Wytrzymałe poduszki powietrzne dla statków, niestandardowe, nadmuchiwane do transportu
Szczegóły produktu
| Nazwa: | Poduszka powietrzna dla marynarki | OEM: | Dostępny |
|---|---|---|---|
| fabryka: | Tak | Funkcja: | Wysoka siła, długa żywotność |
| Długość: | 1m- 32m | Certyfikaty: | CCS BV ABS LR itp |
| Średnica: | 0,5 m ~ 3 m lub dostosowana średnica | Liczba warstw: | 3-12-warstwowe, dostosowane |
| Projektowanie za pomocą życia: | 10 lat, 6-10 lat | Warstwa: | 4 ~ 12 warstw |
| Efektywna długość: | 1m ~ 32 m lub dostosowana długość | ||
| Podkreślić |
Wytrzymała poduszka powietrzna dla statków,Niestandardowa poduszka powietrzna dla statków,nadmuchiwane poduszki powietrzne do wysyłki |
||
Opis produktu
Poduszki powietrzne do wodowania statków to specjalistyczne poduszki powietrzne z gumy morskiej przeznaczone do wodowania statków morskich, lądowania statków lub wyciągania. Te wytrzymałe poduszki powietrzne są również szeroko stosowane przy załadunku, pływaniu, podnoszeniu i przemieszczaniu zatopionych statków, a także podczas ratowania osieroconych łodzi.
Te cylindryczne balony, zbudowane z warstw syntetycznego kordu oponowego pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną warstwą gumy, stanowią innowacyjną technologię wodowania statków, która przezwycięża tradycyjne ograniczenia stałych torów do wyrzutni.
- Zgodny z międzynarodowymi normami ISO 14409:2011
- Eliminuje ograniczenia tradycyjnych metod odpalania
- Oszczędność czasu i zmniejszenie kosztów inwestycji
- Zapewnia doskonałą elastyczność i bezpieczeństwo
- Sprawdzona technologia akceptowana przez stocznie na całym świecie
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Średnica (D) | 0,5 m ~ 3 m lub niestandardowa średnica |
| Długość efektywna (EL) | 1 m ~ 32 m lub niestandardowa długość |
| Długość całkowita (TL) | 1,2 m ~ 35 m lub długość niestandardowa |
| Pojemność ładowania | 10 ~ 40 ton / m lub niestandardowa pojemność |
| Technologia produktu | Holistyczna technologia pakowania |
| Standard | ISO14409 |
| Ciśnienie robocze | 7-500KPA |
| Długość życia | 10 lat |
| Tworzywo | Warstwa syntetycznego kordu opony |
| Orzecznictwo | SGS BV CCS ABS LR |
| Warstwy | 4 ~ 12 warstw |
Nasze gumowe poduszki powietrzne mają solidną konstrukcję z zewnętrzną warstwą gumy, wieloma warstwami syntetycznego kordu opony i wewnętrzną warstwą gumy mocno ze sobą wulkanizowaną. Na końcach barków nałożono dodatkowe warstwy, aby zwiększyć trwałość.
Warstwa wzmacniająca składa się z powlekanych gumą syntetycznych kordów oponowych, skręconych pod idealnym kątem przy użyciu naszej opatentowanej technologii Holistic Wrapping. Zapewnia to równomierny rozkład naprężeń i optymalne utrzymanie ciśnienia.
| NIE | Przedmiot testowy | Wartość | Standard |
|---|---|---|---|
| 1 | Wytrzymałość na rozciąganie, Mpa | ≥18 | ISO37 |
| 2 | Wydłużenie przy zerwaniu,% | ≥400 | ISO37 |
| 3 | Twardość, ° (Shore A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Wytrzymałość na rozdarcie, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Zestaw kompresji,% (70 ℃ ± 1 ℃, 22 godz.) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6 | Trzymanie wydłużenia naciągu,% | ≥80 | ISO188 |
| 7 | Utrzymanie wydłużenia przy zerwaniu,% | ≥80 | ISO188 |
| 8 | Zmiana twardości, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Starzenie się ozonem statycznym przy 40℃ x 96h, wydłużenie 20% | Żadnego pęknięcia | ISO 1431-1 |
| Nr typu | Średnica (M) |
Początkowe ciśnienie wewnętrzne do testu (kPa) | Znamionowe ciśnienie robocze (kPa) | Nośność przy 70% odkształceniu ściskającym (KN/m) | Minimalne ciśnienie rozrywające (kPa) |
| Pytanie 5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| Pytanie 6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| Pytanie 7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| P8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Najważniejsze informacje o produkcie
ISO 14409 Certificated High Strength Rubber Material Marine Ship Launching Airbags Product Description Ship launching airbags are specialized marine rubber air bags designed for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These heavy-duty airbags are also widely used in loading, floating, lifting, and moving sunken ships, as well as salvaging stranded boats. Constructed with synthetic-tire-cord layers between inner and outer rubber layers, these cylindrical balloons
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla statków z możliwością dostosowania długości 8-30m i nośnością 100 000 DWT do zastosowań w stoczniach
Wysokociśnieniowe gumowe poduszki powietrzne dla przemysłu stoczniowego, przeznaczone do wodowania, lądowania i ratownictwa statków. Konfigurowalne 3-12 warstw gumy z kordu oponowego zapewniają trwałość i wydajność. Certyfikowane przez LR, BV, CCS i zgodne z normami ISO. Zawierają akcesoria takie jak manometr, zawór i złącza. Gwarancja: 2 lata.
Certyfikowane przez ISO14409 poduszki powietrzne do ratownictwa morskiego o nośności 10 ~ 40 ton/m i braku wycieków powietrza
Worki pneumatyczne DOOWIN Rubber Air Lift Bags oferują niezrównaną trwałość dzięki warstwom rdzenia z opon syntetycznych i technologii Holistic Wrapping. Certyfikowane przez CCS, BV, ABS i LR, te poduszki ratownicze zapewniają wysoką wyporność (4-300t), pracę w głębokiej wodzie i odporność na ścieranie. Dostępne niestandardowe rozmiary do wydobywania wraków statków, budowy mostów pływających i konstrukcji doków.
Ochrona pirsów Yokohama Type Fender Pneumatyczny Ochraniacz Gumowy ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Odporny na korozję pneumatyczny gumowy odbijacz do łodzi podwodnych bez wycieków
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Uprzejmie prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontaktowego online poniżej w przypadku jakichkolwiek pytań. Nasz zespół skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.
