Стареющая резина морской кранцевой защиты, плавучие пневматические кранцы для судов ISO17357
Детали продукта
| Название продукта: | Резиновый морской обвайзер | Цвет: | Черный |
|---|---|---|---|
| Материал: | Синтетический шинный корд и резиновые слои | Диаметр: | 0.5~4.5m |
| Длина: | 1~9m | Гарантийный период: | 2 года |
| Тип: | Чистый тип, тип слинга | Упаковка: | Поддон, железная рама или как требование |
| Гарантия: | 24 месяца | Сертификация: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS |
| Использование: | Защищает корабль во время операций или швартовки на набережной, защищает лодку | Цепь: | Горячий оцинкован |
| Качество: | Достаточно сильный, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха | Дизайн с использованием жизни: | 7-10 лет |
| Особенность: | Мягкая сила реакции, адаптируемость к приливу, против сдвиговой силы, устойчивость к старению, более | ||
| Выделить |
Стареющая резина морской кранцевой защиты,Резиновая морская кранцевая защита ISO17357,Плавучие пневматические кранцы для судов |
||
Описание продукта
Плавающие пневматические резиновые крылья известны как крылья Yokohama или пневматические крылья типа Yokohama. Плавающие пневматические резиновые крылья изготовлены из листовой резины, армированной синтетическим кордом, внутри которой находится сжатый воздух. Внутренний воздух может позволить ему плавать на воде и действовать как амортизирующий удар между двумя судами (судно-судно) или между кораблями и причальными конструкциями, когда они приближаются друг к другу на воде. Все плавающие пневматические резиновые крылья Doowin Marine Yokohama производятся и испытываются в полном соответствии со стандартом ISO 17357.
Плавающие пневматические резиновые крылья легко транспортируются и устанавливаются с помощью оттяжек или растяжек из-за их легкого веса. Он может противостоять силе сдвига и поддерживать уровень поглощения энергии при наклонном сжатии до 15 градусов. При этом обеспечьте низкое и сравнительно равномерное давление на корпус.
Состоящие из нескольких слоев синтетического корда и прочной, устойчивой к истиранию резины, они обеспечивают стабильную работу даже в суровых условиях и при циклических нагрузках. Затраты на техническое обслуживание и риск повреждения также сведены к минимуму. Лучший материал также обеспечивает плавучесть и чрезвычайно длительный срок службы.
Пневматические крылья доступны диаметром от 500 мм до 4500 мм и длиной от 500 мм до 9000 мм. Пневматические резиновые крылья всех размеров доступны в виде строп или с прочной цепью и сеткой для шин. Также мы поставляем вертикальные гидропневматические кранцы для подводных лодок. Крылья, наполненные пеной, также являются плавающими крыльями.
Примечание. Плавающие пневматические резиновые крылья иногда в просторечии называют «крыльями Yokohama» или «крыльями типа Yokohama» – ISO 17357:2002 Суда и морская техника. Плавающие пневматические резиновые крылья высокого давления.
Применение пневматических крыльев
■ В портах с экстремальными приливными колебаниями
■ Лихтерные операции между судами
■ Нефть и газ (обычно FSRU)
■ Временное жилье
- Внешняя резина:Защищает слои корда и внутреннюю резину от истирания и внешних воздействий. Состав обеспечивает превосходную устойчивость к растяжению и разрыву, что позволяет выдерживать суровые погодные условия и интенсивное использование.
- Слои шинного корда:Армирующий слой предназначен для поддержания целостности внутреннего давления воздуха.
- Внутренняя резина:Герметизирует сжатый воздух внутри конструкции крыла.
Номинальное давление крыла
Наши пневматические резиновые крылья имеют два номинальных значения давления.
■Пневматический 50 (Р50, Начальное внутреннее давление 50кПа)
■Пневматический 80 (Р80, Начальное внутреннее давление 80кПа)
Пневматический тип крыла
Существует два распространенных типа наших пневматических резиновых крыльев.
■Тип I — тип сетки, покрытый цепной сеткой, проволочной сеткой или волокнистой сеткой для кранцев небольшого размера.
■Тип II — стропной тип. Кран этого типа имеет подъемное устройство на каждом конце, которое должно быть соединено с помощью растяжки или троса. Без защитной сетки, легко обращаться с легким весом)
| Пневматические крылья | Параметр пневматических резиновых крыльев |
|---|---|
| Диаметр крыла | 0,5 ~ 4,5 м |
| Длина крыла | 1,0 ~ 9 м |
| Начальное давление | 50 кПа и 80 кПа |
| Тип крыла | Тип стропа, Сетчатый тип, Гидропневматическое крыло |
| Фендер Стандарт | ИСО 17357:2014 |
| Приложение Fender | Корабль-корабль, корабль-порт |
| Д х Д (мм) | P50 GEA (кНм) | P50 Сила реакции (кН) | P50 Давление на корпус (кН/м²) | P80 GEA (кНм) | P80 Сила реакции (кН) | P80 Давление на корпус (кН/м²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500х1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600х1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 г. | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 год | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 г. | 130 | 1640 г. | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 г. | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Преимущества плавающих пневматических резиновых крыльев
Пневматические резиновые крылья Doowin-Marine производятся и тестируются на соответствие стандарту ISO 17357.
Наши настоящие пневматические крылья типа Yokohama изготавливаются методом пресс-формы по корейской технологии производства.
■ ИСО 17357:2002.
Все наши пневматические крылья изготовлены и протестированы в соответствии с последней редакцией ISO 15375.
■ Мягкая сила реакции
Сила реакции резко не возрастает даже в условиях избыточной нагрузки. Может защищать корабли и причальные сооружения.
■ Причал с наклоном 15°
Энергопоглощение пневмокрылка не снижается при наклоне сжатия до 15 градусов.
■ Против поперечной силы
Крылья достаточно усилены прочным шинным кордом, чтобы противостоять комбинированным срезающим силам, а также внутренним.
■ Нижние швартовые силы
Это кранце надежно защищает суда и причальные сооружения даже в суровых погодных условиях.
■ Адаптируемый к приливу
Плавайте на воде в неограниченной вертикальной плоскости, соответствующей диапазону приливов и вертикальному движению корабля.
■ Низкая стоимость установки
Кран можно пришвартовать просто с помощью растяжки или цепи. Его можно легко переместить на подходящий причал или пристань.
■ Низкая стоимость обслуживания
Стоимость обслуживания очень низкая. Утечка воздуха настолько минимальна, что достаточно проверять давление воздуха только один раз в год.
■ Минимизация стоимости доставки
Крылья обычно упаковываются и отправляются в контейнерах или на поддонах в вакуумированном и сложенном состоянии.
Основные моменты продукта
Pneumatic Floating Rubber Marine Boat Fenders for Ship Dock Floating pneumatic rubber fenders are known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders. Floating pneumatic rubber fenders are made of the synthetic-cord-reinforced rubber sheet with compressed air inside. The insider air can enable it to float on the water and work as a shock absorbed between two ships (ship-to-ship), or between ships and berthing structures when they come alongside each other on the
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
