요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357

Name: 요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
Brand: QINGDAO DOOWIN MARINE ENGINEERING CO., LTD.
SKU: P50/80 0510-4590
Price: 88.00 USD
Availability: InStock

브랜드 이름: DOOWIN MARINE

모델 번호: P50/80 0510-4590

원산지: 중국

인증: BV,GSG,LR,ABS..

최소 주문 수량: 1PC

가격: USD$ 150~26,000

공급 능력: 10PCS/주 당

태그

공압 해양 펜더

제품 세부 사항

제품명:	공기 고무 방현재	재료:	ISO 17357 인증 요코하마 유형 Flog 공압 고무 펜더
어플리케이션:	도크 보호, 보트 보호	지름:	0.8m-4.5m
길이:	1분~9분	기준:	ISO 17357
포장:	팔레트, 철 프레임 등.	인증:	CCS,ABS,LR,BV,DNV
보증 기간:	24 개월	기술:	고압, 방폭
이터텀 지불:	티/티	dlivery 시간:	10-20 영업일
장점:	부드러운 반력, 전단력에 대한 반력, 낮은 계류력 등.
강조하다	요코하마 타입 펜더 ISO 17357 , 충돌 요코하마 공기식 방충재 , 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357

제품 설명

항구 보호 부지 요코하마 타입 공기용 대형 선박 합리적인 공장 가격의 해상 고무 펠더

Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.

참고: 떠있는 선박의 공기용 고무 방패는 때때로 통용어로 "요코하마 방패" 또는 "요코하마형 방패"라고 불립니다. - ISO 17357:2014 선박 및 해양 기술 -- 떠 있는 공기 고무 펠더

요코하마 공기 고무 펠더 의 장점

가벼운 디자인으로 가이드 로프 또는 가이드 체인으로 손쉽게 다루고 설치 할 수 있습니다.
절단 힘에 저항하고 15도까지 기울기 압축 하에 에너지 흡수를 유지
낮고 비교적 균일한 선체 압력을 제공합니다.
여러 가지 합성 코드 층과 거칠고 가려움증에 저항하는 고무로 구성되어 거친 조건에서 일관된 성능을 제공합니다.
유지보수 비용과 손상 위험을 최소화합니다.
자기 떠 있는 설계는 매우 긴 사용 수명을 보장

요코하마형 공기 고무 펠더 건설

기압 고무 해상 펠더는 외부 고무, 강화 합성 타이어 코드 층, 그리고 내부 고무로 구성되어 있습니다.지름 2500mm 및 그 이상의 펜더는 과도한 압력 때 과도한 내부 압력을 방출하기 위해 안전 밸브가 장착되어 있습니다.외관 및 내부 고무 재료의 특성 요구 사항은 ISO 17357에 따라합니다.2002.

외부 고무

외부 고무 는 가루 층 과 내부 고무 를 마찰 과 외부 힘 으로부터 보호 한다.이 고무 화합물은 예상되는 기상 조건과 심한 사용에 견딜 수있는 충분한 팽창 및 찢기 저항 강도를 가지고 있습니다..

타이어 코드 층

강화 된 합성 타이어 코드 층은 펜더의 내부 공기 압력을 유지하기에 충분히 강합니다.

내부 고무

내부 고무 층은 압력 공기 내부를 봉쇄합니다.

기압 펠더 분류

우리의 공기용 고무 펠더의 내부 압력, 견딜 수 있는 압력, 안전 밸브 설정 압력은 ISO 17357에 완전히 부합합니다.

피저 압력 등급
2개의 초기 압력 등급이 있습니다.
■ Pneumatic 50 (P50, 초기 내부 압력 50kPa)
■ Pneumatic 80 (P80, 초기 내압 80kPa)

기압 펠러 타입
두 가지 일반적인 종류가 있습니다.
■ 제1형 網형 작은 크기의 방패용 체인 네트워크, 철선 네트워크 또는 섬유망으로 덮여
■ II형 ‧ 스링형 이 유형의 플랜더는 각 끝에 리프팅 장치가 있으며, 그 끝은 가이프 체인 또는 가이프 로프로 연결되어야 합니다. 보호망이 없으므로 가벼운 무게로 손쉽게 사용할 수 있습니다.)

요코하마형 공기 고무 펠더 적용

항해 선박의 떠 있는 기압식 고무 방패는 다음의 보호 매체로 사용됩니다.

선박에서 선박으로 운항 (STS)
선박에서 항구로 (STQ)
선박에서 기착 (STB)

다음을 포함한 다양한 배에 적합합니다.

탱커, 가스 운반선 및 대량 화물 선박
고속 페리 및 알루미늄 배 배
일시적 또는 영구적 인 시설
신속한 반응 및 비상 처리
선박과 연안 시설을 재조직하기 위한 스탠드 오프 펜더

떠있는 공기 고무 펠더의 성능

성능은 보장된 에너지 흡수 (GEA), GEA 굴곡에서 반응 힘, GEA 굴곡에서 선체 압력으로 지정됩니다.

D x L (mm)	P50 GEA (kNm)	P50 반응력 (kN)	P50 선체 압력 (kN/m2)	P80 GEA (kNm)	P80 반응력 (kN)	P80 선체 압력 (kN/m2)
500x1000	6	64	132	8	85	174
600x1000	8	74	126	11	98	166
1000x1500	32	182	122	45	239	160
1000x2000	45	257	132	63	338	174
1200x2000	63	297	126	88	390	166
1350x2500	102	427	130	142	561	170
1500x3000	153	579	132	214	761	174
1700x3000	191	639	128	267	840	168
2000x3500	208	875	128	430	1150	168
2500x5000	663	1381	137	925	1815	180
3000x6000	943	2019	148	1317	2653	195
3300x4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300x6500	1814	3015	146	2532	3961	179

제품 하이라이트

Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as

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고압 항해용 고무 에어백

조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.

선박 발사 해상 구조 에어백

DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.