ISO17357 ハイドロニューマチック海洋フェンダー 0.5m-4.5m チェーンタイヤネット付き
製品の詳細
| 名前: | パネウマティック・マリン・フェンダー | 保証: | 2年 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 空気圧 | 証明書: | GSG、BV、ECT。すべて利用可能です |
| ハイライト |
ISO17357 パネウマティック・マリン・フェンダー,ハイドロニューマチック海洋フェンダー,ニューマチック海洋フェンダー 0.5m |
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製品説明
- タイプI - 純型:チェーンネット,ワイヤーネット,または小型のフェンダー用の繊維網で覆い
- タイプII - スリングタイプ:鎖やロープと接続するために両端に持ち上げ装置を備えています.保護網なし,軽量で操作が簡単です.
- 表面ゴム層:コード層と内部のゴムに優れた保護を提供します.ゴム化合物は,厳しい天候条件や重量使用に耐えられる優れた拉伸および撕裂耐性を提供します.
- 高品質の合成タイヤコード層:内部気圧を維持し,内部のゴム層は,フェンダー内の圧縮空気を密封します.
- 安全バルブ:直径 ≥ 2500mm のフェンダーには,圧力の放出のための安全バルブが含まれます.要求に応じて,より小さなフェンダーには利用できます.
- チェーンとタイヤ網の保護外部チェーンとタイヤ網は,ゴムフェンダーボディの追加の保護を提供します.トラックタイヤ,繊維網,または航空機タイヤでカスタマイズできます.
- ISO 17357-1:2014 船舶と海洋技術 -- 浮遊型気力ガムフェンダー -- 第1部分:高圧
- ISO 17357-2:2014 船舶と海洋技術 -- 浮遊型気力ゴムフェンダー -- 第2部分:低圧
| パネウマティック・フェンダー | パネウマチカムフェンダーパラメータ |
|---|---|
| フレンダーの直径 | 0.5 ~ 4.5m |
| フレンダーの長さ | 1.0~9m |
| 初期圧力 | 50kPaと80kPa |
| Fender の種類 | スリングタイプ,ネットタイプ,水力気圧用フェンダー |
| フェンダー標準 | ISO 17357:2014 |
| フェンダー 適用 | 船から船へ 船から港へ |
| D x L (ミリ) | P50 GEA (kNm) | P50 反応力 (kN) | P50 フルスクール圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反応力 (kN) | P80 反応力 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357 準拠性すべてのフェンダーが 最新のISO 15375規格を満たしています
- 柔らかい反応力: 徐々に力を増やすことで,船と泊場施設は過重荷荷荷下でも保護されます.
- 15° 傾斜座:最大15°の角度でエネルギー吸収効率を維持する.
- 切断力耐性: 切断力の組み合わせに耐えるように強いタイヤコードで強化.
- 停泊力の減少: 厳しい天気条件下で安全な保護を提供します.
- 潮流適応性: 潮流の範囲と船の動きに対応するために自由に浮いている.
- 費用対効果の高い設置: ロープや鎖で簡単に固定し,簡単に移動できます
- 維持費が少ない:最小限の空気漏れは,年間圧力検査のみが必要です.
- 輸送効率: コンパクトな状態でコンテナやパレットに詰め込み,真空状態で折りたたまれます.
製品のハイライト
ISO17357 Hydro Pneumatic Boat Fenders Marine Fender With Chain Tyre Net Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested in full
海上用高圧ゴムエアバッグ
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
船舶 打ち上げ 海上 救助 エアバッグ
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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