Airbag marino ad alta resistenza, airbag gonfiabili personalizzati per la spedizione
Dettagli del prodotto
| Nome: | Airbag marino | Oem: | Disponibile |
|---|---|---|---|
| Fabbrica: | SÌ | Caratteristica: | Alta resistenza, lunga durata |
| Lunghezza: | 1m- 32m | Certificati: | CCS BV ABS LR ecc. |
| Diametro: | 0,5 m ~ 3m o diametro personalizzato | Numero di strati: | 3-12 classificatori, personalizzati |
| Design usando la vita: | 10 anni, 6-10 anni | Strato: | 4~12 strati |
| Lunghezza efficace: | 1m ~ 32m o lunghezza personalizzata | ||
| Evidenziare |
Airbag marino ad alta resistenza,Airbag marino personalizzato,airbag gonfiabili per spedire |
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Descrizione del prodotto
Gli airbag per il lancio di navi sono airbag specializzati in gomma marina progettati per il lancio di navi marittime, l'atterraggio di navi o gli alaggi. Questi airbag per carichi pesanti sono ampiamente utilizzati anche per caricare, galleggiare, sollevare e spostare navi affondate, nonché per il salvataggio di imbarcazioni incagliate.
Costruiti con strati di corde di pneumatici sintetici tra gli strati di gomma interni ed esterni, questi palloni cilindrici rappresentano un'innovativa tecnologia di lancio delle navi che supera i limiti tradizionali delle piste di lancio fisse.
- Conforme agli standard internazionali ISO 14409:2011
- Elimina le restrizioni dei metodi di lancio tradizionali
- Risparmia tempo e riduce i costi di investimento
- Offre flessibilità e sicurezza superiori
- Tecnologia collaudata accettata dai cantieri navali di tutto il mondo
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Diametro (D) | 0,5 m ~ 3 m o diametro personalizzato |
| Lunghezza effettiva (EL) | 1m~32m, o lunghezza personalizzata |
| Lunghezza totale (TL) | 1,2 m~35 m o lunghezza personalizzata |
| Capacità di carico | 10 ~ 40 ton/m, o capacità personalizzata |
| Tecnologia del prodotto | Tecnologia di avvolgimento olistico |
| Standard | ISO 14409 |
| Pressione di esercizio | 7-500KPA |
| Durata | 10 anni |
| Materiale | Strato di corda di pneumatico sintetico |
| Certificazione | SGS BV CCS ABS LR |
| Strati | 4~12 strati |
I nostri airbag in gomma sono caratterizzati da una struttura robusta con uno strato esterno di gomma, più strati di corde di pneumatici sintetici e uno strato interno di gomma vulcanizzato saldamente insieme. Ulteriori strati sono applicati alle estremità delle spalle per una maggiore durata.
Lo strato di rinforzo è costituito da tessuti sintetici rivestiti in gomma, intrecciati ad angoli ideali utilizzando la nostra tecnologia brevettata Holistic Wrapping. Ciò garantisce una distribuzione uniforme delle sollecitazioni e un contenimento ottimale della pressione.
| NO | Articolo di prova | Valore | Standard |
|---|---|---|---|
| 1 | Resistenza alla trazione, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Allungamento a rottura, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Durezza, ° (Shore A) | 60±10 | ISO7619-1 |
| 4 | Resistenza allo strappo, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Set di compressione, % (70℃±1℃,22 ore) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6 | Tenuta dell'allungamento del tiro,% | ≥80 | ISO 188 |
| 7 | Tenuta dell'allungamento a rottura, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8 | Modifica della durezza, ° (Shore A) | ≤8 | ISO7619-1 |
| 9 | Invecchiamento statico con ozono a 40℃ x 96h, estensione 20% | Nessuna crepa | ISO 1431-1 |
| Digitare n. | Diametro (M) |
Pressione interna iniziale per il test (kPa) | Pressione di esercizio nominale (kPa) | Capacità portante al 70% di deformazione compressa (KN/m) | Pressione minima di scoppio (kPa) |
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QP6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QP7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1.5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QP8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1.5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Punti salienti del prodotto
ISO 14409 Certificated High Strength Rubber Material Marine Ship Launching Airbags Product Description Ship launching airbags are specialized marine rubber air bags designed for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These heavy-duty airbags are also widely used in loading, floating, lifting, and moving sunken ships, as well as salvaging stranded boats. Constructed with synthetic-tire-cord layers between inner and outer rubber layers, these cylindrical balloons
Airbag in gomma marina ad alta pressione con lunghezza personalizzabile 8-30m e capacità 100.000 DWT per applicazioni in cantiere navale
Airbag in gomma marina ad alta pressione per cantieri navali, progettati per il varo, l'atterraggio e il salvataggio di navi. Personalizzabili con 3-12 strati di gomma con corda di pneumatico per garantire durata ed efficienza. Certificati da LR, BV, CCS e conformi agli standard ISO. Include accessori come manometro, valvola e connettori. Garanzia: 2 anni.
Airbag di salvataggio marittimo certificati ISO14409 con capacità di carico da 10 a 40 tonnellate/m e assenza di perdite d'aria
I sacchi di sollevamento ad aria in gomma DOOWIN offrono una durata senza pari grazie agli strati interni in gomma sintetica e alla tecnologia di avvolgimento olistico. Certificati da CCS, BV, ABS e LR, questi airbag per il salvataggio marittimo offrono un'elevata galleggiabilità (4-300t), funzionamento in acque profonde e resistenza all'abrasione. Dimensioni personalizzate disponibili per il recupero di relitti, ponti galleggianti e costruzione di banchine.
Paratia di protezione Yokohama Type Fender Pneumatico in gomma marina ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Parabordi gonfiabili in gomma per sottomarini, resistenti alla corrosione e senza perdite
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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