Высокопрочные морские пневмокамеры, настраиваемые надувные воздушные мешки для судоходства
Детали продукта
| Имя: | Воздушная подушка морской авиации | OEM: | Доступный |
|---|---|---|---|
| Фабрика: | Да | Особенность: | Высокая сила, длительный срок службы |
| Длина: | 1 м- 32 м | Сертификаты: | CCS BV ABS LR и т. Д. |
| Диаметр: | 0,5 м ~ 3 м или индивидуальный диаметр | Количество слоев: | 3-12layers, индивидуальные |
| Дизайн с использованием жизни: | 10 лет, 6-10 лет | Слой: | 4~12 слоев |
| Эффективная длина: | 1 м ~ 32 м или индивидуальная длина | ||
| Выделить |
Высокопрочная морская пневмокамера,Морская пневмокамера,настраиваемая |
||
Описание продукта
Подушки безопасности для спуска судов — это специализированные морские резиновые подушки безопасности, предназначенные для спуска на воду морских судов, приземления судов или вытаскивания их из берегов. Эти сверхмощные подушки безопасности также широко используются при погрузке, плавании, подъеме и перемещении затонувших кораблей, а также при спасении лодок, оказавшихся на мели.
Эти цилиндрические аэростаты, состоящие из слоев синтетического корда между внутренним и внешним резиновыми слоями, представляют собой инновационную технологию запуска кораблей, которая преодолевает традиционные ограничения фиксированных стартовых гусениц.
- Соответствует международным стандартам ISO 14409:2011.
- Устраняет ограничения традиционных методов запуска.
- Экономит время и снижает инвестиционные затраты
- Обеспечивает превосходную гибкость и безопасность
- Проверенная технология, принятая верфями по всему миру
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Диаметр (Д) | 0,5 м ~ 3 м или индивидуальный диаметр |
| Эффективная длина (EL) | 1 м ~ 32 м или длина по индивидуальному заказу |
| Общая длина (TL) | 1,2–35 м или длина по индивидуальному заказу |
| Грузоподъемность | 10 ~ 40 тонн/м или индивидуальная мощность |
| Технология продукта | Комплексная технология упаковки |
| Стандартный | ИСО 14409 |
| Рабочее давление | 7-500кПа |
| Продолжительность жизни | 10 лет |
| Материал | Слой синтетического корда |
| Сертификация | СГС БВ CCS АБС ЛР |
| Слои | 4~12 слоев |
Наши резиновые подушки безопасности имеют прочную конструкцию, состоящую из внешнего резинового слоя, нескольких слоев синтетического шинного корда и внутреннего резинового слоя, прочно вулканизированных вместе. Дополнительные слои нанесены на концевых плечах для повышения прочности.
Армирующий слой состоит из синтетического корда с резиновым покрытием, свитого под идеальными углами с использованием нашей запатентованной технологии целостной обмотки. Это обеспечивает равномерное распределение напряжения и оптимальное сдерживание давления.
| Нет | Тестовый предмет | Ценить | Стандартный |
|---|---|---|---|
| 1 | Предел прочности, МПа | ≥18 | ИСО 37 |
| 2 | Удлинение при разрыве, % | ≥400 | ИСО 37 |
| 3 | Твердость, ° (по Шору А) | 60±10 | ИСО 7619-1 |
| 4 | Прочность на разрыв, Н/см | ≥400 | ИСО 34-1 |
| 5 | Набор сжатия, % (70℃±1℃, 22 часа) | ≤30 | ИСО 815-1 |
| 6 | Удержание удлинения тяги, % | ≥80 | ИСО 188 |
| 7 | Сохранение удлинения при разрыве, % | ≥80 | ИСО 188 |
| 8 | Изменение твердости, ° (по Шору А) | ≤8 | ИСО 7619-1 |
| 9 | Статическое старение озоном при 40℃ x 96 часов, удлинение 20% | Нет трещин | ИСО 1431-1 |
| Тип №. | Диаметр (м) |
Начальное внутреннее давление для испытания (кПа) | Номинальное рабочее давление (кПа) | Несущая способность при деформации сжатия 70% (кН/м) | Минимальное давление разрыва (кПа) |
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1,8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QP6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1,8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QP7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1,8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QP8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1,8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Основные моменты продукта
ISO 14409 Certificated High Strength Rubber Material Marine Ship Launching Airbags Product Description Ship launching airbags are specialized marine rubber air bags designed for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These heavy-duty airbags are also widely used in loading, floating, lifting, and moving sunken ships, as well as salvaging stranded boats. Constructed with synthetic-tire-cord layers between inner and outer rubber layers, these cylindrical balloons
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны с настраиваемой длиной 8-30 м и грузоподъемностью 100 000 DWT для применения на судостроительных верфях
Высоконапорные морские резиновые пневмобаллоны для верфей, предназначенные для спуска судов на воду, посадки и спасения. Настраиваемые 3-12 слоев кордной резины обеспечивают прочность и эффективность. Сертифицированы LR, BV, CCS и соответствуют стандартам ISO. Включают аксессуары, такие как манометр, клапан и соединители. Гарантия: 2 года.
Сертифицированные по ISO14409 морские спасательные пневмобаллоны грузоподъемностью 10 ~ 40 тонн/м и без утечек воздуха
Резиновые подъемные мешки DOOWIN обеспечивают непревзойденную прочность благодаря синтетическим слоям сердечника шины и технологии целостной обмотки. Сертифицированные CCS, BV, ABS и LR, эти морские спасательные подушки обладают высокой плавучестью (4-300 т), возможностью работы на больших глубинах и устойчивостью к истиранию. Доступны размеры на заказ для подъема затонувших кораблей, строительства плавучих мостов и доков.
Защитное поле пирса Yokohama Type Fender Пневматический морской резиновый кранцевый отбойник ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Непротекаемый надувной резиновый кранцевый бампер, устойчивый к коррозии
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Пожалуйста, используйте нашу онлайн-форму запроса, расположенную ниже, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Наша команда свяжется с вами в кратчайшие сроки.
