Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Dettagli del prodotto
| Nome del prodotto: | Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici | Materiale: | Parafanghi pneumatici in gomma tipo Flog Yokohama certificati ISO 17357 |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | Protezione banchina, protezione barca | Diametro: | 0,8 m-4,5 m |
| Lunghezza: | 1m-9m | Standard: | Iso 17357 |
| Imballaggio: | Pallet, struttura in ferro, ecc. | Certificazione: | CCS,ABS,LR,BV,DNV |
| Periodo di garanzia: | 24 mesi | Tecnologia: | Alta pressione, antiesplosione |
| Pagamento Iterm: | T/T | Tempo di dlivery: | 10-20 giorni lavorativi |
| Vantaggi: | Forza di reazione morbida, contro la forza di taglio, forza di ormeggio inferiore, ecc. | ||
| Evidenziare |
Parabordo Tipo Yokohama ISO 17357,Cuscino ammortizzatore pneumatico di gomma di Yokohama,Parabordi pneumatici in gomma marina ISO 17357 |
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Descrizione del prodotto
Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.
- Il design leggero consente una facile manipolazione e installazione con corde o catene
- Resiste alla forza di taglio e mantiene l'assorbimento di energia sotto compressione inclinata fino a 15 gradi
- Fornisce una bassa e relativamente uniforme pressione sullo scafo
- Costruito con più strati di cordoni sintetici e gomma resistente all'abrasione per prestazioni costanti in condizioni difficili
- Minimizza i costi di manutenzione e il rischio di danni
- La progettazione a galleggiamento automatico garantisce una durata di vita estremamente lunga
La pressione interna, la pressione sopportabile e la pressione di impostazione della valvola di sicurezza sono pienamente conformi alla norma ISO 17357.
Indicazione della pressione del parafanghiere
Ci sono due valori di pressione iniziali per i nostri Fender pneumatici.
■ pneumatico 50 (P50, pressione interna iniziale 50 kPa)
■ pneumatico 80 (P80, pressione interna iniziale 80 kPa)
Tipo di parafanghi pneumatici
Ci sono due tipi comuni di pennarelle pneumatiche.
■ Tipo I Tipo di rete Coperto con una rete a catena, una rete di filo o una rete di fibra per parafanghi di piccole dimensioni
■ Tipo II
- Operazioni nave-nave (STS)
- Nave-prato (STQ)
- Nave per ormeggio (STB)
- Navi cisterna, navi con carico di gas e navi da scarico
- Traghetti veloci e navi con scafo in alluminio
- Impianti temporanei o permanenti
- Risposta rapida e rendering di emergenza
- Fendine per riallineare le navi con le strutture di terraferma
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Forza di reazione (kN) | P50 Pressione dello scafo (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Forza di reazione (kN) | P80 Pressione dello scafo (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 3000x6000 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Punti salienti del prodotto
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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