横浜型防舷材
製品の詳細
| 製品名: | 空気のゴム製 フェンダー | 材料: | ISO 17357 認証取得横浜型フロッグ空気圧ゴムフェンダー |
|---|---|---|---|
| アプリケーション: | ドック保護、ボート保護 | 直径: | 0.8m～4.5m |
| 長さ: | 1m~9m | 標準: | ISO 17357 |
| パッキング: | パレット、鉄フレームなど。 | 証明: | CCS,ABS,LR,BV,DNV |
| 保証期間: | 24か月 | テクノロジー: | 高圧、防爆 |
| 支払Iterm: | T/T | dlivery時間: | 10～20営業日 |
| 利点: | ソフトな反力、せん断力に対する、係留力の低下など。 | ||
| ハイライト |
横浜型フェンダー ISO 17357,横浜ゴム製空気のフェンダー,空気式マリンラバーフェンダー ISO 17357 |
||
製品説明
浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。
- 軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。
- せん断力に耐え、最大 15 度の傾斜圧縮下でもエネルギー吸収を維持します。
- 低く比較的均一な船体圧力を提供します
- 複数の合成コード層と丈夫な耐摩耗性ゴムで構成されており、荒れた状況でも安定したパフォーマンスを発揮します。
- メンテナンスコストと損傷リスクを最小限に抑えます
- 自己浮力設計により非常に長い耐用年数が保証されます
当社の空気式ゴム防舷材の内圧、耐圧力、安全弁設定圧力はISO 17357に完全準拠しています。
フェンダー圧力定格
当社の空気式ゴム製フェンダーには 2 つの初期圧力定格があります。
■ ニューマチック50（P50、初期内圧50kPa）
■ ニューマチック80（P80、初期内圧80kPa）
空気式フェンダータイプ
当社の空気式ゴムフェンダーには 2 つの一般的なタイプがあります。
■タイプI ― ネットタイプ 小型フェンダー用のチェーンネット、金網、ファイバーネットで覆うタイプ
■ タイプ II — スリング タイプ このタイプの防舷材の両端には吊り上げ装置があり、ガイ チェーンまたはガイ ロープで接続されます。保護ネットなし、軽量で扱いやすい）
- 船舶間運航 (STS)
- 船から岸壁まで (STQ)
- 船舶から停泊地まで（STB）
- タンカー、ガス運搬船、ばら積み貨物船
- 高速フェリーとアルミニウム船体
- 一時的または恒久的な設置
- 迅速な対応と緊急レンダリング
- 船舶を陸上施設と再調整するためのスタンドオフフェンダー
| 奥行き×長さ(mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力(kN) | P50 船体圧力 (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 反力(kN) | P80 船体圧力 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815年 | 180 |
| 3000×6000 | 943 | 2019年 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884年 | 130 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814年 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
製品のハイライト
リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間（船間）や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
中国潜水艦インフレータブル空気圧ゴムフェンダー CCS BV認証
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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