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Qualité Défense maritime en caoutchouc résistant au vieillissement, Défenses pneumatiques flottantes pour navires ISO17357 usine
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Défense maritime en caoutchouc résistant au vieillissement, Défenses pneumatiques flottantes pour navires ISO17357

Nom de la marque: DOOWIN MARINE
Numéro de modèle: P50/P80 - D0,5~4,5m
Lieu d'origine: Chine
Certification: The third part certification is available upon request
Quantité de commande minimale: 1 pièce
Le prix: USD$ 199~5990$
Capacité d'offre: 10 pièces par semaine

Détails du produit


Nom du produit: Marine Fender en caoutchouc Couleur: Noir
Matériel: Corde de pneu synthétique et nappes de caoutchouc Diamètre: 0.5~4.5m
Longueur: 1~9m Période de garantie: 2 ans
Taper: Type net, type d&#39;élingue Emballage: Palette, cadre en fer ou exigence
Garantie: 24 mois Certification: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Usage: Protège le navire pendant les opérations de navire à navire ou l&#39;amarrage à Quay, protégez le ba Chaîne: Chaud galvanisé
Qualité: Assez fort pour maintenir la pression de l’air interne Conception en utilisant la vie: 7-10 ans
Fonctionnalité: Force de réaction douce, adaptable à la marée, contre la force de cisaillement, résistance au vieill
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Défense maritime en caoutchouc résistant au vieillissement

,

Défense maritime en caoutchouc ISO17357

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Défenses pneumatiques flottantes pour navires

Description du produit

Ailes de bateau marines en caoutchouc flottantes pneumatiques pour quai de navire

Les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc sont connues sous le nom de défenses Yokohama ou défenses pneumatiques de type Yokohama. Les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc sont constituées d'une feuille de caoutchouc renforcée par un câble synthétique avec de l'air comprimé à l'intérieur. L'air intérieur peut lui permettre de flotter sur l'eau et de fonctionner comme un choc absorbé entre deux navires (navire à navire), ou entre des navires et des structures d'amarrage lorsqu'ils se côtoient sur l'eau. Toutes les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc de type Doowin Marine Yokohama sont fabriquées et testées entièrement conformes à la norme ISO 17357.

 

Les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc peuvent être facilement manipulées et installées avec un hauban ou une chaîne en raison de leur légèreté. Il peut résister à la force de cisaillement et maintenir le niveau d’absorption d’énergie sous compression inclinée jusqu’à 15 degrés. Pendant ce temps, fournissez une pression de coque faible et relativement uniforme.

Composés de plusieurs couches de câbles synthétiques et de caoutchouc résistant à l'abrasion, ils offrent des performances constantes même dans des conditions difficiles et sous une charge cyclique. Les coûts de maintenance et les risques de dommages sont également minimisés. Le meilleur matériau garantit également une flottabilité autonome et une durée de vie extrêmement longue.

 

Les défenses pneumatiques sont disponibles de 500 mm à 4 500 mm de diamètre et de 500 mm à 9 000 mm de longueur. Toutes les tailles de défenses pneumatiques en caoutchouc sont disponibles sous forme d'élingue ou avec une chaîne et un filet à pneus robustes. Nous fournissons également des défenses hydropneumatiques verticales pour sous-marins. Les ailes remplies de mousse sont également des ailes flottantes.

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Remarque : Les défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc sont parfois appelées familièrement « Défenses de Yokohama » ou « Défenses de type Yokohama » – ISO 17357 : 2002 Navires et technologie maritime — Défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc à haute pression.

Les défenses pneumatiques en caoutchouc sont construites à partir de feuilles de caoutchouc renforcées de cordes synthétiques contenant de l'air comprimé à l'intérieur, leur permettant de flotter sur l'eau et de servir d'amortisseurs entre les navires (navire à navire) ou entre les navires et les structures d'accostage pendant les opérations d'accostage.
Ces ailes sont constituées d'une couche extérieure en caoutchouc, d'une couche de renforcement en corde de pneu synthétique et d'une couche intérieure en caoutchouc, le tout vulcanisé fermement ensemble. Les ailes d'un diamètre de 2 500 mm et plus comprennent des soupapes de sécurité pour libérer l'excès de pression interne en cas de surcompression accidentelle. Les propriétés du matériau sont conformes aux normes ISO 17357:2002.

Applications de défense pneumatique

 

  Dans les ports aux variations de marée extrêmes
  Opérations d'allègement de navire à navire
  Pétrole et gaz (généralement FSRU)
  Couchage temporaire

Composants de construction
  • Caoutchouc extérieur :Protège les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et des forces externes. Le composé offre une excellente résistance à la traction et à la déchirure pour résister aux conditions météorologiques difficiles et à une utilisation intensive.
  • Couches de câbles de pneus :Couche de renfort conçue pour maintenir l'intégrité de la pression d'air interne.
  • Caoutchouc intérieur :Scelle l’air sous pression à l’intérieur de la structure de l’aile.
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Pression nominale des ailes

Il existe deux pressions nominales initiales pour nos défenses pneumatiques en caoutchouc.
 Pneumatique 50 (P50, pression interne initiale 50kPa)
 Pneumatique 80 (P80, pression interne initiale 80kPa)

Type d'aile pneumatique

Il existe deux types courants de défenses pneumatiques en caoutchouc.
Type I — Type de filet Couvert d'un filet à chaîne, d'un filet métallique ou d'un filet en fibre pour les défenses de petite taille
Type II — Type à élingue Ce type de défense est doté d'un dispositif de levage à chaque extrémité, qui doit être relié à une chaîne de haubanage ou à un hauban. Sans filet de protection, facile à manipuler et léger)

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Spécifications de performances
Les performances des défenses pneumatiques flottantes en caoutchouc sont mesurées par l'absorption d'énergie garantie (GEA), la force de réaction à la déflexion GEA et la pression de la coque à la déflexion GEA.
Élément de défense pneumatique Paramètre des ailes pneumatiques en caoutchouc
Diamètre de l'aile 0,5 ~ 4,5 m
Longueur de l'aile 1,0 ~ 9 mois
Pression initiale 50kPa et 80kPa
Type d'aile Type d'élingue, type filet, défense hydropneumatique
Norme de garde-boue ISO 17357 : 2014
Application de garde-boue Navire à navire, navire à port
Données de performances
P x L (mm) P50 GEA (kNm) Force de réaction P50 (kN) Pression de coque P50 (kN/m²) P80 GEA (kNm) Force de réaction P80 (kN) Pression de coque P80 (kN/m²)
500x1000 6 64 132 8 85 174
600x1000 8 74 126 11 98 166
1000x1500 32 182 122 45 239 160
1000x2000 45 257 132 63 338 174
1200x2000 63 297 126 88 390 166
1350x2500 102 427 130 142 561 170
1500x3000 153 579 132 214 761 174
1700x3000 191 639 128 267 840 168
2000x3500 208 875 128 430 1150 168
2500x4000 663 1381 137 925 1815 180
2500x5500 943 2019 148 1317 2653 195
3300x4500 1175 1884 130 1640 2476 171
3300x6500 1814 3015 146 2532 3961 179
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Avantages des ailes flottantes en caoutchouc pneumatiques


Les défenses pneumatiques en caoutchouc Doowin-Marine sont fabriquées et testées pour être conformes à la norme ISO 17357.
Nos véritables ailes pneumatiques de type Yokohama sont fabriquées à l'aide d'un moule basé sur la technologie de production coréenne.

 

  ISO 17357 : 2002
Toutes nos défenses pneumatiques sont fabriquées et testées conformément à la dernière édition de la norme ISO 15375.

  Force de réaction douce
   La force de réaction n’augmente pas brusquement, même dans des conditions de charge excessive. Peut protéger les navires et les installations d'amarrage.

  Accostage incliné à 15°
L'absorption d'énergie du garde-boue pneumatique ne diminue pas en cas de compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

  Contre la force de cisaillement
Les ailes sont renforcées de manière adéquate à l'aide d'un câble de pneu solide pour faire face aux forces de cisaillement combinées ainsi qu'aux forces internes.

  Forces d'amarrage inférieures
Cette défense protège en toute sécurité les navires et les installations d'amarrage, même dans des conditions météorologiques difficiles.

  Adaptable à la marée
Flottez sur l'eau dans un plan vertical illimité correspondant au marnage et au mouvement vertical du navire.

  Installation à faible coût
L'aile peut être amarrée simplement au moyen d'un hauban ou d'une chaîne. Il peut être facilement retiré vers une jetée ou un quai approprié.

  Faible coût de maintenance
Le coût de maintenance est très faible. Les fuites d'air sont si minimes qu'il suffit de vérifier la pression de l'air une seule fois par an.

  Minimisation des coûts des navires
Les défenses sont généralement emballées et expédiées dans des conteneurs ou sur des palettes sous vide et repliées.

 

Points forts du produit

Pneumatic Floating Rubber Marine Boat Fenders for Ship Dock Floating pneumatic rubber fenders are known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders. Floating pneumatic rubber fenders are made of the synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside. The insider air can enable it to float on the water and work as a shock absorbed between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the

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