Parabordi marini in gomma resistenti all'invecchiamento, parabordi pneumatici galleggianti per navi ISO17357
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Marine Fender di gomma | Colore: | Nero |
|---|---|---|---|
| Materiale: | Corda sintetica per pneumatici e tele in gomma | Diametro: | 0.5~4.5m |
| Lunghezza: | 1~9m | Periodo di garanzia: | 2 anni |
| Tipo: | Tipo di rete, tipo di imbracatura | Imballaggio: | Pallet, cornice di ferro o come requisito |
| Garanzia: | 24 mesi | Certificazione: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS |
| Utilizzo: | Protegge la nave durante le operazioni da nave a nave o l'ormeggio a banchina, proteggere la bar | Catena: | Hot galvanizzato |
| Qualità: | Abbastanza forte da mantenere la pressione dell'aria interna | Design usando la vita: | 7-10 anni |
| Caratteristica: | Forza di reazione morbida, Adattabile alla marea, Contro la forza di taglio, Resistenza all'inve | ||
| Evidenziare |
Parabordi marini in gomma resistenti all'invecchiamento,Parabordi marini in gomma ISO17357,Parabordi pneumatici galleggianti per navi |
||
Descrizione del prodotto
I parafanghi pneumatici in gomma galleggianti sono noti come parafanghi Yokohama o parafanghi pneumatici di tipo Yokohama. I parabordi galleggianti in gomma pneumatica sono realizzati con un foglio di gomma rinforzato con corde sintetiche con aria compressa all'interno. L'aria interna può permettergli di galleggiare sull'acqua e funzionare come un urto assorbito tra due navi (nave a nave), o tra navi e strutture di attracco quando si affiancano sull'acqua. Tutti i parabordi in gomma pneumatici galleggianti di tipo Doowin Marine Yokohama sono prodotti e testati in piena conformità alla norma ISO 17357
I parafanghi pneumatici in gomma galleggianti possono essere facilmente maneggiati e installati con tiranti o catene grazie alla loro leggerezza. Può resistere alla forza di taglio e mantenere il livello di assorbimento di energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi. Nel frattempo, fornire una pressione sullo scafo bassa e relativamente uniforme.
Costituiti da diversi strati di corda sintetica e gomma resistente all'abrasione, hanno prestazioni costanti anche in condizioni difficili e carico ciclico. Anche i costi di manutenzione e il rischio di danni sono ridotti al minimo. Il miglior materiale garantisce inoltre autogalleggiabilità e durata estremamente lunga.
I parafanghi pneumatici sono disponibili da 500 mm a 4.500 mm di diametro e da 500 mm a 9.000 mm di lunghezza. Tutte le dimensioni dei parafanghi in gomma pneumatici sono disponibili nel tipo a imbracatura o con catena per carichi pesanti e rete per pneumatici. Forniamo anche parabordi idropneumatici verticali per sottomarini. Anche i parabordi riempiti di schiuma sono parabordi galleggianti.
Nota: i parabordi galleggianti in gomma pneumatica sono stati talvolta denominati colloquialmente "parabordi Yokohama" o "parabordi tipo Yokohama" - ISO 17357:2002 Navi e tecnologia marina - Parabordi galleggianti in gomma pneumatica ad alta pressione.
Applicazioni per parafanghi pneumatici
■ Nei porti con variazioni di marea estreme
■ Operazioni di alleggerimento nave per nave
■ Petrolio e gas (tipicamente FSRU)
■ Cosa temporanea
- Gomma esterna:Protegge gli strati di corda e la gomma interna dall'abrasione e dalle forze esterne. Il composto offre un'eccellente resistenza alla trazione e allo strappo per resistere a condizioni atmosferiche avverse e utilizzo intenso.
- Strati di corda per pneumatici:Strato di rinforzo progettato per mantenere l'integrità della pressione dell'aria interna.
- Gomma interna:Sigilla l'aria pressurizzata all'interno della struttura del parafango.
Valutazione della pressione del parafango
Sono disponibili due valori di pressione iniziali per i nostri parabordi in gomma pneumatici.
■Pneumatico 50 (P50, pressione interna iniziale 50 kPa)
■Pneumatico 80 (P80, pressione interna iniziale 80 kPa)
Tipo di parafango pneumatico
Esistono due tipi comuni di parafanghi in gomma pneumatici.
■Tipo I - Tipo di rete Coperto con rete a catena, rete metallica o rete in fibra per parabordi di piccole dimensioni
■Tipo II - Tipo con imbracatura Questo tipo di parafango ha un dispositivo di sollevamento su ciascuna estremità, che deve essere collegato con una catena o una fune. Senza rete di protezione, facile da maneggiare con peso leggero)
| Articolo Parafanghi Pneumatici | Parametro parafanghi in gomma pneumatica |
|---|---|
| Diametro parafango | 0,5 ~ 4,5 m |
| Lunghezza parafango | 1,0 ~ 9 m |
| Pressione iniziale | 50kPa e 80kPa |
| Tipo di parafango | Tipo a imbracatura, tipo a rete, parafango idropneumatico |
| Parafango standard | ISO 17357: 2014 |
| Applicazione del parafango | Da nave a nave, da nave a porto |
| P x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione sullo scafo (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Pressione sullo scafo (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Vantaggi dei parafanghi pneumatici in gomma galleggianti
I parabordi pneumatici in gomma Doowin-Marine sono prodotti e testati per essere conformi alla norma ISO 17357.
I nostri veri parafanghi pneumatici di tipo Yokohama sono realizzati tramite stampo basato sulla tecnologia di produzione coreana.
■ ISO 17357:2002
Tutti i nostri parafanghi pneumatici sono prodotti e testati in conformità con l'ultima edizione della norma ISO 15375.
■ Forza di reazione morbida
La forza di reazione non aumenta bruscamente, anche in condizioni di carico eccessivo. Può proteggere le navi e le strutture di ormeggio.
■ Ormeggio inclinato 15°
L'assorbimento di energia del parafango pneumatico non diminuisce con una compressione inclinata fino a 15 gradi.
■ Contro la forza di taglio
I parafanghi sono adeguatamente rinforzati utilizzando una robusta corda per pneumatici per far fronte alle forze di taglio combinate e interne.
■ Riduzione delle forze di ormeggio
Questo parabordo protegge in modo sicuro le navi e le strutture di ormeggio anche in condizioni meteorologiche avverse.
■ Adattabile alla marea
Galleggia sull'acqua su un piano verticale senza restrizioni corrispondente all'intervallo di marea e al movimento verticale della nave.
■ Installazione a basso costo
L'ormeggio del parafango può essere effettuato semplicemente tramite tirante o catena. Può essere rimosso facilmente su un molo o una banchina adatti.
■ Basso costo di manutenzione
Il costo di manutenzione è molto basso. La perdita d'aria è così minima che è sufficiente controllare la pressione dell'aria solo una volta all'anno.
■ Minimizzazione dei costi di spedizione
I parabordi vengono solitamente imballati e spediti in contenitori o su pallet nello stato sottovuoto e piegati.
Punti salienti del prodotto
Pneumatic Floating Rubber Marine Boat Fenders for Ship Dock Floating pneumatic rubber fenders are known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders. Floating pneumatic rubber fenders are made of the synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside. The insider air can enable it to float on the water and work as a shock absorbed between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Si prega di utilizzare il nostro modulo di contatto online sottostante per qualsiasi domanda, il nostro team ti risponderà il prima possibile.
