Verouderingsbestendige Rubberen Marine Fender, Drijvende Pneumatische Fenders voor Schepen ISO17357

Drijvende pneumatische rubberfenders staan bekend als Yokohama-fenders of Yokohama-type pneumatische fenders.Drijvende pneumatische rubberfenders zijn gemaakt van synthetisch-koord-versterkte rubberplaat met binnenin gecomprimeerde luchtDe binnenlucht maakt het mogelijk om op het water te zweven en te werken als schokabsorptie tussen twee schepen (schip-naar-schip),of tussen schepen en ligplaatsen wanneer zij op het water naast elkaar komenAlle Doowin Marine Yokohama type drijvende pneumatische rubberfenders zijn vervaardigd en getest in overeenstemming met ISO 17357

Drijvende pneumatische rubberfenders zijn gemakkelijk te hanteren en te installeren met touw of keten vanwege hun lichtgewicht.Het kan de scheerkracht weerstaan en het energie-absorptie niveau onder neiging compressie tot 15 graden te behoudenOndertussen zorgt het voor een lage en relatief gelijkmatige druk op de romp.

Bestaande uit verschillende lagen synthetisch koord en hard slijtagebestendige rubber, hebben ze een consistente prestatie, zelfs onder ruwe omstandigheden en cyclische belasting.De onderhouds kosten en het risico op schade worden eveneens tot een minimum beperktHet beste materiaal zorgt ook voor zelfopbouw en een zeer lange levensduur.

Pneumatische schutters zijn verkrijgbaar met een diameter van 500 mm tot 4.500 mm en een lengte van 500 mm tot 9.000 mm.Alle maten van pneumatische rubber schutters zijn verkrijgbaar als sling-type of met een zware ketting & banden netWe leveren ook verticale hydropneumatische spatborden voor onderzeeërs.

Opmerking: De drijvende pneumatische rubberfenders worden soms in de volksmond aangeduid als “Yokohama fenders” of “Yokohama type fenders” “ISO 17357”:2002 Schepen en maritieme technologie .

Toepassingen van pneumatische fenders

■  In havens met extreme getijdenvariaties
■  Verlichting van schip tot schip
■  Olie en gas (meestal FSRU)
■  Tijdelijke betting

• met een gewicht van niet meer dan 10 kgDe verbinding biedt uitstekende trek- en scheurbestandheid om te bestand te zijn tegen zware weersomstandigheden en zwaar gebruik.
• bandsnoerlagen:Versterkingslaag ontworpen om de interne luchtdruk te behouden.
• Innerlijke rubber:Verzegelt de lucht onder druk in de beugel.

Drijvende pneumatische rubberfenders

Doowin-Marine pneumatische rubberfenders worden geproduceerd en getest om te voldoen aan ISO 17357.
Onze echte Yokohama-type pneumatische schutters zijn gemaakt door vorm gebaseerd op Koreaanse productietechnologie.

■  ISO 17357:2002
Al onze pneumatische schutters worden geproduceerd en getest in overeenstemming met ISO 15375 laatste editie.

■  Zwakke reactie
    De reactievermogen neemt zelfs bij overbelasting niet sterk toe.

■  15° Neerslag
De energie-absorptie van de pneumatische beugel neemt niet af bij neiging tot 15 graden.

■  Tegen scheerkracht
Fenders zijn voldoende versterkt met behulp van een sterk bandensnoer om te kunnen omgaan met gecombineerde scheerkrachten en interne.

■  Laagste aanlegkrachten
Deze beugel beschermt schepen en ligplaatsen veilig, zelfs bij ruwe weersomstandigheden.

■  Aanpassend aan het getij
Drijven op het water in een onbeperkt verticaal vlak dat overeenkomt met het getijdenbereik en de verticale beweging van het schip.

■  Goedkope installatie
De schutter kan eenvoudig met een touw of keten worden vastgemaakt en gemakkelijk naar een geschikte steiger of kade worden gebracht.

■  Lage onderhoudskosten
De onderhoudskosten zijn zeer laag en de luchtlekkages zijn zo gering dat het voldoende is om de luchtdruk slechts één keer per jaar te controleren.

■  Minimisering van scheepskosten
De schutters worden gewoonlijk verpakt en verzonden in containers of op pallets in gevacuumeerde en opgevouwen staat.