52 試験結果

"pneumatic marine fender"

品質 ISO17357 ハイドロニューマチック海洋フェンダー 0.5m-4.5m チェーンタイヤネット付き 工場

ISO17357 ハイドロニューマチック海洋フェンダー 0.5m-4.5m チェーンタイヤネット付き

ISO17357 水力気圧ボートフェンダー チェーンタイヤ網付き海上フェンダー 浮遊型気力ガムフェンダー (横浜フェンダーとも呼ばれ) は,圧縮空気が付いている合成コードで強化されたゴムシートから作られています.内部 の 空気 は 水上 に 浮く こと を 可能 に し,船 と 船 の 間 (船 と 船 の 間) や 船 と 停泊 施設 の 間 に 衝撃 吸収 器 の 役目 を 果たし ますすべてのDoowin Marine横浜型浮遊型気力ガムフェンダーは,ISO 17357規格に完全に準拠して製造され試験されています. パネウマティックフェンダーの種類 2つの一般的なタイプがあります 肺ゴム...

品質 ISO17357空気式海洋フェンダー 50kpa 直径4.5m CCS BV認証 工場

ISO17357空気式海洋フェンダー 50kpa 直径4.5m CCS BV認証

ISO17357 空気圧海洋ゴム製フェンダー ボート フェンダー CCS BV の証明 フローティング空気圧式ゴム製フェンダーは、ヨコハマフェンダーまたはヨコハマ型空気式フェンダーとも呼ばれ、内部に圧縮空気が入った合成コードで強化されたゴムシートで作られています。内部空気は水上での浮力を可能にし、ドッキング作業中に船舶間 (船舶間) または船舶と停泊構造物間の衝撃吸収材として機能します。 すべての Doowin Marine 横浜タイプのフローティング空気圧ゴムフェンダーは、ISO 17357 規格に完全に準拠するように製造およびテストされています。 当社の空気式フェンダーは、直径 500 ...

品質 スリングタイプ ネットタイプ 空気式海洋フェンダー 50KPA 80KPA 横浜フェンダー 工場

スリングタイプ ネットタイプ 空気式海洋フェンダー 50KPA 80KPA 横浜フェンダー

海洋用途向けの初圧 50KPA または 80KPA および 10 年の寿命を備えたネットタイプ空気圧ゴム製フェンダー フローティング空気圧ゴムフェンダーは、圧縮空気を含んだ合成コードで強化されたゴムシートで構成されています。この設計は水上で浮力を提供し、船と船または船と岸壁のドッキング作業中に効果的な衝撃吸収材として機能します。すべての Doowin Marine 横浜タイプのフローティング空気圧ゴム製フェンダーは、ISO 17357 規格に準拠するように製造およびテストされています。 これらのフェンダーは、ガイロープまたはガイチェーンシステムでの取り扱いと取り付けが簡単な軽量構造を特徴として...

品質 50kPa 空気式ゴムフェンダー 3.3x6.5m 3015kN 海事係留用 工場

50kPa 空気式ゴムフェンダー 3.3x6.5m 3015kN 海事係留用

3.3 X 6.5m の空気の海洋のフェンダーを停泊させるボートのための 50Kpa のゴム製フェンダー 製品仕様 属性 価値 名前 空気圧ゴムフェンダー モデル P50-3365 膨張圧力 50kPa 反力 3,015 kN (たわみ60%時) エネルギー吸収 1,814 kJ (たわみ60%時) 設置方法 チェーンとタイヤネット 保証 2年 応用 船舶保護、ドック保護 材料 ゴム タイプ 空気圧 使用温度 -20℃~80℃ 証明書 GSG、BVなどすべて利用可能 空気圧フェンダー本体 3.3×6.5m 製品説明 フローティング空気圧式ゴムフェンダーは、ヨコハマフェンダーとしても知られ、内部...

品質 合成タイヤコード補強空気式ゴムフェンダー カスタマイズされた耐老化性 工場

合成タイヤコード補強空気式ゴムフェンダー カスタマイズされた耐老化性

中国 メーカー ボート パネウマティックゴムフェンダー 天然ゴム ヨコハマ 船フェンダー パネウマティックゴムフェンダーは,圧縮空気が内側にある合成コードで強化されたゴムシートから作られています.水面を浮かせ,船舶間 (船舶対船舶) または船と泊場構造間のドッキング作業中にショックアブソーサーとして機能する. このフェンダーには外側のゴム層, 強化された合成タイヤコード層, 内部のゴム層が組み合わさっています直径2500mm以上のフェンダーには,意外な過圧時に過剰な内部圧力を放出するための安全バルブが含まれます.材料の性能はISO 17357:2002規格に準拠しています. 建築 部品 外用ゴ...

品質 464kN 空気式ゴムフェンダー P50-1525 (船舶/ドック保護用) 工場

464kN 空気式ゴムフェンダー P50-1525 (船舶/ドック保護用)

高ガス気密性マリンフェンダー 船舶ドッキング用ゴム材料 製品仕様 属性 値 名前 空気式ゴムフェンダー モデル P50-1525 空気圧 50kPa 反力 464kN エネルギー吸収 123 KN.M 設置方法 チェーンとタイヤネット 保証 2年 用途 船舶保護、ドック保護 材質 ゴム タイプ 空気式 動作温度 -20℃~80℃ 証明書 GSG、BVなどすべて利用可能 空気式フェンダー本体 1.5 x 2.5m 製品説明 50Kpa 高ガス気密性マリンフェンダー 船舶ドッキング用ゴム材料 P50-1525 横浜フェンダーまたは横浜型空気式フェンダーとして知られる浮遊空気式ゴムフェンダーは、合成...

品質 黒色インフレータブル空気圧ゴムフェンダー 衝撃吸収 0.05MP-0.08MPa 工場

黒色インフレータブル空気圧ゴムフェンダー 衝撃吸収 0.05MP-0.08MPa

Doowin-Marine 浮動瀬取り空気圧ゴム防舷材 製品説明 スリングタイプドックフローティング空気圧ゴム横浜フェンダーインフレータブル 50Kpa 80Kpa フローティング空気圧式ゴム製フェンダーは、ヨコハマフェンダーまたはヨコハマ型空気式フェンダーとも呼ばれ、内部に圧縮空気が入った合成コードで強化されたゴムシートで作られています。内部の空気により水に浮くことができ、ドッキング作業中に船舶間(船舶間)または船舶と停泊構造物の間で衝撃吸収材として機能します。 すべての Doowin Marine 横浜タイプのフローティング空気圧ゴム製フェンダーは、ISO 17357 規格に完全に準拠する...

品質 空気式ゴム製海洋フェンダー 0.5m-4.5m 海事国際フェンダー 工場

空気式ゴム製海洋フェンダー 0.5m-4.5m 海事国際フェンダー

DOOWINのBV認証空気式船舶用ゴムフェンダーは、合成タイヤコード構造(直径0.5~4.5m、長さ1~9m)により優れた耐久性を提供します。特徴として、ソフトな反力、潮位への適応性、7~10年の寿命があります。ISO 17357、BV、ABS、DNV、LR、CCS規格に準拠しており、船舶間および船舶と港の保護に信頼性があります。カスタム梱包オプションも利用可能です。

品質 耐老化性ゴム製海洋フェンダー、船舶用浮遊式空気入りフェンダー ISO17357 工場

耐老化性ゴム製海洋フェンダー、船舶用浮遊式空気入りフェンダー ISO17357

ISO 17357 認定の空気圧式海洋防舷材は、耐老化構造を備えています。ソフトな反力、15°傾斜接岸能力、低い係留力が特徴です。直径 0.5 ~ 4.5 m で、設計寿命は 7 ~ 10 年です。

品質 横浜型防舷材 工場

横浜型防舷材

リーズナブルな工場価格の桟橋保護フィールド横浜タイプ空気圧大型船舶海洋ゴムフェンダー浮体船横浜型海用空気式ゴム舷材は、内部に圧縮空気を封入した合成コードで強化したゴムシートでできており、水面に浮き、船舶間(船間)や船舶と停泊構造物との間の緩衝材として機能します。注: 浮遊船の空気式ゴム製フェンダーは、口語的に「横浜フェンダー」または「横浜型フェンダー」と呼ばれることもあります - ISO 17357:2014 船舶と海洋技術 -- 浮体式空気式ゴム製フェンダー横浜空気圧ゴム防舷材のメリット軽量設計により、ガイロープまたはガイチェーンを使用した取り扱いと設置が簡単になります。せん断力に耐え、最大 ...

品質 横浜式浮型空気式防舷材 軽量 ISO 17357 認証 工場

横浜式浮型空気式防舷材 軽量 ISO 17357 認証

ISO 17357認証済みの横浜型浮きドック防舷材は、船舶間および船舶と岸壁間の作業において、優れた耐久性と効率性を提供します。 高圧・防爆技術を採用したカスタムサイズ(直径0.8~2.5M、長さ1~9M)。 CCS、ABS、LR、BV、DNVの認証を取得しており、最高品質と24ヶ月の保証を保証します。 重量物吊り上げ、サルベージ、進水に最適です。

品質 空気式海洋ドックフェンダー 穿刺抵抗性 ブラック ヨコハマ フローティングフェンダー 工場

空気式海洋ドックフェンダー 穿刺抵抗性 ブラック ヨコハマ フローティングフェンダー

DOOWIN 海洋ドッキング用 浮遊型横浜用 パネウマティックゴムフェンダー DOOWIN 浮遊型横浜型 パネウマティックゴムフェンダー 中国 ドックフェンダー Pneumatic rubber fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on the water and work as a shock absorber between two ships (ship-to-ship)水上で横になってくる時,船と泊場構...

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