ISO17357 Opona pneumatyczna morska 0,5m - 4,5m z siatką łańcuchową
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Pneumatyczny odbojnik morski | Gwarancja: | 2 lata |
|---|---|---|---|
| Typ: | Pneumatyczny | Certyfikat: | GSG, BV, Ect. Wszystkie są dostępne |
| Podkreślić |
ISO 17357 Pneumatyczny żeglarz morski,Opona pneumatyczna morska,Pneumatyczna opona morska 0 |
||
Opis produktu
- Typ I - Typ siatki:Pokryte siatką łańcuchową, drucianą lub siatką z włókna do małych odbojników
- Typ II - Typ zawiesia:Posiada urządzenia podnoszące na każdym końcu do połączenia z łańcuchami odciągowymi lub linami. Bez siatki ochronnej, lekki i łatwy w obsłudze
- Zewnętrzna warstwa gumy:Zapewnia doskonałą ochronę warstw kordu i gumy wewnętrznej. Mieszanka gumy zapewnia doskonałą odporność na rozciąganie i rozdarcie, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe i intensywne użytkowanie.
- Wysokiej jakości warstwa syntetycznego kordu opony:Utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza, podczas gdy wewnętrzna warstwa gumy uszczelnia sprężone powietrze wewnątrz błotnika.
- Zawór bezpieczeństwa:Odbojnice o średnicy ≥2500mm posiadają zawór bezpieczeństwa umożliwiający uwolnienie ciśnienia. Dostępne dla mniejszych błotników na zamówienie.
- Ochrona łańcucha i siatki na opony:Zewnętrzny łańcuch i siatka na opony zapewniają dodatkową ochronę gumowego korpusu błotnika. Możliwość dostosowania za pomocą opon ciężarówek, siatek światłowodowych lub opon samolotów.
- ISO 17357-1:2014 Statki i technologia morska – Pływające pneumatyczne odbojnice gumowe – Część 1: Wysokie ciśnienie
- ISO 17357-2:2014 Statki i technologia morska – Pływające pneumatyczne odbojnice gumowe – Część 2: Niskie ciśnienie
| Błotniki pneumatyczne Pozycja | Parametr pneumatycznych gumowych błotników |
|---|---|
| Średnica błotnika | 0,5 ~ 4,5 m |
| Długość błotnika | 1,0 ~ 9 m |
| Ciśnienie początkowe | 50 kPa i 80 kPa |
| Typ błotnika | Typ zawiesia, typ siatki, błotnik hydropneumatyczny |
| Standard błotnika | ISO 17357:2014 |
| Aplikacja Fendera | Statek na statek, statek do portu |
| gł. x dł. (mm) | P50 GEA (kNm) | Siła reakcji P50 (kN) | P50 Nacisk w kadłubie (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | Siła reakcji P80 (kN) | Siła reakcji P80 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
- Zgodność z normą ISO 17357:Wszystkie błotniki spełniają najnowsze normy ISO 15375.
- Łagodna siła reakcji: Stopniowy wzrost siły chroni statki i obiekty cumownicze nawet przy nadmiernym obciążeniu.
- Miejsce do cumowania nachylone o 15°: Utrzymuje efektywność pochłaniania energii pod kątem do 15 stopni.
- Odporność na siłę ścinającą: Wzmocniona mocnym kordem oponowym, aby wytrzymać połączone siły ścinające.
- Zredukowane siły cumownicze: Zapewnia bezpieczną ochronę w trudnych warunkach pogodowych.
- Możliwość dostosowania do pływów: Unosi się swobodnie, aby dostosować się do zakresów pływów i ruchów statku.
- Ekonomiczna instalacja: proste cumowanie za pomocą odciągów lub łańcuchów, łatwe do przenoszenia.
- Niskie koszty utrzymania: Minimalny wyciek powietrza wymaga jedynie corocznych kontroli ciśnienia.
- Wydajność transportu: Przesyłki dostarczane są kompaktowo, po odkurzeniu, w stanie złożonym, w kontenerach lub na paletach.
Najważniejsze informacje o produkcie
ISO17357 Hydro-pneumatyczne błotniki do łodzi Błotnik morski z siatką na opony łańcuchowe Pływające pneumatyczne błotniki gumowe, znane również jako błotniki Yokohama, są zbudowane z arkuszy gumy wzmocnionej syntetycznym kordem, w których znajduje się sprężone powietrze. Powietrze wewnętrzne umo...
Poduszki powietrzne z gumy morskiej pod wysokim ciśnieniem
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Łódź uruchamiająca poduszki powietrzne ratownicze
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pole ochrony molo Yokohama Typ Pneumatyczny Wielkie Statki Marynarki Gumowe Fenders z rozsądną ceną fabrycznąFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as ...
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Nadmuchiwane gumowe odbojniki do łodzi podwodnych z certyfikatem CCS BV Kluczowe funkcje Brak wycieku powietrza zapewnia niezawodne działanie Niska siła reakcji i ekonomiczne rozwiązanie Wysoka trwałość i żywotność 8-10 lat Absorpcja energii w celu zmniejszenia siły uderzenia Materiały odporne na ...
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
