ISO17357 ハイドロニューマチック海洋フェンダー 0.5m-4.5m チェーンタイヤネット付き
製品の詳細
| 名前: | パネウマティック・マリン・フェンダー | 保証: | 2年 |
|---|---|---|---|
| タイプ: | 空気圧 | 証明書: | GSG、BV、ECT。すべて利用可能です |
| ハイライト |
ISO17357 パネウマティック・マリン・フェンダー,ハイドロニューマチック海洋フェンダー,ニューマチック海洋フェンダー 0.5m |
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製品説明
- タイプ I - ネットタイプ:小型フェンダー用のチェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットで覆う
- タイプ II - スリングタイプ:ガイチェーンやロープに接続するための吊り上げ装置が両端に付いています。保護ネットなしで軽量で扱いやすい
- 外側のゴム層:コード層と内側のゴムを優れた保護力で保護します。ゴムコンパウンドは優れた引張抵抗と引裂抵抗を備え、過酷な気象条件や激しい使用にも耐えます。
- 高品質合成タイヤコード層:内側のゴム層がフェンダー内の加圧空気を密閉しながら、内部の空気圧を維持します。
- 安全弁：直径 ≥2500mm のフェンダーには、圧力解放用の安全弁が含まれています。ご要望に応じて小型フェンダーにも対応可能です。
- チェーンとタイヤネットの保護:外部チェーンとタイヤネットは、ゴム製フェンダー本体をさらに保護します。トラックタイヤ、ファイバーネット、航空機タイヤでカスタマイズ可能。
- ISO 17357-1:2014 船舶および海洋技術 -- 浮遊空気圧ゴムフェンダー -- パート 1: 高圧
- ISO 17357-2:2014 船舶および海洋技術 -- 浮遊空気圧ゴムフェンダー -- パート 2: 低圧
| 空気圧フェンダーアイテム | 空気圧ゴムフェンダーのパラメータ |
|---|---|
| フェンダー径 | 0.5～4.5m |
| フェンダーの長さ | 1.0～9m |
| 初圧 | 50kPaと80kPa |
| フェンダーの種類 | スリングタイプ、ネットタイプ、ハイドロニューマチックフェンダー |
| フェンダースタンダード | ISO 17357 : 2014 |
| フェンダーアプリケーション | 船から船、船から港へ |
| 奥行き×長さ(mm) | P50 GEA (kNm) | P50 反力(kN) | P50 船体圧力 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 反力(kN) | P80 反力(kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815年 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019年 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884年 | 130 | 1640年 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814年 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- ISO 17357 への準拠:すべてのフェンダーは最新の ISO 15375 規格を満たしています。
- ソフトな反力: 徐々に力が増加するため、過剰な負荷がかかっている場合でも船舶と係留施設を保護します。
- 15° 傾斜接岸: 最大 15 度の角度でもエネルギー吸収効率を維持します。
- せん断力耐性: 複合せん断力に耐えられるよう、強力なタイヤコードで補強されています。
- 係留力の軽減: 荒天時に安全な保護を提供します。
- 潮汐適応性: 潮の干満や船の動きに合わせて自由に浮きます。
- 費用対効果の高い設置: ガイロープまたはチェーンを使用したシンプルな係留で、簡単に移動できます。
- 低メンテナンス: 空気漏れが最小限に抑えられているため、年に一度の圧力チェックのみが必要です。
- 輸送効率: 真空引きされ、折り畳まれた状態でコンテナまたはパレットにコンパクトに輸送されます。
製品のハイライト
ISO17357 Hydro Pneumatic Boat Fenders Marine Fender With Chain Tyre Net Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested in full
造船所向け、長さ8～30m、10万DWT対応、高圧海洋用ゴムエアバッグ（カスタマイズ可能）
造船所向け高圧海洋ゴムエアバッグ。船舶の進水、着岸、サルベージ用に設計されています。カスタマイズ可能な3〜12層のタイヤコードゴムが耐久性と効率性を保証します。LR、BV、CCSの認証を取得しており、ISO規格に準拠しています。ゲージ、バルブ、コネクタなどの付属品が含まれています。保証期間：2年。
ISO14409認証の海洋サルベージエアバッグ、10～40トン/mの積載能力、空気漏れなし
DOOWINゴム製エアリフトバッグは、合成タイヤコア層とホリスティックラッピング技術により、比類のない耐久性を提供します。CCS、BV、ABS、およびLRの認証を取得したこれらの海洋サルベージエアバッグは、高い浮力（4〜300t）、深海での運用、および耐摩耗性を備えています。難破船のサルベージ、浮橋、およびドック建設向けにカスタムサイズが利用可能です。
横浜型防舷材
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
非漏水潜水艦インフレータブルラバーフェンダー耐腐食性
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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