Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici | Materiale: | Parafanghi pneumatici in gomma tipo Flog Yokohama certificati ISO 17357 |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | Protezione banchina, protezione barca | Diametro: | 0,8 m-4,5 m |
| Lunghezza: | 1m-9m | Standard: | Iso 17357 |
| Imballaggio: | Pallet, struttura in ferro, ecc. | Certificazione: | CCS,ABS,LR,BV,DNV |
| Periodo di garanzia: | 24 mesi | Tecnologia: | Alta pressione, antiesplosione |
| Pagamento Iterm: | T/T | Tempo di dlivery: | 10-20 giorni lavorativi |
| Vantaggi: | Forza di reazione morbida, contro la forza di taglio, forza di ormeggio inferiore, ecc. | ||
| Evidenziare |
Parabordo Tipo Yokohama ISO 17357,Cuscino ammortizzatore pneumatico di gomma di Yokohama,Parabordi pneumatici in gomma marina ISO 17357 |
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Descrizione del prodotto
I parabordi in gomma pneumatica marina tipo Yokohama per navi galleggianti sono realizzati con fogli di gomma rinforzati con corde sintetiche con aria compressa all'interno per consentire loro di galleggiare sull'acqua e funzionare come ammortizzatori tra le navi (nave a nave) o tra le navi e le strutture di ormeggio.
- Il design leggero consente una facile movimentazione e installazione con tiranti o catene
- Resiste alla forza di taglio e mantiene l'assorbimento di energia in condizioni di compressione inclinata fino a 15 gradi
- Fornisce una pressione dello scafo bassa e relativamente uniforme
- Costruito con più strati di corda sintetica e gomma resistente all'abrasione per prestazioni costanti in condizioni difficili
- Riduce al minimo i costi di manutenzione e il rischio di danni
- Il design autogalleggiante garantisce una durata estremamente lunga
La pressione interna, la pressione sopportabile e la pressione di impostazione della valvola di sicurezza del nostro parafango pneumatico in gomma sono pienamente conformi alla norma ISO 17357.
Valutazione della pressione del parafango
Sono disponibili due valori di pressione iniziali per i nostri parabordi in gomma pneumatici.
■ Pneumatico 50 (P50, pressione interna iniziale 50 kPa)
■ Pneumatico 80 (P80, pressione interna iniziale 80 kPa)
Tipo di parafango pneumatico
Esistono due tipi comuni di parafanghi in gomma pneumatici.
■ Tipo I — Tipo di rete Coperto con rete a catena, rete metallica o rete in fibra per parabordi di piccole dimensioni
■ Tipo II — Tipo con imbracatura Questo tipo di parabordo ha un dispositivo di sollevamento su ciascuna estremità, che deve essere collegato con una catena o una fune. Senza rete di protezione, facile da maneggiare con peso leggero)
- Operazioni da nave a nave (STS)
- Da nave a banchina (STQ)
- Nave all'ormeggio (STB)
- Navi cisterna, navi gasiere e navi da carico alla rinfusa
- Traghetti veloci e navi con scafo in alluminio
- Installazioni temporanee o permanenti
- Risposta rapida e rendering di emergenza
- Parabordi distanziatori per riallineare le navi con le strutture a terra
| P x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione sullo scafo (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Pressione sullo scafo (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 3000x6000 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Punti salienti del prodotto
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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