ISO17357 Hydro Pneumatic Fender 1m-9m Yokohama Gummifender mit Kettennetz
Produktdetails
| Name: | Hydropneumatischer Fender | Länge: | 1 m bis 9 m |
|---|---|---|---|
| GRÖSSE: | Anpassbar | Durchmesser: | 0,8m-2,5m |
| Hervorheben |
ISO17357 Hydro Pneumatischer Fender,Hydro Pneumatischer Fender 1m,9m Yokohama Gummifender |
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Produktbeschreibung
Schwebende pneumatische Kautschukschutzflügel, auch bekannt als Yokohama-Schutzflügel oder Yokohama-artige pneumatische Schutzflügel, sind aus synthetisch-seilverstärkten Gummiplatten mit Druckluft im Inneren gefertigt.Die innere Luft ermöglicht das Schwimmen auf dem Wasser und dient als Stoßdämpfer zwischen Schiffen (Schiff-zu-Schiff) oder zwischen Schiffen und LiegeplätzenAlle schwimmenden pneumatischen Gummi-Schutzflügel des Typs Doowin Marine Yokohama werden in voller Übereinstimmung mit ISO 17357 hergestellt und getestet.
Unsere Pneumatischen Gummi-Fendern sind in zwei typischen Varianten erhältlich:
- Typ I - Nettoart:mit einem Durchmesser von mehr als 50 cm3
- Typ II - Slingentyp:Leichtgewicht und leicht zu handhaben ohne Schutznetz
Schwebende pneumatische Kautschukschutzscheiben bestehen aus einer äußeren Kautschukschicht, einer verstärkten Schicht aus synthetischem Reifenschnur und einem inneren Kautschuk, die alle fest zusammengevulkaniert sind.
- Außenschicht aus Gummi:Bietet einen überlegenen Schutz für die Schnurlagen und den inneren Gummi, mit Verbindungen, die eine hervorragende Zug- und Reißbeständigkeit bei rauen Wetterbedingungen bieten.
- Synthetische Reifenschnur von hoher Qualität:Aufrechterhält den inneren Luftdruck, während die innere Gummischicht die Druckluft versiegelt.
- Sicherheitsventil:Standard für Schutzwände mit einem Durchmesser von ≥ 2500 mm (optional für kleinere Größen) zur Freisetzung des überschüssigen inneren Drucks.
- Schutz von Ketten und Reifennetzen:Eine äußere Kette und ein Reifennetz (mit Lkw-, Faser- oder Flugzeugreifen) bieten einen zusätzlichen Schutz und können leicht ausgetauscht werden.
Alle Materialien entsprechen den Normen ISO 17357:2014.
- ISO 17357-1:2014 Schiffe und Schiffstechnik - Schwimmende pneumatische Gummi-Schutzscheiben - Teil 1: Hochdruck
- ISO 17357-2:2014 Schiffe und Schiffstechnik - Schwimmende pneumatische Gummi-Schutzscheiben - Teil 2: Niederdruck
| Pneumatische Schleudern | Parameter für Pneumatische Gummi-Fendern |
|---|---|
| Durchmesser der Schleusen | 0.5 ~ 4.5 m |
| Fenderlänge | 1.0 ~ 9 m |
| Anfangsdruck | 50 kPa und 80 kPa |
| Typ der Schleuder | Schleudertyp, Netztyp, hydropneumatischer Schutzwinkel |
| Fender-Standard | ISO 17357:2014 |
| Anwendungsbereich der Schleusen | Schiff-zu-Schiff, Schiff-zu-Hafen |
| D x L (mm) | P50 GEA (kNm) | P50 Reaktionskraft (kN) | P50 Rumpfdruck (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 Reaktionskraft (kN) | P80 Reaktionskraft (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 x 1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Doowin-Marine pneumatische Gummi-Schutzflügel werden nach ISO 17357 hergestellt und mit koreanischer Produktionstechnologie geprüft.
- ISO 17357 Konformität:Hergestellt und geprüft nach den neuesten ISO-Normen.
- Weiches Reaktionsgewicht:Eine allmähliche Erhöhung der Kraft schützt Schiffe und Liegeplätze auch unter Überlast.
- 15° Neigung des Liegebodens:Beibehalten Energieabsorptionswirksamkeit in Winkeln von bis zu 15 Grad.
- Schnittwiderstand:Verstärkt mit einem starken Reifenschnur, um kombinierten Scherkräften standzuhalten.
- Verringerte Anlegekräfte:Schützt Schiffe und Anlagen bei rauen Wetterbedingungen.
- Anpassungsfähigkeit an Gezeiten:Schwimmt frei, um der Flutbreite und der Schiffsbewegung gerecht zu werden.
- Kostenwirksame Anlage:Einfache Verankerung mit Seil-Ketten und einfache Verlagerung.
- Leichte Wartung:Eine minimale Luftleckage erfordert nur jährliche Druckprüfungen.
- Schifffahrtswirksamkeit:Kompakte Schiffe im Vakuum, gefaltet über Behälter oder Paletten.
Produkthighlights
ISO17357 Hydro Pneumatic Boat Fenders Marine Fender With Chain Tyre Net Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are
Hochdruck-Airbags aus Marine Gummi
Hochdruck-Marine-Gummiluftkissen für Werften, konzipiert für den Schiffsstart, die Landung und die Bergung. Anpassbare 3-12 Lagen Reifenkordelgummi gewährleisten Haltbarkeit und Effizienz. Zertifiziert von LR, BV, CCS und konform mit ISO-Standards. Beinhaltet Zubehör wie Manometer, Ventil und Anschlüsse. Garantie: 2 Jahre.
Schiffe, die Airbags für die Rettung von Schiffen einsetzen
DOOWIN Gummi-Hebebälle bieten unübertroffene Haltbarkeit mit synthetischen Reifenkernschichten und ganzheitlicher Wickeltechnologie. Zertifiziert von CCS, BV, ABS und LR, bieten diese Bergungs-Airbags für den maritimen Bereich hohen Auftrieb (4-300 t), Tiefwasserbetrieb und Abriebfestigkeit. Sondergrößen für Schiffswrackbergung, Schwimmbrücken und Dockbau verfügbar.
Pier-Schutzfeld Yokohama Typ Fender Pneumatischer Marine-Gummifender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Kein Leckage U-Boot Aufblasbarer Gummifender Korrosionsbeständig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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