزنها إلى 100000 طن ساكن.
| مكان المنشأ: | شاندونغ، الصين |
| اسم المنتج: | وسادة هوائية مطاطية للإنقاذ البحري |
| اسم العلامة التجارية: | دووين |
| القطر: | 0.8 ~ 3 م |
| طول: | 5 ~ 30 م |
| تكنولوجيا الإنتاج: | تكنولوجيا التغليف الشاملة |
| المزايا: | قدرة رفع عالية، عمر طويل |
| معيار: | ايزو 14409 |
| ضغط العمل: | 7 ~ 500 كيلو باسكال |
| عمر: | 10 سنوات |
| مادة: | طبقة سلك الإطارات الاصطناعية |
| الطبقات: | 4-12 طبقة |
| شهادة: | سغس، بف، CCS، ABS، LR، BV |
| آحرون: | أي حجم متاح عند الطلب |
يقوم فريقنا الهندسي باستمرار بتحسين الأكياس الهوائية المطاطية المصنوعة من طبقة مطاطية خارجية، وطبقات من حبال الإطارات الاصطناعية متعددة الطبقات، وطبقة مطاطية داخلية مفلكنة بقوة. يتم تطبيق طبقات إضافية على الأكتاف النهائية لتعزيز المتانة.
تعمل طبقة سلك الإطارات الاصطناعية كطبقة تقوية للوسائد الهوائية التي تطلق السفينة، وهي مصنوعة من أقمشة حبل الإطارات الاصطناعية المغلفة بالمطاط. يتم لف طبقات متعددة من أسلاك الإطارات الاصطناعية بزوايا مثالية باستخدام "تقنية التغليف الشاملة" الفريدة والحاصلة على براءة اختراع للحفاظ على الضغط الداخلي وتوزيع الضغط بالتساوي.
نحن نستخدم نسيج سلك الإطارات الصناعي من النوع 1400 dtex/2 أو 1400 dtex/3 مع كثافة ملتوية تزيد عن 95 سلكًا لكل 100 مم عرضًا. تتجاوز قوة الكسر 310 نيوتن لكل سلك.
| ايزو 14409: | 205 ن/ لكل سلك |
| 1400 ديتكس/2: | 215 ن/ لكل سلك |
| 1400 ديتكس/3: | 313 ن/ لكل سلك |
قبل الإنتاج، تخضع طبقات المطاط الخارجية والداخلية لاختبارات صارمة لتلبية المعايير الدولية. تحمي الطبقة المطاطية الخارجية طبقات السلك من التآكل والقوى الخارجية، وتتميز بمركب يتمتع بقوة شد وتمزق استثنائية لتحمل الظروف الجوية القاسية والاستخدام المتطلب.
| لا. | عنصر الاختبار | قيمة | معيار |
|---|---|---|---|
| 1 | قوة الشد، ميغاباسكال | ≥18 | ايزو 37 |
| 2 | استطالة عند الاستراحة،٪ | ≥400 | ايزو 37 |
| 3 | الصلابة، ° (شور أ) | 60±10 | ايزو 7619-1 |
| 4 | قوة المسيل للدموع، N / سم | ≥400 | ايزو 34-1 |
| 5 | مجموعة الضغط، % (70 درجة مئوية ± 1 درجة مئوية، 22 ساعة) | ≥30 | ايزو 815-1 |
| 6* | عقد إطالة السحب،٪ | ≥80 | ايزو 188 |
| 7* | عقد الاستطالة عند الاستراحة،٪ | ≥80 | ايزو 188 |
| 8* | تغيير الصلابة، ° (شور أ) | ≥8 | ايزو 7619-1 |
| 9 | شيخوخة الأوزون الثابتة عند 40 درجة مئوية × 96 ساعة، التمديد 20% | لا صدع | ايزو 1431-1 |
| اكتب رقم | القطر (م) | الضغط الداخلي الأولي للاختبار (كيلو باسكال) | تصنيف ضغط العمل (كيلو باسكال) | قدرة التحمل عند تشوه الضغط بنسبة 70% (KN/m) | الحد الأدنى لضغط الانفجار (كيلو باسكال) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
- نهاية جسم الوسادة الهوائية
- شفة النهاية (Q235 HDG)
- غسالة الختم
- موصل ثلاثي الاتجاهات عند الطرف المنتفخ (Q235 HDG)
- صمامات كروية مقاس 3/4 بوصة في الطرف المنتفخ (نحاس)
- وصلة الخرطوم عند الطرف المنتفخ (Q235)
- مقياس ضغط عالي الجودة
- نهاية المكونات في نهاية ضيق (Q235 HDG)
أبرز المنتجات
Customizable 4-12 Layers Ship Launching Airbags For VesselShip launching airbags, also known as roller bags, launching air balloons, inflatable marine airbags, air lift bags, and salvage bags, are specialized marine rubber airbags used for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These marine rubber airbags are also widely used in loading, floating, lifting, moving sunken ships, and salvaging stranded boats.Ship launching or upgrading using marine airbags is an
أكياس هوائية مطاطية بحرية عالية الضغط بطول قابل للتخصيص 8-30 مترًا وبسعة 100000 طن ساكن للتطبيقات في أحواض بناء السفن
أكياس هواء مطاطية بحرية عالية الضغط لساحات بناء السفن، مصممة لإطلاق السفن وإنزالها وإنقاذها. طبقات مطاطية من حبل الإطارات قابلة للتخصيص من 3 إلى 12 طبقة تضمن المتانة والكفاءة. معتمدة من LR و BV و CCS ومتوافقة مع معايير ISO. تتضمن ملحقات مثل مقياس وضغط وصمامات وموصلات. الضمان: سنتان.
أكياس هواء للإنقاذ البحري معتمدة وفقًا للمعيار ISO14409، بقدرة تحميل 10 ~ 40 طن/متر، وخالية من تسرب الهواء
توفر أكياس الرفع الهوائية المطاطية DOOWIN متانة لا مثيل لها مع طبقات أساسية من الإطارات الاصطناعية وتقنية التغليف الشامل. معتمدة من قبل CCS و BV و ABS و LR ، توفر هذه الوسائد الهوائية للإنقاذ البحري طفوًا عاليًا (4-300 طن) ، وتشغيلًا في المياه العميقة ، ومقاومة للتآكل. أحجام مخصصة متاحة لإنقاذ حطام السفن والجسور العائمة وبناء الأرصفة.
حقل حماية الرصيف يوكوهاما نوع الحاجز المطاطي البحري الهوائي ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
واقيات مطاطية قابلة للنفخ للغواصات مقاومة للتآكل وخالية من التسرب
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
يرجى استخدام نموذج الاتصال للاستفسارات عبر الإنترنت أدناه إذا كانت لديك أي أسئلة، وسيقوم فريقنا بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.
