Đệm chắn bùn cao su biển chống lão hóa, Đệm chắn bùn khí nén nổi cho tàu ISO17357

Chắn bùn cao su khí nén nổi được gọi là chắn bùn Yokohama hoặc chắn bùn khí nén kiểu Yokohama. Chắn bùn cao su khí nén nổi được làm bằng tấm cao su được gia cố bằng dây tổng hợp có khí nén bên trong. Không khí bên trong có thể cho phép nó nổi trên mặt nước và hoạt động như một lực hấp thụ giữa hai tàu (tàu với tàu), hoặc giữa tàu và các công trình neo đậu khi chúng đi cạnh nhau trên mặt nước. Tất cả các chắn bùn cao su khí nén nổi loại Doowin Marine Yokohama đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357

Chắn bùn cao su khí nén nổi có thể được xử lý và lắp đặt dễ dàng bằng dây thừng hoặc dây xích vì chúng nhẹ. Nó có thể chống lại lực cắt và duy trì mức hấp thụ năng lượng dưới lực nén nghiêng lên tới 15 độ. Trong khi đó, cung cấp áp suất thân tàu thấp và tương đối đều.

Được cấu tạo từ nhiều lớp dây tổng hợp và cao su bền mài mòn, chúng có hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt và tải trọng theo chu kỳ. Chi phí bảo trì và rủi ro thiệt hại cũng được giảm thiểu. Chất liệu tốt nhất còn đảm bảo khả năng tự nổi và tuổi thọ sử dụng cực kỳ dài.

Chắn bùn khí nén có đường kính từ 500 mm đến 4.500 mm và chiều dài từ 500 mm đến 9.000 mm. Tất cả các kích cỡ của chắn bùn cao su khí nén đều có sẵn ở dạng dây treo hoặc với dây xích & lưới lốp chịu lực cao. Chúng tôi cũng cung cấp chắn bùn thủy lực thẳng đứng cho tàu ngầm. Chắn bùn chứa đầy bọt cũng là chắn bùn nổi.

Lưu ý: Chắn bùn cao su khí nén nổi đôi khi được gọi một cách thông tục là “Chống chắn bùn Yokohama” hoặc “Chống chắn bùn kiểu Yokohama” - ISO 17357:2002 Tàu và công nghệ hàng hải - Chắn bùn cao su khí nén nổi áp suất cao.

Ứng dụng chắn bùn khí nén

■  Tại các cảng có thủy triều dao động mạnh
■  Hoạt động bật lửa từ tàu này sang tàu khác
■  Dầu khí (thường là FSRU)
■  tạm thời

• Cao su bên ngoài:Bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài. Hợp chất này có khả năng chịu kéo và xé tuyệt vời để chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt và sử dụng nhiều.
• Lớp dây lốp:Lớp gia cố được thiết kế để duy trì tính toàn vẹn áp suất không khí bên trong.
• Cao su bên trong:Bịt kín không khí điều áp trong cấu trúc chắn bùn.

Ưu điểm chắn bùn cao su khí nén nổi

Chắn bùn cao su khí nén Doowin-Marine được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ tiêu chuẩn ISO 17357.
Chắn bùn khí nén kiểu Yokohama thực sự của chúng tôi được chế tạo bằng khuôn dựa trên công nghệ sản xuất của Hàn Quốc.

■  ISO 17357 : 2002
Tất cả chắn bùn khí nén của chúng tôi đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ phiên bản mới nhất ISO 15375.

■  Lực phản ứng mềm
   Phản lực không tăng mạnh ngay cả trong điều kiện quá tải. Có thể bảo vệ tàu và các cơ sở neo đậu.

■  Bến nghiêng 15°
Sự hấp thụ năng lượng của chắn bùn khí nén không giảm khi nén nghiêng tới 15 độ.

■  chống lại lực cắt
Tấm chắn bùn được gia cố đầy đủ bằng cách sử dụng dây lốp chắc chắn để chống lại lực cắt tổng hợp cũng như lực cắt bên trong.

■  Lực neo thấp hơn
Tấm chắn bùn này bảo vệ tàu và các cơ sở neo đậu một cách an toàn ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

■  Thích nghi với thủy triều
Nổi trên mặt nước trong mặt phẳng thẳng đứng không hạn chế tương ứng với biên độ thủy triều và chuyển động thẳng đứng của tàu.

■  Lắp đặt chi phí thấp
Tấm chắn bùn có thể được neo đơn giản bằng dây hoặc dây xích. Nó có thể được di chuyển dễ dàng đến cầu cảng hoặc bến cảng phù hợp.

■  Chi phí bảo trì thấp
Chi phí bảo trì rất thấp. Sự rò rỉ không khí tối thiểu đến mức chỉ cần kiểm tra áp suất không khí mỗi năm một lần là đủ.

■  Giảm thiểu chi phí tàu
Các tấm chắn bùn thường được đóng gói và vận chuyển trong các thùng chứa hoặc trên pallet ở trạng thái hút chân không và gấp lại.