ভারী শুল্ক জাহাজ উৎক্ষেপণ মেরিন রাবার এয়ারব্যাগ আইএসও ১৪৪০৯ অনুবর্তী
পণ্যের বিবরণ
| নাম: | জাহাজ চালুর জন্য এয়ারব্যাগ | প্রযুক্তি: | সামগ্রিক মোড়ক প্রযুক্তি |
|---|---|---|---|
| শক্তিবৃদ্ধি: | টায়ার কর্ড ফ্যাব্রিক স্তর | লোগো: | সমর্থিত |
| ব্যবহার: | শিপ লঞ্চ, অবতরণ এবং স্লোভেজ, নৌকা রক্ষা করুন। | উত্পাদন মান: | ISO 14409 |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা |
হেভি ডিউটি শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ,শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ ৫মি,৩০মি বোট লিফটিং এয়ারব্যাগ |
||
পণ্যের বিবরণ
- সামুদ্রিক জাহাজ চালু করা
- জাহাজ অবতরণ এবং ঢালাই-আউট
- ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি লোড করা, ভাসমান এবং চলন্ত
- আটকে পড়া নৌকা উদ্ধার করা হচ্ছে
- পণ্যবাহী জাহাজ এবং বার্জ
- রাসায়নিক ট্যাঙ্কার
- টাগবোট এবং AHTS জাহাজ
- ভাসমান ডক
- নির্মাণ caissons
| না. | টেস্ট আইটেম | মান | স্ট্যান্ডার্ড |
|---|---|---|---|
| 1 | প্রসার্য শক্তি, এমপিএ | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | বিরতিতে দীর্ঘতা, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | কঠোরতা, ° (শোর এ) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | টিয়ার শক্তি, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | কম্প্রেশন সেট, % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| ৬* | টান লম্বা হওয়ার হোল্ডিং, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | বিরতিতে দীর্ঘতা ধরে রাখা, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | কঠোরতার পরিবর্তন, ° (শোর এ) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | স্ট্যাটিক ওজোন বার্ধক্য 40℃ x 96h, এক্সটেনশন 20% | কোন ফাটল নেই | ISO 1431-1 |
|
এয়ার ব্যাগ প্যারামিটার |
শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগের আকার |
|---|---|
|
পণ্যের নাম |
জাহাজ লঞ্চিং সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ |
|
ব্যাস (D) |
0.5 ~ 3 মি, বা কাস্টমাইজড ব্যাস |
|
কার্যকরী দৈর্ঘ্য (EL) |
1 ~ 32 মি, বা কাস্টমাইজড দৈর্ঘ্য |
|
মোট দৈর্ঘ্য (TL) |
1.2 ~ 35 মি, বা কাস্টমাইজড দৈর্ঘ্য |
|
লোডিং ক্ষমতা |
10 ~ 40 টন/মি, বা কাস্টমাইজড ক্ষমতা |
|
এয়ারব্যাগের মডেল |
QP-সাধারণ, QG-হাই-বিয়ারিং, QS-সুপারহাই বিয়ারিং |
| টাইপ নং | ব্যাস (মি) | পরীক্ষার জন্য প্রাথমিক অভ্যন্তরীণ চাপ (kPa) | রেটেড কাজের চাপ (kPa) | 70% কম্প্রেস ডিফর্মেশনে ভারবহন ক্ষমতা (KN/m) | ন্যূনতম বিস্ফোরণ চাপ (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
পণ্য হাইলাইটস
জাহাজের লঞ্চিং এয়ারব্যাগ, রোলার ব্যাগ, লঞ্চিং এয়ার বেলুন, ইনফ্ল্যাটেবল সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ, এয়ার লিফট ব্যাগ এবং উদ্ধার ব্যাগ নামেও পরিচিত,নৌযান চালানোর জন্য বিশেষ গামুর এয়ারব্যাগ।, জাহাজের অবতরণ, বা haul-outs.
উচ্চ চাপের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ
জাহাজ নির্মাণ কারখানার জন্য উচ্চ-চাপের সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ, যা জাহাজ চালু, অবতরণ এবং উদ্ধারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কাস্টমাইজযোগ্য ৩-১২ স্তরের টায়ার কর্ড রাবার স্থায়িত্ব এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে। LR, BV, CCS দ্বারা প্রত্যয়িত এবং ISO মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। গেজ, ভালভ এবং সংযোগকারীগুলির মতো আনুষাঙ্গিক অন্তর্ভুক্ত। ওয়ারেন্টি: ২ বছর।
জাহাজের লঞ্চিং সামুদ্রিক উদ্ধার এয়ারব্যাগ
DOOWIN রাবার এয়ার লিফট ব্যাগগুলি সিন্থেটিক টায়ার কোর স্তর এবং হোলিস্টিক র্যাপিং প্রযুক্তির সাথে অতুলনীয় স্থায়িত্ব প্রদান করে। CCS, BV, ABS, এবং LR দ্বারা প্রত্যয়িত, এই মেরিন সালভেজ এয়ারব্যাগগুলি উচ্চ উচ্ছ্বাস (4-300t), গভীর জলের কার্যক্রম এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। জাহাজ ধ্বংসাবশেষ উদ্ধার, ভাসমান সেতু এবং ডক নির্মাণের জন্য কাস্টম আকার উপলব্ধ।
পিয়ার সুরক্ষা ক্ষেত্র ইয়োকোহামা টাইপ ফেন্ডার নিউমেটিক মেরিন রাবার ফেন্ডার আইএসও ১7357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
ছিদ্রহীনতা সাবমেরিন ইনফ্ল্যাটেবল রাবার ফেন্ডার ক্ষয় প্রতিরোধী
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
অনুগ্রহ করে আমাদের অনলাইন অনুসন্ধান যোগাযোগ ফর্মটি ব্যবহার করুন যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, আমাদের টিম যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার সাথে যোগাযোগ করবে।
