Судовая резиновая подушка безопасности Пневматические подъемные сумки для спуска на судне
Детали продукта
| Название продукта: | Судовая резиновая подушка безопасности Пневматические подъемные сумки для спуска на судне | Бренд: | DOOWIN MARINE |
|---|---|---|---|
| Материалы: | Натуральный каучук | Фабрика: | Да |
| технология: | Целостная технология упаковки | Подкрепление: | Шина |
| Услуга: | OEM | USUage: | Спуск на воду/посадка лодок, спасение на море |
| цвет: | Черный | Диаметр: | 0,8 ~ 3 м или индивидуальный диаметр |
| Эффективная длина: | 3 ~ 30 м или длина по индивидуальному заказу | ||
| Выделить |
судовой резиновый воздушный мешок для спуска на воду,пневматические подъемные мешки для судов,спусковые воздушные мешки для судов с гарантией |
||
Описание продукта
Плавучие резиновые воздушные подушки для подъема судов, также известные как роликовые подушки или воздушные шары для подъема судов,изготовлены из слоев синтетической резины для тяжелых целей с внутренним и наружным слоями резины в длинной цилиндрической форме шарика- воздушные подушки для запуска судов могут использоваться для запуска судов или посадки судов нефтяных танкеров, буксировщиков или судов, барж, химических танкеров, буксировщиков, судов AHTS, плавучих доков,И даже строительные каюты были запущены с помощью нашего корабля, запуская резиновые подушки безопасности.Самый большой корабль, запускающий подушки безопасности до 100000DWT.
Запуск судна, основанный на подушках безопасности для запуска судна, является инновационной технологией запуска судна, сравниваемой с запусками с конца на конец, с боковым запусками судов, с плаванием.Эта технология запуска корабля преодолевает ограничения фиксированного пускового пути или бокового запуска.Воздушные подушки для запуска судов принимаются все больше судостроительных верф по всему миру из-за их преимуществ экономии времени, экономии инвестиций, гибкости, безопасности.
Все воздушные подушки для запуска судов Doowin Marine изготавливаются и испытываются в полном соответствии с стандартом ISO 14409:2011 "Суда и морская технология".Пожалуйста, обратитесь к стандарту ISO 17682:2013 Корабли и морские технологии Методика запуска судов с использованием подушек безопасности
- Конец корпуса подушки безопасности
- Конечный фланц (Q235 H.D.G.)
- Стиральная машина
- Трехнаправленный соединитель на надувном конце (Q235 H.D.G)
- 3/4′ шаровые клапаны на надувном конце (бронзавые)
- Подключение шланга к концу надувального устройства (Q235)
- Высококачественный датчик
- Конечная розетка на конце уплотнения (Q235 H.D.G.)
- QP - обычная подушка безопасности:3, 4 или 5 слоев шнуровой ткани
- QG - высокая несущая способность:6, 7 или 8 слоев шнуровой ткани
- QS - Сверхвысокая несущая способность:9, 10 или более слоев шнуровых тканей
| Параметр | Стоимость |
|---|---|
| Наименование продукта | Воздушные подушки из морской резины |
| Диаметр (D) | 00,8 ~ 3 м, или индивидуальный диаметр |
| Эффективная длина (EL) | 3 ~ 30м, или индивидуальная длина |
| Общая длина (TL) | 3 ~ 32м, или индивидуальная длина |
| Грузоподъемность | 10 ~ 40 т/м, или индивидуальная емкость |
| Модель подушек безопасности | QP-обычный, QG-высокий подшипник, QS-супервысокий подшипник |
| Тип No. | Диаметр | Начальное внутреннее давление для испытания | Номинальное рабочее давление | Подшипниковая способность при 70% сжатия деформации | Минимальное давление взрыва |
| (m) | (kPa) | (kPa) | (KN/m) | (kPa) | |
| КП5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Основные моменты продукта
В подушках безопасности для спуска на воду DOOWIN MARINE используется сверхпрочный шинный корд и натуральный каучук с технологией целостной упаковки для обеспечения превосходной прочности. Сертифицированные по стандарту ISO 14409:2011, они предлагают нестандартные диаметры (0,8–3 м) и длину (3–30 м) для спусковых судов дедвейтом до 100 000 тонн. Экономьте время и деньги по сравнению с традиционными методами.
Воздушные подушки из морской резины высокого давления
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Пневмооболочки для спуска судов на воду и морских спасательных работ
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
