Schip Rubber Airbag Schip Lancering Pneumatische Hefkussens
Productdetails
| Productnaam: | Schip Rubber Airbag Schip Lancering Pneumatische Hefkussens | Merk: | DOOWIN MARINE |
|---|---|---|---|
| Materialen: | Natuurlijk rubber | Fabriek: | Ja |
| technologie: | Holistische inpaktechnologie | Versterking: | Laag van de bandensnoer |
| Dienst: | OEM | Verbruiken: | Lancering/landing van scheepsboten, berging op zee |
| kleur: | Zwart | Diameter: | 0,8 ~ 3m of aangepaste diameter |
| Effectieve lengte: | 3 ~ 30m, of aangepaste lengte | ||
| Markeren |
scheepsrubber airbag voor de lancering,met een gewicht van niet meer dan 50 kg,luchtzakken voor het opsturen van schepen met garantie |
||
Productbeschrijving
Drijvende rubberen airbag voor het lanceren van schepen, ook wel rolzakken of scheepslanceringsballonnen genoemd, zijn gemaakt van stevige lagen van synthetisch bandkoord met binnen- en buitenrubberlagen in een lange cilindrische ballonvorm. Airbags voor het lanceren van schepen kunnen worden gebruikt voor het lanceren of landen van olietankers, sleepboten of schepen, binnenschepen, chemicaliëntankers, sleepboten, AHTS-schepen, drijvende dokken en zelfs bouwcaissons zijn allemaal gelanceerd met behulp van onze rubberen airbags voor schepen. Het grootste schip dat wordt gelanceerd door middel van airbags tot 100.000 DWT.
Het lanceren van schepen, waarbij gebruik wordt gemaakt van airbags voor het lanceren van schepen, is een innovatieve technologie voor het lanceren van schepen, in vergelijking met “end-on launching”, “side ship launching”, “float-out”. Deze technologie voor het lanceren van schepen overwint de beperkingen van een vaste lanceerbaan bij zijlancering. Airbags voor het lanceren van schepen worden door steeds meer scheepswerven wereldwijd geaccepteerd vanwege hun voordelen op het gebied van tijdsbesparing, besparing op investeringen, flexibiliteit en veiligheid.
Alle scheepslanceringsairbags van Doowin Marine zijn vervaardigd en getest in volledige overeenstemming met ISO 14409:2011 Schepen en maritieme technologie — Scheepslanceringsairbags. Voor meer informatie over technologie kunt u ISO 17682:2013 Schepen en maritieme technologie – Methodologie voor het lanceren van schepen met behulp van airbags raadplegen
- Het uiteinde van het airbaglichaam
- Eindflens (Q235 HDG)
- Afdichtring
- Drierichtingsconnector aan het opblaasuiteinde (Q235 HDG)
- 3/4′ kogelkranen aan het opblaasuiteinde (messing)
- Slangaansluiting aan het opblaasuiteinde (Q235)
- Hoogwaardige manometer
- Eindplug aan het afdichtingseinde (Q235 HDG)
- QP - Gewone airbag:3, 4 of 5 lagen koordstof
- QG - Hoog draagvermogen:6, 7 of 8 lagen koordstof
- QS - Superhoog draagvermogen:9, 10 of meer lagen koordstof
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| Productnaam | Schip lanceert mariene rubberen airbags |
| Diameter (D) | 0,8 ~ 3m, of aangepaste diameter |
| Effectieve lengte (EL) | 3 ~ 30m, of aangepaste lengte |
| Totale lengte (TL) | 3 ~ 32m, of aangepaste lengte |
| Laadvermogen | 10 ~ 40 ton/m, of aangepaste capaciteit |
| Model airbags | QP-gewone, QG-hoge lagers, QS-superhoge lagers |
| Type nr. | Diameter | Initiële interne druk voor test | Nominale werkdruk | Draagvermogen bij 70% compressievervorming | Minimale barstdruk |
| (M) | (kPa) | (kPa) | (KN/m) | (kPa) | |
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Hoogtepunten van het product
DOOWIN MARINE scheepslanceringsairbags maken gebruik van heavy-duty bandenkoord en natuurlijk rubber met Holistic Wrapping Technology voor superieure sterkte. Ze zijn ISO 14409:2011 gecertificeerd en bieden aangepaste diameters (0,8-3 m) en lengtes (3-30 m) voor het te water laten van schepen tot 100.000 DWT. Bespaar tijd en kosten ten opzichte van traditionele methoden.
Luchtzakken van hoge druk van maritiem rubber
Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.
Scheepslanceer- en Maritieme Bergingsairbags
DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.
Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
