ISO17357 유공압 펜더 1m-9m 요코하마 러버 펜더 체인 네트 포함
제품 세부 사항
| 이름: | 하이드로 공압 펜더 | 길이: | 1분~9분 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 맞춤형 | 지름: | 0.8m-2.5m |
| 강조하다 |
ISO17357 유공압 펜더,유공압 펜더 1m,9m 요코하마 러버 펜더 |
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제품 설명
요코하마 펜더 또는 요코하마형 공압식 펜더라고도 알려진 부유식 공압 고무 펜더는 압축 공기가 내부에 있는 합성 코드 보강 고무 시트로 구성됩니다. 내부 공기는 물에 뜨게 하고 선박 간(선박 대 선박) 또는 선박과 계류 구조물 간의 충격 흡수 장치 역할을 합니다. 모든 Doowin Marine 요코하마형 부유식 공압 고무 펜더는 ISO 17357을 완벽하게 준수하여 제조 및 테스트됩니다.
당사의 공압 고무 펜더는 두 가지 일반적인 유형으로 제공됩니다.
- 유형 I - 네트 유형: 소형 펜더의 경우 체인 네트, 와이어 네트 또는 섬유 네트로 덮여 있습니다.
- 유형 II - 슬링 유형: 가이 체인 또는 로프와 연결하기 위한 각 끝에 리프팅 장치가 있습니다. 보호 네트 없이 가볍고 취급이 용이합니다.
부유식 공압 고무 펜더는 외부 고무층, 보강 합성 타이어 코드층 및 내부 고무로 구성되며 모두 단단히 가황 처리되어 있습니다.
- 외부 고무층: 가혹한 기상 조건에서 우수한 인장 및 인열 저항성을 제공하는 화합물로 코드층과 내부 고무를 우수하게 보호합니다.
- 고품질 합성 타이어 코드층: 내부 고무층이 가압 공기를 밀봉하는 동안 내부 공기압을 유지합니다.
- 안전 밸브: 펜더 ≥2500mm 직경(소형 크기의 경우 선택 사항)에 표준으로 제공되어 과도한 내부 압력을 해제합니다.
- 체인 및 타이어 네트 보호: 외부 체인 및 타이어 네트(트럭, 섬유 또는 항공기 타이어 사용)는 쉽게 교체할 수 있는 추가적인 보호 기능을 제공합니다.
모든 재료는 ISO 17357:2014 표준을 준수합니다. 자세한 외부 및 내부 고무 재료 특성은 당사에 문의하십시오.
- ISO 17357-1:2014 선박 및 해양 기술 - 부유식 공압 고무 펜더 - 파트 1: 고압
- ISO 17357-2:2014 선박 및 해양 기술 - 부유식 공압 고무 펜더 - 파트 2: 저압
| 공압 펜더 품목 | 공압 고무 펜더 매개변수 |
|---|---|
| 펜더 직경 | 0.5 ~ 4.5m |
| 펜더 길이 | 1.0 ~ 9m |
| 초기 압력 | 50kPa 및 80kPa |
| 펜더 유형 | 슬링 유형, 네트 유형, 유압 공압식 펜더 |
| 펜더 표준 | ISO 17357 : 2014 |
| 펜더 적용 | 선박 대 선박, 선박 대 항구 |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 반력 (kN) | P50 선체 압력 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 반력 (kN) | P80 반력 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Doowin-Marine 공압 고무 펜더는 한국 생산 기술을 사용하여 ISO 17357을 준수하도록 제조 및 테스트되었습니다.
- ISO 17357 준수: 최신 ISO 표준을 준수하도록 제조 및 테스트되었습니다.
- 부드러운 반력: 과도한 하중에서도 선박 및 계류 시설을 보호하는 점진적인 힘 증가.
- 15° 경사 계류: 최대 15도의 각도에서 에너지 흡수 효율을 유지합니다.
- 전단력 저항: 결합된 전단력을 견딜 수 있도록 강력한 타이어 코드로 보강되었습니다.
- 계류력 감소: 악천후 속에서 선박과 시설을 보호합니다.
- 조수 적응성: 조수 범위와 선박의 움직임을 수용하기 위해 자유롭게 부유합니다.
- 비용 효율적인 설치: 가이 로프/체인으로 간단한 계류 및 쉬운 재배치.
- 낮은 유지 보수: 최소한의 공기 누출은 연간 압력 점검만 필요합니다.
- 배송 효율성: 컨테이너 또는 팔레트를 통해 진공 상태로 접힌 상태로 콤팩트하게 배송됩니다.
제품 하이라이트
ISO17357 유압 공압식 보트 펜더 체인 타이어 네트 포함 해양 펜더 요코하마 펜더 또는 요코하마형 공압식 펜더라고도 알려진 부유식 공압 고무 펜더는 압축 공기가 내부에 있는 합성 코드 보강 고무 시트로 구성됩니다. 내부 공기는 물에 뜨게 하고 선박 간(선박 대 선박) 또는 선박과 계류 구조물 간의 충격 흡수 장치 역할을 합니다. 모든 Doowin Marine 요코하마형 부유식 공압 고무 펜더는 ISO 17357을 완벽하게 준수하여 제조 및 테스트됩니다. 공압 펜더 유형 당사의 공압 고무 펜더는 두 가지 일반적인 유형으로 제공됩...
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
선박 발사 해상 구조 에어백
DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
요코하마 타입 펜더 공압 해양 고무 펜더 ISO 17357
항구 보호 부지 요코하마 타입 공기용 대형 선박 합리적인 공장 가격의 해상 고무 펠더Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and ...
누출 없는 잠수함 팽창식 고무 펜더 부식 방지
CCS BV 인증을 받은 잠수함 풍선 고무 펜더 주요 특징 안정적인 성능을 위해 공기 누출이 없는 설계 낮은 반력과 비용 효율적인 솔루션 8~10년의 수명으로 높은 내구성 충격력을 감소시키는 에너지 흡수 수중 사용을 위한 부식방지 소재 인증 및 사양 기인하다 값 인증 ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL 구조 슬링형 실행기준 ISO17357 모양 원통형 애플리케이션 잠수함, 부두, 선박 접안 보호 제품 설명 잠수함 팽창식 펜더는 잠수함 도킹, 유지 보수 및 해상 작업 중에 필수적인 보호 지원을 ...
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