Túi khí cao su tàu Hạ thủy Túi nâng khí nén
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm: | Túi khí cao su tàu Hạ thủy Túi nâng khí nén | Thương hiệu: | DOOWIN MARINE |
|---|---|---|---|
| Nguyên vật liệu: | Cao su tự nhiên | Nhà máy: | Đúng |
| công nghệ: | Công nghệ gói toàn diện | Củng cố: | Lớp vải dây lốp |
| Dịch vụ: | OEM | Usuage: | Hạ thủy/hạ cánh tàu thuyền, cứu hộ hàng hải |
| Màu sắc: | Đen | Đường kính: | 0,8 ~ 3M, hoặc đường kính tùy chỉnh |
| Chiều dài hiệu quả: | 3 ~ 30m hoặc chiều dài tùy chỉnh | ||
| Làm nổi bật |
Túi khí cao su tàu để hạ thủy,Túi nâng khí nén cho tàu,Túi khí hạ thủy tàu có bảo hành |
||
Mô tả sản phẩm
Túi khí cao su nổi cho tàu để phóng, còn được gọi là túi xách lăn hoặc bong bóng phóng tàu,được làm bằng lớp dây cao su tổng hợp công suất nặng với lớp cao su bên trong và bên ngoài trong hình bong bóng hình trụ dàiCác túi khí phóng tàu có thể được sử dụng để phóng tàu hoặc hạ cánh tàu của tàu chở dầu, tàu kéo hoặc tàu, phà, tàu chở hóa chất, tàu kéo, tàu AHTS, bến tàu nổi,và thậm chí cả các tàu cỗ máy xây dựng đều được phóng bằng cách sử dụng túi khí cao su của tàu của chúng tôiTàu lớn nhất được phóng bởi tàu phóng túi khí lên đến 100.000DWT.
khởi động tàu dựa trên túi khí khởi động tàu là một công nghệ khởi động tàu sáng tạo, so sánh với khởi động đầu cuối, khởi động bên, nổi ra.Công nghệ phóng tàu này vượt qua những hạn chế của đường phóng cố định của phóng bênCác túi khí phóng tàu được chấp nhận bởi nhiều nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới vì lợi thế tiết kiệm thời gian, tiết kiệm đầu tư, linh hoạt, an toàn.
Tất cả túi khí phóng tàu Doowin Marine đều được sản xuất và thử nghiệm hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn ISO 14409:2011 Các tàu và công nghệ hàng hảixin vui lòng tham khảo ISO 17682:2013 Tàu và công nghệ hàng hải
- Cuối thân túi khí
- Vòng cuối (Q235 H.D.G)
- Máy giặt niêm phong
- Bộ kết nối ba chiều ở đầu bơm (Q235 H.D.G)
- Máy phun bóng 3/4′ ở đầu bơm (Brass)
- Kết nối ống ở đầu bơm (Q235)
- Máy đo áp suất chất lượng cao
- Chốt nút ở cuối độ kín (Q235 H.D.G)
- QP - túi khí thông thường:3, 4 hoặc 5 lớp vải dây
- QG - Khả năng chịu đựng cao:6, 7 hoặc 8 lớp vải dây thừng
- QS - Khả năng chịu đựng siêu cao:9, 10 hoặc nhiều lớp vải dây
| Parameter | Giá trị |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Tàu phóng túi khí cao su biển |
| Chiều kính (D) | 0.8 ~ 3m, hoặc đường kính tùy chỉnh |
| Độ dài thực tế (EL) | 3 ~ 30m, hoặc tùy chỉnh chiều dài |
| Tổng chiều dài (TL) | 3 ~ 32m, hoặc tùy chỉnh chiều dài |
| Khả năng tải | 10 ~ 40 tấn/m, hoặc công suất tùy chỉnh |
| Mô hình túi khí | QP-thông thường, QG-đối cao, QS-đối siêu cao |
| Loại không. | Chiều kính | Áp suất bên trong ban đầu cho thử nghiệm | Áp suất làm việc theo định số | Khả năng mang ở mức 70% nén biến dạng | Áp suất nổ tối thiểu |
| (m) | (kPa) | (kPa) | (KN/m) | (kPa) | |
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Sản phẩm nổi bật
Túi khí hạ thủy tàu DOOWIN MARINE sử dụng dây lốp chịu lực & cao su tự nhiên với Công nghệ bọc toàn diện cho độ bền vượt trội. Được chứng nhận ISO 14409:2011, họ cung cấp đường kính tùy chỉnh (0,8-3m) và chiều dài (3-30m) để hạ thủy tàu có tải trọng lên tới 100.000DWT. Tiết kiệm thời gian & chi phí so với phương pháp truyền thống.
Thang khí cao áp cao su
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Tàu phóng túi khí cứu hộ biển
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
