Airbag Laut Peluncuran Kapal 5m-30m Disesuaikan Dengan Bahan Dalam Karet Nilon
Detail Produk
| Nama Produk: | Kapal Peluncuran Airbag Laut | Ukuran: | Ukuran Khusus |
|---|---|---|---|
| Standar Pabrik: | ISO9001: 2015 | Situs Aplikasi: | Galangan kapal, galangan kapal |
| Resistensi Penuaan: | Bagus | Waktu produksi: | 7-14 hari |
| Bantuan: | Lapisan kabel ban | Disesuaikan: | Tersedia |
| Struktur: | Lapisan karet luar, lapisan sintetis-tyre-cord, lapisan karet dalam | Hidup yang Dirancang: | 6 hingga 10 tahun |
| Aplikasi: | Peluncuran kapal, pendaratan kapal, penyelamatan laut, pengangkatan berat, dll. | ||
| Menyoroti |
Airbag Laut Peluncuran Kapal 5m,30m Peluncuran Kapal Marine Airbags,Airbag Karet Peluncuran Kapal 30m |
||
Deskripsi produk
| Atribut | Nilai |
|---|---|
| Ukuran | Ukuran yang Disesuaikan |
| Standar Pabrik | ISO9001:2015 |
| Situs Aplikasi | Galangan kapal, dok |
| Nama Produk | Airbag peluncuran kapal |
| Ketahanan Penuaan | Baik |
| Waktu Produksi | 7-14 Hari |
| Penguatan | Lapisan tali ban |
| Disesuaikan | Tersedia |
| Struktur | Lapisan karet luar, lapisan tali ban sintetis, lapisan karet dalam |
| Masa Pakai yang Dirancang | 6 hingga 10 tahun |
| Aplikasi | Peluncuran kapal, pendaratan kapal, penyelamatan laut, pengangkatan berat, dll. |
Airbag peluncuran kapal, juga dikenal sebagai tas rol, balon udara peluncuran, airbag laut tiup, tas pengangkat udara, dan tas penyelamat, adalah kantong udara karet laut khusus yang digunakan untuk meluncurkan kapal laut, pendaratan kapal atau pengangkatan. Airbag ini banyak digunakan dalam pemuatan, pengapungan, pengangkatan, dan pemindahan kapal yang tenggelam, serta penyelamatan perahu yang terdampar.
Peluncuran kapal menggunakan airbag laut adalah teknologi inovatif yang mengatasi kekurangan metode tradisional seperti "peluncuran ujung-ke-ujung", "peluncuran kapal samping", dan "peluncuran apung". Teknologi fleksibel ini menghilangkan batasan jalur peluncuran tetap dan semakin diadopsi oleh galangan kapal di seluruh dunia karena keunggulannya dalam penghematan waktu, efisiensi biaya, fleksibilitas, dan keamanan.
Tim teknik kami terus berinovasi dalam desain, penggunaan material, dan teknologi manufaktur untuk memastikan fleksibilitas, keamanan, dan keandalan. Airbag karet peluncuran kapal kami telah digunakan untuk meluncurkan kapal kargo, tongkang, kapal tanker kimia, kapal tunda, kapal AHTS, dok apung, dan peti konstruksi, dengan kapal terbesar yang diluncurkan mencapai 100.000DWT.
Semua airbag peluncuran kapal Doowin Marine diproduksi dan diuji untuk sepenuhnya mematuhi ISO 14409:2011 (Kapal dan teknologi kelautan -- Airbag peluncuran kapal) dan ISO 17682:2013 (Metodologi untuk peluncuran kapal menggunakan airbag).
| Spesifikasi | Detail |
|---|---|
| Tempat Asal | Shandong, Tiongkok |
| Nama Produk | Airbag karet penyelamat laut |
| Nama Merek | DOOWIN |
| Diameter | 0.8~3m |
| Panjang | 5~30m |
| Teknologi Produksi | Teknologi pembungkus holistik |
| Keunggulan | Kapasitas pengangkatan tinggi, umur panjang |
| Standar | ISO 14409 |
| Tekanan Kerja | 7~500kPa |
| Masa Pakai | 10 tahun |
| Material | Lapisan tali ban sintetis |
| Lapisan | 4-12 lapisan |
| Sertifikat | SGS, BV, CCS, ABS, LR, BV |
| Lainnya | Ukuran apa pun tersedia berdasarkan permintaan |
Airbag karet kami dibuat dengan lapisan karet luar, lapisan tali ban sintetis multi-lapis, dan lapisan karet dalam yang divulkanisir dengan kuat, dengan lapisan tambahan diterapkan pada bahu ujung untuk meningkatkan daya tahan.
Lapisan tali ban sintetis berfungsi sebagai lapisan penguat, terbuat dari kain tali ban sintetis berlapis karet. Beberapa lapisan dipilin pada sudut yang ideal menggunakan Teknologi Pembungkus Holistik kami yang dipatenkan untuk mendistribusikan tegangan secara merata dan menahan tekanan internal. Kami menggunakan kain tali ban sintetis tipe 1400 dtex/2 atau 1400 dtex/3 dengan lebih dari 95 helai per lebar 100mm dan kekuatan putus melebihi 310N per helai.
- ISO 14409 - 205 N/ per helai
- 1400 dtex/2 - 215 N/ per helai
- 1400 dtex/3 - 313 N/ per helai
Kedua lapisan karet luar dan dalam menjalani pengujian ketat untuk memenuhi standar internasional. Lapisan karet luar melindungi lapisan tali dari abrasi dan gaya eksternal, menampilkan senyawa dengan kekuatan tarik dan sobek yang sangat baik untuk menahan kondisi cuaca yang keras dan penggunaan berat.
| No. | Item Uji | Nilai | Standar |
|---|---|---|---|
| 1 | Kekuatan Tarik, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Perpanjangan saat putus, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Kekerasan, ° (Shore A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Kekuatan Sobek, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Set Kompresi, % (70℃±1℃,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6* | Penahanan pemanjangan tarik, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7* | Penahanan perpanjangan saat putus, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8* | Perubahan kekerasan, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Penuaan ozon statis pada 40℃ x 96h, perpanjangan 20% | Tidak ada retakan | ISO 1431-1 |
| Tipe No. | Diameter (m) | Tekanan Internal Awal untuk Uji (kPa) | Tekanan Kerja Terukur (kPa) | Kapasitas Beban pada deformasi kompres 70% (KN/m) | Tekanan Pecah Minimum (kPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2.0 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2.0 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QG7 | 0.8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1.0 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2.0 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QG8 | 0.8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1.0 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2.0 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Sorotan produk
Vessel Launching Marine Airbag With Nylon Rubber Inner Material Length 5m-30m Product Attributes Attribute Value Size Customized Size Factory Standard ISO9001:2015 Application Site Shipyard, dockyard Product Name Ship launching airbags Aging Resistance Good Production Time 7-14 Days Reinforcement Tire cord layers Customized Available Structure Outer rubber layer, synthetic-tyre-cord layer, inner rubber layer Designed Lifespan 6 to 10 years Application Ship launching, ship
Kantong Udara Karet Laut Bertekanan Tinggi dengan Panjang yang Dapat Disesuaikan 8-30m dan Kapasitas 100.000 DWT untuk Aplikasi Galangan Kapal
Kantong udara karet laut bertekanan tinggi untuk galangan kapal, dirancang untuk peluncuran, pendaratan, dan penyelamatan kapal. Karet tali ban yang dapat disesuaikan 3-12 lapis memastikan daya tahan & efisiensi. Disertifikasi oleh LR, BV, CCS, dan sesuai dengan standar ISO. Termasuk aksesori seperti pengukur, katup, dan konektor. Garansi: 2 tahun.
Kantong Udara Penyelamatan Laut Bersertifikasi ISO14409 dengan Kapasitas Muat 10 ~ 40 ton/m dan Tidak Ada Kebocoran Udara
Kantong Udara Pengangkat Karet DOOWIN menawarkan daya tahan tak tertandingi dengan lapisan inti ban sintetis dan Teknologi Pembungkus Holistik. Disertifikasi oleh CCS, BV, ABS, dan LR, airbag penyelamatan laut ini memberikan daya apung tinggi (4-300t), pengoperasian air dalam, dan ketahanan abrasi. Ukuran khusus tersedia untuk penyelamatan kapal karam, jembatan apung, dan konstruksi dermaga.
Pelindung Dermaga Tipe Yokohama Fender Pneumatic Fender Karet Laut ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Pelindung Fender Karet Tiup Kapal Selam Anti Bocor Tahan Korosi
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Silakan gunakan formulir kontak pertanyaan online kami di bawah ini jika Anda memiliki pertanyaan, tim kami akan menghubungi Anda sesegera mungkin.
