노화 방지 고무 해양 펜더, 선박용 부유식 공압 펜더 ISO17357
제품 세부 사항
| 제품명: | 충돌 해양 설비 | 색상: | 검은색 |
|---|---|---|---|
| 재료: | 합성 타이어 코드 및 고무 플라이 | 지름: | 0.5~4.5m |
| 길이: | 1~9m | 보증 기간: | 2년 |
| 유형: | 순 타입, 슬링 타입 | 포장: | 팔레트, 철 프레임 또는 요구 사항 |
| 보증: | 24 개월 | 인증: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS |
| 용법: | 선박 조업 중에 선박을 보호하거나 Quay에서 계류, 보트를 보호하십시오. | 체인: | 뜨거운 아연 도금 |
| 품질: | 내부 공기압을 유지할 만큼 강력함 | 삶을 사용하여 디자인: | 7-10 년 |
| 특징: | 부드러운 반력, 조수에 적응 가능, 전단력 반대, 노화 저항, 낮은 계류력 | ||
| 강조하다 |
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제품 설명
부유식 공압 고무 펜더는 요코하마 펜더 또는 요코하마형 공압 펜더로 알려져 있습니다. 부유식 공압 고무 펜더는 내부 압축 공기를 사용하여 합성 코드 보강 고무 시트로 만들어집니다. 내부 공기는 물에 뜰 수 있게 하여 두 척의 선박(선박 대 선박) 사이 또는 물 위에서 서로 나란히 정박할 때 선박과 정박 구조물 사이의 충격 흡수 장치 역할을 할 수 있습니다. 모든 Doowin Marine 요코하마형 부유식 공압 고무 펜더는 ISO 17357을 완벽하게 준수하여 제조 및 테스트되었습니다.
부유식 공압 고무 펜더는 가벼운 무게로 인해 가이 로프 또는 가이 체인으로 쉽게 취급하고 설치할 수 있습니다. 전단력에 저항할 수 있으며 최대 15도까지 경사 압축 하에서 에너지 흡수 수준을 유지할 수 있습니다. 동시에 낮고 비교적 균일한 선체 압력을 제공합니다.
여러 합성 코드 층과 튼튼한 내마모성 고무로 구성되어 거친 조건과 반복 하중에서도 일관된 성능을 발휘합니다. 유지 보수 비용과 손상 위험도 최소화됩니다. 최고의 재료는 또한 자체 부력과 매우 긴 수명을 보장합니다.
공압 펜더는 직경 500mm에서 4,500mm까지, 길이 500mm에서 9,000mm까지 사용할 수 있습니다. 모든 크기의 공압 고무 펜더는 슬링형 또는 중부하 체인 및 타이어 네트와 함께 사용할 수 있습니다. 또한 잠수함용 수직 수압식 펜더도 공급합니다. 폼 충전 펜더도 부유식 펜더입니다.
참고: 부유식 공압 고무 펜더는 때때로 “요코하마 펜더” 또는 “요코하마형 펜더”라고 구어적으로 불립니다. – ISO 17357:2002 선박 및 해양 기술 — 고압 부유식 공압 고무 펜더.
공압 펜더 적용 분야
■ 극심한 조수 간만의 차가 있는 항구
■ 선박 대 선박 라이터링 작업
■ 석유 및 가스 (일반적으로 FSRU)
■ 임시 정박
- 외부 고무: 코드층과 내부 고무를 마모 및 외부 힘으로부터 보호합니다. 이 화합물은 가혹한 기상 조건과 과도한 사용을 견딜 수 있는 뛰어난 인장 및 인열 저항성을 제공합니다.
- 타이어 코드 층: 내부 공기압 무결성을 유지하도록 설계된 보강층입니다.
- 내부 고무: 펜더 구조 내의 가압 공기를 밀봉합니다.
펜더 압력 등급
공압 고무 펜더에는 두 가지 초기 압력 등급이 있습니다.
■ 공압 50 (P50, 초기 내부 압력 50kPa)
■ 공압 80 (P80, 초기 내부 압력 80kPa)
공압 펜더 유형
공압 고무 펜더에는 두 가지 일반적인 유형이 있습니다.
■ 유형 I — 네트형 작은 크기의 펜더용 체인 네트, 와이어 네트 또는 섬유 네트로 덮여 있습니다.
■ 유형 II — 슬링형 이 유형의 펜더는 각 끝에 들어올리는 장치가 있으며, 가이 체인 또는 가이 로프에 연결해야 합니다. 보호 네트가 없으면 가벼운 무게로 취급하기 쉽습니다)
| 공압 펜더 항목 | 공압 고무 펜더 매개변수 |
|---|---|
| 펜더 직경 | 0.5 ~ 4.5m |
| 펜더 길이 | 1.0 ~ 9m |
| 초기 압력 | 50kPa 및 80kPa |
| 펜더 유형 | 슬링형, 네트형, 수압식 펜더 |
| 펜더 표준 | ISO 17357 : 2014 |
| 펜더 적용 | 선박 대 선박, 선박 대 항구 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 반력 (kN) | P50 선체 압력 (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 반력 (kN) | P80 선체 압력 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
부유식 공압 고무 펜더 장점
Doowin-Marine 공압 고무 펜더는 ISO 17357을 준수하도록 제조 및 테스트되었습니다.
당사의 실제 요코하마형 공압 펜더는 한국 생산 기술을 기반으로 금형으로 제작되었습니다.
■ ISO 17357 : 2002
당사의 모든 공압 펜더는 ISO 15375 최신판을 준수하여 제조 및 테스트되었습니다.
■ 부드러운 반력
과도한 하중 조건에서도 반력이 급격하게 증가하지 않습니다. 선박 및 계류 시설을 보호할 수 있습니다.
■ 15° 경사 정박
공압 펜더의 에너지 흡수는 최대 15도까지 경사 압축 시 감소하지 않습니다.
■ 전단력 방지
펜더는 내부뿐만 아니라 결합된 전단력에 대처하기 위해 강력한 타이어 코드를 사용하여 적절하게 보강됩니다.
■ 낮은 계류력
이 펜더는 거친 기상 조건에서도 선박과 계류 시설을 안전하게 보호합니다.
■ 조수에 적응 가능
조수 범위 및 선박의 수직 운동에 해당하는 제한 없는 수직 평면에서 물에 뜹니다.
■ 낮은 설치 비용
펜더는 가이 로프 또는 체인을 사용하여 간단하게 계류할 수 있습니다. 적절한 부두 또는 부두로 쉽게 제거할 수 있습니다.
■ 낮은 유지 보수 비용
유지 보수 비용이 매우 낮습니다. 공기 누출이 매우 적어 1년에 한 번만 공기압을 확인하는 것으로 충분합니다.
■ 선박 비용 최소화
펜더는 일반적으로 진공 상태로 접혀 컨테이너 또는 팔레트에 포장되어 배송됩니다.
제품 하이라이트
Pneumatic Floating Rubber Marine Boat Fenders for Ship Dock Floating pneumatic rubber fenders are known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders. Floating pneumatic rubber fenders are made of the synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside. The insider air can enable it to float on the water and work as a shock absorbed between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the
조선소 적용을 위한 맞춤형 길이 8-30m 및 100,000DWT 용량의 고압 해양 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
ISO14409 인증 해양 구조 에어백, 10 ~ 40톤/m 적재 용량, 공기 누출 없음
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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