<
Jakość Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 fabryka
Jakość Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 fabryka
Jakość Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 fabryka
Jakość Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 fabryka
Jakość Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 fabryka
Jakość Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 fabryka
>

Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357

Nazwa Marki: DOOWIN MARINE
Numer modelu: P50/P80 - D0,5~4,5m
Miejsce pochodzenia: Chiny
Certyfikacja: The third part certification is available upon request
Minimalna ilość zamówienia: 1 szt
Ceny: USD$ 199~5990$
Umiejętność dostaw: 10 sztuk/tydzień

Szczegóły produktu


Nazwa produktu: Gumowy błotnik morski Kolor: Czarny
Tworzywo: Syntetyczny kord opony i warstwy gumy Średnica: 0,5 ~ 4,5 m
Długość: 1~9m Okres gwarancji: 2 lata
Typ: Typ netto, typ zawiesia Uszczelka: Paleta, rama żelaza lub jako wymaganie
Gwarancja: 24 miesiące Orzecznictwo: CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Stosowanie: Chroni statek podczas operacji statku do statku lub cumowania w Quay, chroń łódź Łańcuch: Gorąco ocynkowane
Jakość: Wystarczająco mocny, aby utrzymać wewnętrzne ciśnienie powietrza Projektowanie za pomocą życia: 7-10 lat
Funkcja: Miękka siła reakcji, Możliwość dostosowania do przypływu, Przeciwdziałanie sile ścinającej, Odpornoś
Podkreślić

Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski

,

Gumowy odbijacz morski ISO17357

,

Pływające odbijacze pneumatyczne dla statków

Opis produktu

Pneumatyczne pływające gumowe żeglarze łodzi morskich do doku statków

Pływające płaszcze pneumatyczne z gumy są znane jako płaszcze pneumatyczne typu Yokohama.Pływające pneumatyczne płaszcze gumowe wykonane są z gumy wzmocnionej sznurowo-syntetyczną z wnętrzem sprężonego powietrzaPowietrze wewnętrzne umożliwia pływanie na wodzie i działanie w postaci absorpcji wstrząsu pomiędzy dwoma statkami (statek do statku).lub między statkami i konstrukcjami przystaniami, gdy są one połączone na wodzie. Wszystkie pływające pneumatyczne przednie gumowe typu Doowin Marine Yokohama są produkowane i testowane zgodnie z normą ISO 17357

 

Pływające pneumatyczne gumowe płaszcze mogą być łatwo obsługiwane i instalowane za pomocą liny lub łańcucha z powodu ich lekkiej wagi.Może wytrzymać siłę obcięcia i utrzymać poziom pochłaniania energii pod nachyloną kompresją do 15 stopniTymczasem, zapewnić niskie i stosunkowo równomierne ciśnienie kadłuba.

Składają się z kilku warstw sztucznego sznurka i wytrzymałej gumy odpornej na ścieranie, dzięki czemu mają niezmienną wydajność nawet w trudnych warunkach i obciążeniu cyklicznym.Minimalizowane są również koszty utrzymania i ryzyko uszkodzeniaNajlepszy materiał zapewnia również samodzielność i niezwykle długą żywotność.

 

Pneumatyczne płaszcze są dostępne w średnicy od 500 mm do 4500 mm i w długości od 500 mm do 9000 mm.Wszystkie rozmiary pneumatycznych pasów gumowych są dostępne w postaci paska lub z silnym łańcuchem i siecią oponDostarczamy również pionowe hydropneumatyczne płaszcze dla okrętów podwodnych.

Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 0

Uwaga: Pływające płaszcze gumowe pneumatyczne były czasami potocznie określane jako “Płaszcze Yokohama” lub “Płaszcze typu Yokohama” “ISO 17357”:2002 Statki i technologia morska .

Pneumatyczne płaszcze gumowe wykonane są z gumy wzmocnionej sznurkiem syntetycznym z wnętrzem sprężonego powietrza,umożliwiające pływanie na wodzie i służące jako amortyzatory między statkami (statek do statku) lub między statkami a konstrukcjami kotwicowymi podczas doków.
Są one zbudowane z zewnętrznej warstwy gumowej, wzmocnionej warstwy sznurowej i wewnętrznej warstwy gumowej.Ściany o średnicy 2500 mm i większej zawierają zawory bezpieczeństwa do uwalniania nadmiaru ciśnienia wewnętrznego podczas przypadkowego nadciśnieniaWłaściwości materiału są zgodne z normami ISO 17357:2002.

Wykorzystanie płytek pneumatycznych

 

  W portach o ekstremalnych zmianach pływowych
  Operacje oświetlania z statku na statek
  Ropa naftowa i gaz (zwykle FSRU)
  W tymczasowym zakładzie

Składniki budowlane
  • Wyroby z gumy zewnętrznejZwiązek zapewnia doskonałą odporność na rozciąganie i łamanie, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe i ciężkie użytkowanie.
  • Warstwy sznurowych opon:Warstwa wzmocnienia zaprojektowana w celu utrzymania integralności wewnętrznego ciśnienia powietrza.
  • Wnętrze gumy:Zamyka ciśnione powietrze w konstrukcji bramki.
Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 1 

Wskaźnik ciśnienia przedmucha

Są dwa początkowe ciśnienie dla naszych pneumatycznych gumowych skrzydeł.
 Pneumatyczne 50 (P50, początkowe ciśnienie wewnętrzne 50 kPa)
 Pneumatyczne 80 (P80, początkowe ciśnienie wewnętrzne 80 kPa)

Rodzaj pneumatycznego klamra

Są dwa typy naszych pneumatycznych gumowych skrzydeł.
Typ I
Typ II

Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 2

Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 3
Specyfikacje działania
Wydajność pływającego pneumatycznego gumowego płaszcza jest mierzona przez gwarantowane pochłanianie energii (GEA), siłę reakcyjną przy zgięciu GEA i ciśnienie kadłuba przy zgięciu GEA.
Pneumatyczne skręty Parametry pneumatycznych pasów gumowych
Średnica klamry 0.5 ~ 4.5m
Długość bramki 1.0 ~ 9m
Pierwsze ciśnienie 50 kPa i 80 kPa
Rodzaj opaski Rodzaj ślinki, rodzaj sieci, hydropneumatyczny bramkarz
Standardowy odbiór ISO 17357: 2014
Zastosowanie skrzyni Statek do statku, statek do portu
Dane dotyczące wydajności
D x L (mm) P50 GEA (kNm) P50 Siła reakcyjna (kN) P50 Ciśnienie w kadłubie (kN/m2) P80 GEA (kNm) P80 Siła reakcyjna (kN) P80 Ciśnienie w kadłubie (kN/m2)
500x1000 6 64 132 8 85 174
600x1000 8 74 126 11 98 166
1000x1500 32 182 122 45 239 160
1000x2000 45 257 132 63 338 174
1200x2000 63 297 126 88 390 166
1350x2500 102 427 130 142 561 170
1500x3000 153 579 132 214 761 174
1700x3000 191 639 128 267 840 168
2000x3500 208 875 128 430 1150 168
2500x4000 663 1381 137 925 1815 180
2500x5500 943 2019 148 1317 2653 195
3300x4500 1175 1884 130 1640 2476 171
3300x6500 1814 3015 146 2532 3961 179
Odporny na starzenie gumowy odbijacz morski, pływające odbijacze pneumatyczne dla statków ISO17357 4

Pływające pneumatyczne paski gumowe


Pneumatyczne paski gumowe Doowin-Marine są produkowane i badane zgodnie z normą ISO 17357.
Nasze prawdziwe pneumatyczne płaszcze typu Yokohama są wykonane przez formę opartą na koreańskiej technologii produkcji.

 

  ISO 17357: 2002
Wszystkie nasze płaszcze pneumatyczne są produkowane i testowane zgodnie z najnowszym wydaniem ISO 15375

  Siła reakcji miękkiej
    Siła reakcyjna nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.

  15° Pochylenie
Wchłanianie energii przez pneumatyczne osłony nie maleje przy nachyleniu do 15 stopni.

  Przeciwko sile strzyżenia
Płaszcze są odpowiednio wzmocnione silnym sznurkiem opon, aby poradzić sobie z połączonymi siłami obcięcia, a także zewnętrznymi.

  Siły przymocowania niższe
Ten płaszcz bezpiecznie chroni statki i obiekty przyczepieniowe nawet w trudnych warunkach pogodowych.

  Przystosowanie się do pływu
Pływać na wodzie w nieograniczonej pionowej płaszczyźnie odpowiadającej przedziale pływów i pionowemu ruchowi statku.

  Niskokosztowe instalacje
Fender można przymocować za pomocą linki lub łańcucha i łatwo przenieść na odpowiedni przystani lub przystani.

  Niskie koszty utrzymania
Koszty utrzymania są bardzo niskie, a wyciek powietrza jest tak minimalny, że wystarczy sprawdzić ciśnienie powietrza tylko raz w roku.

  Minimalizacja kosztów statków
Przewoźniki są zazwyczaj pakowane i wysyłane w pojemnikach lub na paletach w stanie próżniowym i złożonym.

 

Najważniejsze informacje o produkcie

Pneumatyczne odbojnice morskie z certyfikatem ISO 17357 i konstrukcją odporną na starzenie. Charakteryzuje się miękką siłą reakcji, możliwością cumowania pod kątem 15° i niskimi siłami cumowania. Dostępne w średnicach 0,5-4,5 m z projektowaną żywotnością 7-10 lat.

Powiązane produkty
Jakość Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem fabryka

Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem

Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.

Jakość Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze fabryka

Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze

Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.

Jakość Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357 fabryka

Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Jakość Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków fabryka

Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Poproś o wycenę

Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

Możesz przesłać do 5 plików, a każdy z nich może mieć maksymalnie 10 MB.