Ốp chắn bùn thủy khí ISO17357 1m-9m Ốp chắn bùn cao su Yokohama có lưới xích
Chi tiết sản phẩm
| Tên: | Tấm chắn bùn thủy lực | Chiều dài: | 1m-9m |
|---|---|---|---|
| Kích cỡ: | Có thể tùy chỉnh | Đường kính: | 0,8m-2,5m |
| Làm nổi bật |
Ốp chắn bùn thủy khí ISO17357,Ốp chắn bùn thủy khí 1m,Ốp chắn bùn cao su Yokohama 9m |
||
Mô tả sản phẩm
Chắn bùn cao su khí nén nổi, còn được gọi là chắn bùn Yokohama hoặc chắn bùn khí nén kiểu Yokohama, được chế tạo từ các tấm cao su được gia cố bằng dây tổng hợp có khí nén bên trong. Không khí bên trong cho phép nổi trên mặt nước và đóng vai trò như một bộ giảm xóc giữa các tàu (tàu này với tàu khác) hoặc giữa tàu và các công trình neo đậu. Tất cả các chắn bùn cao su khí nén nổi kiểu Doowin Marine Yokohama đều được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn ISO 17357.
Tấm chắn bùn cao su khí nén của chúng tôi có hai loại phổ biến:
- Loại I - Loại lưới:Được che bằng lưới xích, lưới thép hoặc lưới sợi cho chắn bùn kích thước nhỏ
- Loại II - Loại dây treo:Có thiết bị nâng ở mỗi đầu để kết nối với dây xích hoặc dây thừng. Nhẹ và dễ sử dụng mà không cần lưới bảo vệ
Chắn bùn cao su khí nén nổi bao gồm một lớp cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp gia cố và cao su bên trong, tất cả đều được lưu hóa chắc chắn với nhau.
- Lớp cao su bên ngoài:Cung cấp khả năng bảo vệ vượt trội cho các lớp dây và cao su bên trong, với các hợp chất mang lại khả năng chống kéo và rách tuyệt vời trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
- Lớp dây lốp tổng hợp chất lượng cao:Duy trì áp suất không khí bên trong trong khi lớp cao su bên trong bịt kín không khí điều áp.
- Van an toàn:Tiêu chuẩn trên chắn bùn có đường kính ≥2500mm (tùy chọn đối với kích thước nhỏ hơn) để giải phóng áp suất dư thừa bên trong.
- Bảo vệ lưới xích và lốp xe:Lưới xích và lốp bên ngoài (sử dụng lốp xe tải, sợi quang hoặc máy bay) cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung và dễ dàng thay thế.
Tất cả các vật liệu đều tuân thủ tiêu chuẩn ISO 17357:2014. Liên hệ với chúng tôi để biết chi tiết về đặc tính vật liệu cao su bên ngoài và bên trong.
- ISO 17357-1:2014 Tàu và công nghệ hàng hải - Chắn bùn cao su khí nén nổi - Phần 1: Áp suất cao
- ISO 17357-2:2014 Tàu và công nghệ hàng hải - Chắn bùn cao su khí nén nổi - Phần 2: Áp suất thấp
| Mặt hàng chắn bùn khí nén | Thông số chắn bùn cao su khí nén |
|---|---|
| Đường kính chắn bùn | 0,5 ~ 4,5m |
| Chiều dài chắn bùn | 1,0 ~ 9m |
| Áp lực ban đầu | 50kPa và 80kPa |
| Loại chắn bùn | Loại treo, loại lưới, chắn bùn thủy lực |
| Tiêu chuẩn chắn bùn | ISO 17357 : 2014 |
| Ứng dụng chắn bùn | Tàu tới tàu, tàu tới cảng |
| DxL (mm) | P50 GEA (kNm) | Lực phản ứng P50 (kN) | Áp suất thân tàu P50 (kN/m2) | P80 GEA (kNm) | Lực phản ứng P80 (kN) | Lực phản lực P80 (kN/m2) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000x3500 | 208 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 179 |
Chắn bùn cao su khí nén Doowin-Marine được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ tiêu chuẩn ISO 17357 bằng công nghệ sản xuất của Hàn Quốc.
- Tuân thủ ISO 17357:Được sản xuất và thử nghiệm tuân thủ các tiêu chuẩn ISO mới nhất.
- Lực phản ứng mềm:Lực tăng dần sẽ bảo vệ tàu và các cơ sở neo đậu ngay cả khi chịu tải quá mức.
- Bến nghiêng 15°:Duy trì hiệu quả hấp thụ năng lượng ở các góc lên tới 15 độ.
- Lực cản cắt:Được gia cố bằng dây lốp chắc chắn để chịu được lực cắt kết hợp.
- Giảm lực neo đậu:Bảo vệ tàu và cơ sở trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
- Khả năng thích ứng thủy triều:Nổi tự do để phù hợp với phạm vi thủy triều và chuyển động của tàu.
- Cài đặt hiệu quả về chi phí:Neo đậu đơn giản bằng dây/xích và di chuyển dễ dàng.
- Bảo trì thấp:Rò rỉ không khí ở mức tối thiểu chỉ cần kiểm tra áp suất hàng năm.
- Hiệu quả vận chuyển:Vận chuyển nhỏ gọn ở trạng thái hút chân không, gấp lại thông qua container hoặc pallet.
Sản phẩm nổi bật
ISO17357 Hydro Pneumatic Boat Fenders Marine Fender With Chain Tyre Net Floating pneumatic rubber fenders, also known as Yokohama fenders or Yokohama-type pneumatic fenders, are constructed from synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside. The internal air enables flotation on water and serves as a shock absorber between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. All Doowin Marine Yokohama-type floating pneumatic rubber fenders are
Túi khí cao su hàng hải áp suất cao với chiều dài tùy chỉnh 8-30m và sức chứa 100.000 DWT cho ứng dụng tại xưởng đóng tàu
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Túi khí cứu hộ hàng hải được chứng nhận ISO14409 với tải trọng 10 ~ 40 tấn/m và không rò rỉ khí
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Chắn bùn cao su bơm hơi tàu ngầm không rò rỉ, chống ăn mòn
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
