<
Качество Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой Фабрика
Качество Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой Фабрика
Качество Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой Фабрика
>

Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой

Наименование марки: DOOWIN MARINE
Номер модели: P50, P80
Место происхождения: Китай
Сертификация: SGS, BV, CCS, ABS, LR
Минимальное количество заказа: 1 шт.
Цена: USD$ 150~ 8600
Способность снабжения: 10 шт/неделю

Детали продукта


Имя: Пневматический морской фендер Гарантия: 2 года
Тип: Пневматический сертификат: GSG, BV, т. Д. все доступны
Выделить

ISO 17357 Пневматический морской фендер

,

Гидропневматический морской кранцец

,

Пневматический морской кранцец 0

Описание продукта

Обвайзер гидро-пневматической лодки ИСО17357 морской с сетью цепной автошины
Плавающие пневматические резиновые крылья, также известные как крылья Yokohama, изготовлены из листов резины, армированных синтетическим кордом, внутри которых находится сжатый воздух. Внутренний воздух обеспечивает плавучесть на воде и служит амортизатором между судами (судно-судно) или между судами и причальными сооружениями. Все плавающие пневматические резиновые крылья Doowin Marine Yokohama изготавливаются и испытываются в полном соответствии со стандартами ISO 17357.
Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой 0
Типы пневматических крыльев
Существует два распространенных типа наших пневматических резиновых крыльев:
  • Тип I – Тип сети:Покрыт цепной сеткой, проволочной сеткой или волокнистой сеткой для крыльев небольшого размера.
  • Тип II — Тип ремня:Имеет подъемные устройства на каждом конце для соединения с растяжками или веревками. Без защитной сетки, легкий и простой в обращении.
Пневматическая конструкция крыла
Плавающие пневматические резиновые крылья состоят из внешнего резинового слоя, слоя армирующего синтетического корда и внутренней резины, прочно вулканизированных вместе.
  • Внешний резиновый слой:Обеспечивает превосходную защиту слоев корда и внутренней резины. Резиновая смесь обеспечивает превосходную устойчивость к растяжению и разрыву, выдерживая суровые погодные условия и интенсивное использование.
  • Высококачественный слой синтетического шинного корда:Поддерживает внутреннее давление воздуха, в то время как внутренний резиновый слой герметизирует воздух под давлением внутри крыла.
  • Предохранительный клапан:Крылья диаметром ≥2500 мм оснащены предохранительным клапаном для сброса давления. По запросу доступны крылья меньшего размера.
  • Защита цепи и шин:Внешняя цепь и сетка для колес обеспечивают дополнительную защиту резинового корпуса крыла. Возможна индивидуализация с использованием грузовых шин, волоконных сеток или авиационных шин.Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой 1
Все материалы соответствуют стандартам ISO 17357:2014 для плавающих пневматических резиновых крыльев. Свяжитесь с нами для получения подробных характеристик внешних и внутренних резиновых материалов.
  • ISO 17357-1:2014 Суда и морская техника. Плавающие пневматические резиновые кранцы. Часть 1. Высокое давление.
  • ISO 17357-2:2014 Суда и морская техника. Плавающие пневматические резиновые кранцы. Часть 2. Низкое давление.
Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой 2
Технические характеристики пневматических резиновых крыльев
Пневматические крылья Параметр пневматических резиновых крыльев
Диаметр крыла 0,5 ~ 4,5 м
Длина крыла 1,0 ~ 9 м
Начальное давление 50 кПа и 80 кПа
Тип крыла Тип стропа, Сетчатый тип, Гидропневматическое крыло
Фендер Стандарт ИСО 17357:2014
Приложение Fender Корабль-корабль, корабль-порт
Данные о производительности
Д х Д (мм) P50 GEA (кНм) P50 Сила реакции (кН) P50 Давление на корпус (кН/м2) P80 GEA (кНм) P80 Сила реакции (кН) P80 Сила реакции (кН/м2)
500х1000 6 64 132 8 85 174
600х1000 8 74 126 11 98 166
1000x1500 32 182 122 45 239 160
1000x2000 45 257 132 63 338 174
1200x2000 63 297 126 88 390 166
1350x2500 102 427 130 142 561 170
1500x3000 153 579 132 214 761 174
1700x3000 191 639 128 267 840 168
2000x3500 208 875 128 430 1150 168
2500x4000 663 1381 137 925 1815 г. 180
2500x5500 943 2019 год 148 1317 2653 195
3300x4500 1175 1884 г. 130 1640 г. 2476 171
3300x6500 1814 г. 3015 146 2532 3961 179
Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой 3
Преимущества плавающих пневматических резиновых крыльев
Пневматические резиновые крылья Doowin-Marine производятся и тестируются на соответствие стандартам ISO 17357 с использованием корейской производственной технологии.
  1. Соответствие ISO 17357:Все крылья соответствуют последним стандартам ISO 15375.
  2. Сила мягкого реагирования: постепенное увеличение силы защищает корабли и швартовочные сооружения даже при чрезмерной нагрузке.
  3. Наклонная стоянка под углом 15°: сохраняет эффективность поглощения энергии под углом до 15 градусов.
  4. Сопротивление сдвиговому усилию: усилено прочным кордом для выдерживания комбинированных сил сдвига.
  5. Уменьшенные силы швартовки: Обеспечивает надежную защиту в суровых погодных условиях.
  6. Адаптивность к приливам: свободно плавает, приспосабливаясь к приливам и движениям корабля.
  7. Экономичная установка: Простое крепление с помощью растяжек или цепей, легко перемещается.
  8. Минимальные затраты на техническое обслуживание: минимальная утечка воздуха требует только ежегодных проверок давления.
  9. Эффективность доставки: транспортируется компактно в вакуумированном, сложенном состоянии в контейнерах или на поддонах.
  10. Гидропневматический морской кранцец ISO17357 0,5 м - 4,5 м с цепной шинной сеткой 4

Основные моменты продукта

ISO17357 Hydro Pneumatic Boat Fenders Marine Fender With Chain Tyre Net Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are manufactured and tested in full

Связанные продукты
Качество Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях Фабрика

Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях

Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.

Качество Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха Фабрика

Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха

Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.

Качество Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357 Фабрика

Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

Качество Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии Фабрика

Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии

Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical

Запросить расценки

Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.

Вы можете загрузить до 5 файлов, и размер каждого файла не должен превышать 10 МБ.