ISO17357 हाइड्रो न्यूमेटिक फेंडर 1m-9m योकोहामा रबर फेंडर चेन नेट के साथ
उत्पाद विवरण
| नाम: | हाइड्रो न्यूमेटिक फेंडर | लंबाई: | 1 मी-9 मी |
|---|---|---|---|
| आकार: | अनुकूलन | व्यास: | 0.8m-2.5m |
| प्रमुखता देना |
ISO17357 हाइड्रो न्यूमेटिक फेंडर,हाइड्रो न्यूमेटिक फेंडर 1m,9m योकोहामा रबर फेंडर |
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उत्पाद वर्णन
फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर, जिसे योकोहामा फेंडर या योकोहामा-प्रकार के वायवीय फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट से निर्मित होते हैं। आंतरिक हवा पानी पर तैरने में सक्षम बनाती है और जहाजों (जहाज-से-जहाज) या जहाजों और बर्थिंग संरचनाओं के बीच सदमे अवशोषक के रूप में कार्य करती है। सभी डूविन मरीन योकोहामा-प्रकार के फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर आईएसओ 17357 के पूर्ण अनुपालन में निर्मित और परीक्षण किए गए हैं।
हमारे वायवीय रबर फ़ेंडर दो सामान्य प्रकारों में उपलब्ध हैं:
- टाइप I - नेट टाइप:छोटे आकार के फेंडर के लिए चेन नेट, वायर नेट या फाइबर नेट से कवर किया गया
- प्रकार II - स्लिंग प्रकार:पुरुष जंजीरों या रस्सियों के साथ कनेक्शन के लिए प्रत्येक छोर पर एक उठाने वाला उपकरण है। हल्का और बिना किसी सुरक्षा जाल के संभालना आसान
फ्लोटिंग न्यूमेटिक रबर फेंडर में एक बाहरी रबर परत, सुदृढीकरण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत और आंतरिक रबर शामिल होते हैं, सभी एक साथ मजबूती से वल्केनाइज्ड होते हैं।
- बाहरी रबर परत:कठोर मौसम की स्थिति के लिए उत्कृष्ट तन्यता और आंसू प्रतिरोध प्रदान करने वाले यौगिकों के साथ, कॉर्ड परतों और आंतरिक रबर के लिए बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है।
- उच्च गुणवत्ता सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत:आंतरिक वायु दबाव को बनाए रखता है जबकि आंतरिक रबर परत दबाव वाली हवा को सील कर देती है।
- सुरक्षा द्वार:अतिरिक्त आंतरिक दबाव जारी करने के लिए फेंडर पर मानक ≥2500 मिमी व्यास (छोटे आकार के लिए वैकल्पिक)।
- चेन और टायर नेट सुरक्षा:बाहरी चेन और टायर नेट (ट्रक, फाइबर, या विमान टायर का उपयोग करके) आसान प्रतिस्थापन के साथ अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं।
सभी सामग्रियां आईएसओ 17357:2014 मानकों का अनुपालन करती हैं। विस्तृत बाहरी और आंतरिक रबर सामग्री गुणों के लिए हमसे संपर्क करें।
- आईएसओ 17357-1:2014 जहाज और समुद्री प्रौद्योगिकी - फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर - भाग 1: उच्च दबाव
- आईएसओ 17357-2:2014 जहाज और समुद्री प्रौद्योगिकी - फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर - भाग 2: कम दबाव
| वायवीय फ़ेंडर आइटम | वायवीय रबर फ़ेंडर पैरामीटर |
|---|---|
| फेंडर व्यास | 0.5 ~ 4.5 मी |
| फेंडर की लंबाई | 1.0 ~ 9 मी |
| प्रारंभिक दबाव | 50kPa और 80kPa |
| फेंडर प्रकार | स्लिंग प्रकार, नेट प्रकार, हाइड्रो-वायवीय फेंडर |
| फेंडर मानक | आईएसओ 17357: 2014 |
| फेंडर अनुप्रयोग | जहाज से जहाज, जहाज से बंदरगाह |
| डी एक्स एल (मिमी) | P50 GEA (kNm) | P50 प्रतिक्रिया बल (kN) | P50 हल दबाव (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | P80 प्रतिक्रिया बल (kN) | P80 प्रतिक्रिया बल (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
कोरियाई उत्पादन तकनीक का उपयोग करके आईएसओ 17357 का अनुपालन करने के लिए डूविन-मरीन न्यूमेटिक रबर फेंडर का निर्माण और परीक्षण किया जाता है।
- आईएसओ 17357 अनुपालन:नवीनतम आईएसओ मानकों का अनुपालन करने के लिए निर्मित और परीक्षण किया गया।
- नरम प्रतिक्रिया बल:धीरे-धीरे बल वृद्धि अतिरिक्त भार के तहत भी जहाजों और लंगर सुविधाओं की सुरक्षा करती है।
- 15° झुकी हुई बर्थिंग:15 डिग्री तक के कोण पर ऊर्जा अवशोषण दक्षता बनाए रखता है।
- कतरनी बल प्रतिरोध:संयुक्त कतरनी बलों का सामना करने के लिए मजबूत टायर-कॉर्ड के साथ प्रबलित।
- घटी हुई मूरिंग फोर्स:खराब मौसम की स्थिति में जहाजों और सुविधाओं की सुरक्षा करता है।
- ज्वार अनुकूलनशीलता:ज्वारीय सीमा और जहाज की आवाजाही को समायोजित करने के लिए स्वतंत्र रूप से तैरता है।
- लागत प्रभावी स्थापना:रस्सियों/जंजीरों के साथ सरल बांध और आसान स्थानांतरण।
- कम रखरखाव:न्यूनतम वायु रिसाव के लिए केवल वार्षिक दबाव जांच की आवश्यकता होती है।
- शिपिंग दक्षता:कंटेनरों या पैलेटों के माध्यम से निर्वात, मुड़ी हुई अवस्था में कॉम्पैक्ट रूप से भेजा जाता है।
उत्पाद हाइलाइट्स
ISO17357 हाइड्रो न्यूमेटिक बोट फेंडर, चेन टायर नेट के साथ समुद्री फेंडर फ्लोटिंग वायवीय रबर फेंडर, जिसे योकोहामा फेंडर या योकोहामा-प्रकार के वायवीय फेंडर के रूप में भी जाना जाता है, अंदर संपीड़ित हवा के साथ सिंथेटिक-कॉर्ड-प्रबलित रबर शीट से निर्मित होते हैं। आंतरिक हवा पानी पर तैरने में सक्षम बनाती ...
उच्च दबाव समुद्री रबर एयरबैग
शिपयार्ड के लिए उच्च दबाव वाले समुद्री रबर एयरबैग, जहाज लॉन्चिंग, लैंडिंग और बचाव के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अनुकूलन योग्य 3-12 परतें टायर कॉर्ड रबर स्थायित्व और दक्षता सुनिश्चित करती हैं। LR, BV, CCS द्वारा प्रमाणित और ISO मानकों के अनुरूप। गेज, वाल्व और कनेक्टर्स जैसे सहायक उपकरण शामिल हैं। वारंटी: 2 साल।
जहाज लॉन्चिंग मरीन साल्वेज एयरबैग
DOOWIN रबर एयर लिफ्ट बैग सिंथेटिक टायर कोर परतों और समग्र लपेटन तकनीक के साथ बेजोड़ स्थायित्व प्रदान करते हैं। CCS, BV, ABS और LR द्वारा प्रमाणित, ये समुद्री बचाव एयरबैग उच्च उछाल (4-300t), गहरे पानी में संचालन और घर्षण प्रतिरोध प्रदान करते हैं। जलपोत बचाव, तैरते पुलों और गोदी निर्माण के लिए कस्टम आकार उपलब्ध हैं।
पियर प्रोटेक्शन फील्ड योकोहामा टाइप फेंडर न्यूमेटिक मरीन रबर फेंडर आईएसओ 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
चीन पनडुब्बी inflatable Pneumatic Rubber Fenders सीसीएस बीवी प्रमाणन
China Submarine Inflatable Pneumatic Rubber Fenders CCS BV Certification Description Submarine inflatable fenders are widely used in scenarios such as submarine docking, maintenance, and offshore operations. Fenders can provide effective protective support when submarines enter and exit ports, dock, or perform other underwater operations, ensuring the safety and security of the submarine hull. In addition, fenders are also suitable for the protection needs of water facilities
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