合成タイヤコード補強空気式ゴムフェンダー カスタマイズされた耐老化性
製品の詳細
| 一部: | 海洋機器、フランジ、空気圧ボート フェンダー、マリン フェンダー、空気圧ゴム フェンダー | 色: | 黒 |
|---|---|---|---|
| 材料: | 合成タイヤコードとゴム層 | アプリケーション: | STD,STS,船とボート,船のフェンダー,海洋/クイ/ドック/ボート |
| サイズ: | カスタマイズされた、D3.3*L6.5m の空気のゴム製フェンダー、すべて、2*3.5m、3.3x6.5m | 名前: | 中国メーカーボート空気圧ラバーフェンダー天然ゴム横浜船フェンダー |
| 製品名: | 空気のゴム製 フェンダー、海兵隊員/ドックのフェンダー | 保証期間: | 2年 |
| タイプ: | ネットタイプ、スリングタイプ | パッキング: | パレット、鉄のフレーム、または要件として |
| 直径: | 0.5~4.5m | 長さ: | 1~9m |
| 保証: | 24か月 | 証明: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS |
| 使用法: | 船から船への操作中に船を保護したり、岸壁で係留したり、ボートを保護したりします | 鎖: | 熱い亜鉛メッキ |
| 品質: | 素晴らしい | 人生を使用したデザイン: | 10年 |
| 特徴: | 耐老化性 | ||
| ハイライト |
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製品説明
- 外側ゴム:コード層と内側ゴムを摩耗や外部からの力から保護します。このコンパウンドは、過酷な気象条件やヘビーユースに耐える優れた引張強度と引裂抵抗を提供します。
- タイヤコード層:内部空気圧の完全性を維持するように設計された補強層。
- 内側ゴム:フェンダー構造内の加圧空気を密閉します。
| 空気圧フェンダーアイテム | 空気圧ゴムフェンダーパラメータ |
|---|---|
| フェンダー直径 | 0.5～4.5m |
| フェンダー長 | 1.0～9m |
| 初期圧力 | 50kPaおよび80kPa |
| フェンダータイプ | スリングタイプ、ネットタイプ、ハイドロ空気圧フェンダー |
| フェンダー規格 | ISO 17357 : 2014 |
| フェンダー用途 | 船対船、船対港 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力 (kN) | P50 船体圧力 (kN/m²) | P80 GEA (kNm) | P80 反力 (kN) | P80 船体圧力 (kN/m²) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
製品のハイライト
China Maker Boat Pneumatic Rubber Fender Natural Rubber Yokohama Ship Fender Pneumatic rubber fenders are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside, enabling them to float on water and serve as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures during docking operations. These fenders consist of an outer rubber layer, reinforcement synthetic-tire-cord layer, and inner rubber layer, all vulcanized
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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