เรือยางถุงลมเปิดตัวถุงยกลม
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | เรือยางถุงลมเปิดตัวถุงยกลม | ยี่ห้อ: | DOOWIN MARINE |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | โรงงาน: | ใช่ |
| เทคโนโลยี: | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม | การเสริมกำลัง: | ชั้นผ้าสายยางสายยาง |
| บริการ: | OEM | การใช้: | การเปิดตัวเรือ / การลงจอดการกู้ภัยทางทะเล |
| สี: | สีดำ | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8 ~ 3M หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: | 3 ~ 30 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง | ||
| เน้น |
กระเป๋าสะพายอากาศยางเรือสําหรับการเปิดตัว,กระเป๋ายกอากาศสําหรับเรือ,กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับเรือที่มีประกัน |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
กระเป๋าอากาศยางเรือลอยสําหรับการปล่อยเรือ เรียกว่ากระเป๋าม้วนหรือบอลลูนการปล่อยเรือผลิตจากชั้นสายยางสังเคราะห์สําหรับการใช้งานหนักที่มีชั้นยางภายในและภายนอกในรูปร่างลูกโป่งทรงกระบอกยาวแอร์แบ็กสําหรับการปล่อยเรือสามารถใช้ในการปล่อยเรือหรือการลงเรือของเรือบรรทุกน้ํามัน, เรือลากหรือเรือ, เรือลาก, เรือบรรทุกสารเคมี, เรือลาก, เรือ AHTS, ท่าลอยและแม้กระทั่งกระเป๋าสตางค์ก่อสร้างได้ถูกเปิดใช้เรือของเราเปิดถุงอากาศยางเรือใหญ่ที่สุดที่ปล่อยโดยเรือปล่อยถุงอากาศสูงถึง 100,000DWT
การปล่อยเรือที่พึ่งพาถุงอากาศสําหรับการปล่อยเรือ เป็นเทคโนโลยีการปล่อยเรือที่สร้างสรรค์ เมื่อเปรียบเทียบกับ การปล่อยเรือปลายทาง การปล่อยเรือด้านข้าง การลอยออกเทคโนโลยีการปล่อยเรือนี้สามารถเอาชนะข้อจํากัดของเส้นทางการปล่อยคงที่แอร์บั๊กสําหรับการปล่อยเรือ ถูกยอมรับโดยโรงงานสร้างเรือทั่วโลกมากขึ้น เนื่องจากข้อดีของพวกเขาในการประหยัดเวลา ประหยัดการลงทุน ความยืดหยุ่น ความปลอดภัย
แอร์บั๊กสําหรับการปล่อยเรือของ Doowin Marine ทั้งหมดถูกผลิตและทดสอบให้สอดคล้องอย่างเต็มที่กับ ISO 14409:2011 เรือและเทคโนโลยีทางทะเลกรุณาดู ISO 17682:2013 เรือและเทคโนโลยีทางทะเล หลักวิธีการสําหรับการเปิดเรือโดยใช้ถุงอากาศ
- ปลายของกระเป๋าอากาศ
- ป้ายปลาย (Q235 H.D.G)
- เครื่องล้างปิด
- เครื่องเชื่อม 3 ทิศทางที่ปลายลม (Q235 H.D.G)
- 3/4′ วาล์วลูกกลมที่ปลายปุ่ม (ทองแดง)
- การเชื่อมต่อเชือกที่ปลายลม (Q235)
- เครื่องวัดแรงดันที่มีคุณภาพสูง
- ปุ่มปลายที่ปลายความแน่น (Q235 H.D.G)
- QP - แอร์แบ็กธรรมดา:3, 4 หรือ 5 ชั้นของผ้าสาย
- QG - ความจุสูง:6, 7 หรือ 8 ชั้นของผ้าสาย
- QS - ความจุสูงสุด:9, 10 หรือมากกว่าชั้นของผ้าสาย
| ปริมาตร | มูลค่า |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | กระบี่อากาศยางสําหรับเรือ |
| กว้าง (D) | 0.8 ~ 3m หรือกว้างตามความต้องการ |
| ความยาวจริง (EL) | 3 ~ 30m หรือความยาวตามความต้องการ |
| ความยาวรวม (TL) | 3 ~ 32m หรือความยาวตามความต้องการ |
| ความจุ | 10 ~ 40 ตัน/เมตร หรือความจุตามความต้องการ |
| รูปแบบของถุงอากาศ | QP-ธรรมดา, QG-ความสูง, QS-ความสูงสุด |
| ประเภทไม่ | กว้าง | ความดันภายในเบื้องต้นสําหรับการทดสอบ | ความดันการทํางาน | ความจุในการบรรทุกที่ 70% กดความบิดเบือน | ความดันการระเบิดขั้นต่ํา |
| (m) | (kPa) | (kPa) | (KN/m) | (kPa) | |
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือ DOOWIN MARINE ใช้สายยางสำหรับงานหนักและยางธรรมชาติพร้อมเทคโนโลยี Holistic Wrapping เพื่อความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 14409:2011 โดยมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง (0.8-3 ม.) และความยาว (3-30 ม.) สำหรับการปล่อยเรือขนาดสูงสุด 100,000DWT ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายเทียบกับวิธีการแบบเดิม
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
