Airbags en caoutchouc pour navires lourds de mise à l'eau Conforme à la norme ISO 14409
Détails du produit
| Nom: | coussins gonflables de lancement de navires | Technologie: | Technologie d'emballage holistique |
|---|---|---|---|
| Renforcement: | Couche de tissu du cordon de pneu | Logo: | Soutenu |
| Usage: | Lancement, atterrissage et récupération des navires, protection du bateau. | Norme de production: | Pour les appareils électroniques |
| Mettre en évidence |
Airbags pour le lancement de navires lourds,Coussins gonflables de lancement de navires 5m,Coussins gonflables de levage de bateaux 30m |
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Description du produit
- Lancement de navires de mer
- Débarquement et sortie des navires
- Chargement, flottement et déplacement de navires coulés
- Sauvetage de bateaux échoués
- Bateaux et barges de marchandises
- Navires-citernes de produits chimiques
- Remorqueurs et navires AHTS
- Docks flottants
- Caissons de construction
| Je ne veux pas. | Point d'essai | Valeur | La norme |
|---|---|---|---|
| 1 | Résistance à la traction, Mpa | ≥ 18 ans | Pour la norme ISO 37 |
| 2 | L'allongement à la rupture, en % | ≥ 400 | Pour la norme ISO 37 |
| 3 | Dureté, ° (côte A) | 60 ± 10 | Pour les appareils électroniques |
| 4 | Résistance à la déchirure, N/cm | ≥ 400 | Pour la norme ISO 34-1 |
| 5 | Réglage de la compression, % (70°C±1°C,22h) | ≤ 30 | Pour les appareils électroniques |
| 6* | Maintien de l'allongement de la traction, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 7* | Maintien de l'allongement à la rupture, % | ≥ 80 | ISO 188 |
| 8* | Changement de dureté, ° (côte A) | ≤ 8 | Pour les appareils électroniques |
| 9 | Vieillissement statique de l'ozone à 40°C x 96h, extension de 20% | Il n'y a pas de fissure. | Pour les appareils électroniques |
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Paramètre des airbags |
Taille des airbags de lancement de navire |
|---|---|
|
Nom du produit |
Les airbags en caoutchouc pour navires |
|
Diamètre (D) |
0.5 ~ 3 m, ou diamètre personnalisé |
|
Durée effective (EL) |
1 ~ 32m, ou longueur personnalisée |
|
Longueur totale (TL) |
1.2 ~ 35m, ou longueur personnalisée |
|
Capacité de chargement |
10 ~ 40 tonnes/m, ou capacité personnalisée |
|
Modèle de coussin d'air |
QP-ordinaire, QG-portant élevé, QS-portant super élevé |
| Type n°. | Diamètre (m) | Pression interne initiale pour l'essai (kPa) | Pression de travail nominale (kPa) | Capacité de roulement à 70% de déformation par compression (KN/m) | Pression de rupture minimale (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Le QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| Le QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Points forts du produit
Airbags de lancement de navires, également connus sous le nom de sacs à rouleaux, sacs de lancement de ballons aériens, sacs aériens gonflables, sacs de levage aérien et sacs de sauvetage,sont des airbags en caoutchouc spécialisés destinés au lancement de navires, l'atterrissage des navires ou les sorties.
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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