Airbag di gomma per navi pesanti da lancio Conforme alla norma ISO 14409
Dettagli del prodotto
| Nome: | airbag di varo navi | Tecnologia: | Tecnologia di avvolgimento olistico |
|---|---|---|---|
| Rinforzo: | Strato di tessuto del cordone pneumatico | Logo: | Supportato |
| Utilizzo: | Varo, atterraggio e scarico della nave, protezione della barca. | Standard di produzione: | ISO 14409 |
| Evidenziare |
Airbag per il lancio di navi pesanti,Airbag per varo navi da 5m,Airbag per sollevamento imbarcazioni da 30m |
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Descrizione del prodotto

- Lancio di navi marittime
- Sbarco e ritiro delle navi
- Carico, galleggiamento e spostamento di navi affondate
- Salvare le imbarcazioni bloccate

- Navi da carico e chiatte
- Cisterne per prodotti chimici
- Traghetti e imbarcazioni AHTS
- Docce galleggianti
- Casse di costruzione
| - No, no, no, no. | Articolo di prova | Valore | Norme |
|---|---|---|---|
| 1 | Resistenza alla trazione, Mpa | ≥ 18 | ISO 37 |
| 2 | Allungamento alla rottura, % | ≥ 400 | ISO 37 |
| 3 | Durezza, ° (costa A) | 60 ± 10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Resistenza alla rottura, N/cm | ≥ 400 | ISO 34-1 |
| 5 | Set di compressione, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | ISO 815-1 |
| 6* | Tenuta dell'allungamento della trazione, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | Tenuta dell'allungamento alla rottura, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | Variazione della durezza, ° (costa A) | ≤ 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Invecchiamento statico dell'ozono a 40°C x 96h, estensione del 20% | Nessuna crepa. | ISO 1431-1 |
|
Parametro dell'airbag |
Dimensioni degli airbag per il lancio di navi |
|---|---|
|
Nome del prodotto |
Airbag di gomma per navi da lancio |
|
Diametro (D) |
0.5 ~ 3m, o diametro personalizzato |
|
Lunghezza effettiva (EL) |
1 ~ 32m, o lunghezza personalizzata |
|
Lunghezza totale (TL) |
1.2 ~ 35m, o lunghezza personalizzata |
|
Capacità di carico |
10 ~ 40 tonnellate/m, o capacità personalizzata |
|
Modello di airbag |
QP-ordinario, QG-alto cuscinetto, QS-superalto cuscinetto |
| Tipo No. | Diametro (m) | Pressione interna iniziale per la prova (kPa) | Pressione di lavoro nominale (kPa) | Capacità di cuscinetto a 70% di deformazione da compressione (KN/m) | Pressione minima di scoppio (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |

Punti salienti del prodotto
Gli airbag di varo navale, noti anche come sacchi a rulli, palloni di lancio, airbag marini gonfiabili, sacchi di sollevamento ad aria e sacchi di salvataggio, sono airbag marini in gomma specializzati progettati per il varo di imbarcazioni, l'atterraggio di navi o l'alaggio.
Airbag marini in gomma ad alta pressione
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag per il salvataggio marittimo
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
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