Navio de borracha do navio que lança sacos de levantamento pneumáticos
Detalhes do produto
| Nome do produto: | Navio de borracha do navio que lança sacos de levantamento pneumáticos | Marca: | DOOWIN MARINE |
|---|---|---|---|
| Materiais: | Borracha natural | Fábrica: | Sim |
| tecnologia: | Tecnologia de embalagem holística | Reforço: | Camada de tecido do cordão de pneus |
| Serviço: | OEM | Usuage: | Lançamento/desembarque de barco, salvamento marítimo |
| cor: | Preto | Diâmetro: | 0,8 ~ 3m, ou diâmetro personalizado |
| Comprimento efetivo: | 3 ~ 30m ou comprimento personalizado | ||
| Destacar |
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Descrição do produto
Airbag de borracha naval flutuante para o lançamento de navios, também conhecido por sacos rolantes ou balões de lançamento de navios,são feitos de camadas de cordas de pneus sintéticos de uso pesado com camadas de borracha interna e externa em forma de balão cilíndrico longoOs airbags de lançamento de navios podem ser utilizados para o lançamento de navios ou o pouso de navios de petroleiros, rebocadores ou navios, barcaças, petroleiros químicos, rebocadores, navios AHTS, docas flutuantes,E até caixões de construção foram lançados usando os nossos airbags de borracha.A maior embarcação lançada por um navio lançando airbags de até 100.000 DWT.
O lançamento de navios baseado em airbags de lançamento de navios é uma tecnologia inovadora de lançamento de navios, comparada com o lançamento de ponta a ponta, o lançamento lateral, o flutuamento.Esta tecnologia de lançamento do navio supera as restrições da pista de lançamento fixa de lançamento lateralOs airbags de lançamento de navios são aceites por mais estaleiros em todo o mundo devido às suas vantagens de poupança de tempo, poupança de investimento, flexibilidade, segurança.
Todos os airbags de lançamento de navios Doowin Marine são fabricados e testados em conformidade com a norma ISO 14409:2011Por favor, consulte a norma ISO 17682:2013 Navios e tecnologia marítima ️ Metodologia para o lançamento de navios utilizando airbags
- Fim do corpo do airbag
- Flanca final (Q235 H.D.G.)
- Lavadora de vedação
- Conector de três direcções na extremidade de inflado (Q235 H.D.G.)
- Válvulas de esferas de 3/4′ na extremidade de inflação (brass)
- Conexão de mangueira na extremidade de inflado (Q235)
- Medidor de pressão de alta qualidade
- Fecho final no extremo de estanqueidade (Q235 H.D.G.)
- QP - Airbag comum:3, 4 ou 5 camadas de tecido de cordão
- QG - Capacidade de carga elevada:6, 7 ou 8 camadas de tecido de cordão
- QS - Supercapacidade de suporte:9de tecidos de cordão, de 10 ou mais camadas
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Nome do produto | Lançamento de Airbags de Borracha Marinha |
| Diâmetro (D) | 0.8 ~ 3m, ou diâmetro personalizado |
| Duração efetiva (EL) | 3 ~ 30m, ou comprimento personalizado |
| Comprimento total (TL) | 3 ~ 32m, ou comprimento personalizado |
| Capacidade de carga | 10 ~ 40 toneladas/m, ou capacidade personalizada |
| Modelo de airbags | QP-ordinário, QG-alto rolamento, QS-super-alto rolamento |
| Tipo n.o. | Diâmetro | Pressão interna inicial para ensaio | Pressão de trabalho nominal | Capacidade de rolamento a 70% comprimir deformação | Pressão mínima de ruptura |
| (m) | (kPa) | (kPa) | (KN/m) | (kPa) | |
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Destaques do produto
Os airbags de lançamento de navios DOOWIN MARINE usam cordão de pneu resistente e borracha natural com tecnologia de embalagem holística para resistência superior. Com certificação ISO 14409:2011, eles oferecem diâmetros personalizados (0,8-3m) e comprimentos (3-30m) para lançamento de navios de até 100.000 DWT. Economize tempo e custos em comparação aos métodos tradicionais.
Airbags de borracha de alta pressão
Bolsas de ar de borracha marítima de alta pressão para estaleiros navais, projetadas para lançamento, aterrissagem e salvamento de navios. Personalizáveis com 3 a 12 camadas de borracha de cabo de pneu garantem durabilidade e eficiência. Certificadas por LR, BV, CCS e em conformidade com as normas ISO. Inclui acessórios como manômetro, válvula e conectores. Garantia: 2 anos.
Bóias Pneumáticas para Lançamento e Salvamento Marítimo
Os sacos de elevação pneumáticos de borracha DOOWIN oferecem durabilidade incomparável com camadas de núcleo de pneu sintético e Tecnologia de Envolvimento Holístico. Certificados pela CCS, BV, ABS e LR, estes airbags de salvamento marítimo proporcionam alta flutuabilidade (4-300t), operação em águas profundas e resistência à abrasão. Tamanhos personalizados disponíveis para salvamento de naufrágios, pontes flutuantes e construção de docas.
Defensas Pneumáticas para Cais Tipo Yokohama, Defensas de Borracha Pneumáticas Marinhas ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Defensas de Borracha Infláveis para Submarinos Sem Vazamento Resistentes à Corrosão
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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