Bolsa de Ar Marinha de Alta Resistência Bolsas de Ar Infláveis Personalizadas para Transporte Marítimo
Detalhes do produto
| Nome: | Saco de ar marinho | OEM: | Disponível |
|---|---|---|---|
| Fábrica: | Sim | Recurso: | Alta força, longa vida útil |
| Comprimento: | 1M- 32m | Certificados: | CCS BV ABS LR etc |
| Diâmetro: | 0,5m ~ 3m, ou diâmetro personalizado | Número de camadas: | 3-12 players, personalizados |
| Design usando a vida: | 10 anos, 6-10 anos | Camada: | 4~12 camadas |
| Comprimento efetivo: | 1m ~ 32m, ou comprimento personalizado | ||
| Destacar |
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Descrição do produto
Os airbags de lançamento de navios são airbags de borracha marítima especializados, projetados para lançamento de embarcações marítimas, desembarque de navios ou transporte. Esses airbags resistentes também são amplamente utilizados no carregamento, flutuação, elevação e movimentação de navios naufragados, bem como no salvamento de barcos encalhados.
Construídos com camadas de pneus sintéticos entre as camadas de borracha interna e externa, esses balões cilíndricos representam uma tecnologia inovadora de lançamento de navios que supera as limitações tradicionais das pistas fixas de lançamento.
- Em conformidade com os padrões internacionais ISO 14409:2011
- Elimina restrições dos métodos tradicionais de lançamento
- Economiza tempo e reduz custos de investimento
- Oferece flexibilidade e segurança superiores
- Tecnologia comprovada aceita por estaleiros em todo o mundo
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Diâmetro (D) | 0,5m ~ 3m ou diâmetro personalizado |
| Comprimento Efetivo (EL) | 1m ~ 32m ou comprimento personalizado |
| Comprimento Total (TL) | 1,2 m ~ 35 m ou comprimento personalizado |
| Capacidade de carga | 10 ~ 40 ton/m, ou capacidade personalizada |
| Tecnologia de Produto | Tecnologia de embalagem holística |
| Padrão | ISO 14409 |
| Pressão de Trabalho | 7-500 KPA |
| Vida útil | 10 anos |
| Material | Camada de cordão de pneu sintético |
| Certificação | GV BV CCS ABS LR |
| Camadas | 4~12 camadas |
Nossos airbags de borracha apresentam uma construção robusta com uma camada externa de borracha, múltiplas camadas de cordão de pneu sintético e uma camada interna de borracha vulcanizada firmemente juntas. Camadas adicionais são aplicadas nos ombros finais para maior durabilidade.
A camada de reforço consiste em tecidos sintéticos revestidos de borracha para pneus, entrelaçados em ângulos ideais usando nossa tecnologia patenteada Holistic Wrapping. Isto garante uma distribuição uniforme da tensão e uma contenção ideal da pressão.
| Não | Item de teste | Valor | Padrão |
|---|---|---|---|
| 1 | Resistência à tração, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Alongamento na ruptura,% | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Dureza, ° (Costa A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Resistência ao rasgo, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Conjunto de compressão, % (70°C±1°C,22h) | ≤30 | ISO 815-1 |
| 6 | Realização do alongamento de tração, % | ≥80 | ISO 188 |
| 7 | Manutenção do alongamento na ruptura, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8 | Mudança de dureza, ° (Shore A) | ≤8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Envelhecimento estático por ozônio a 40°C x 96h, extensão 20% | Sem rachadura | ISO 1431-1 |
| Tipo Não. | Diâmetro (m) |
Pressão Interna Inicial para Teste (kPa) | Pressão nominal de trabalho (kPa) | Capacidade de rolamento a 70% de deformação por compressão (KN/m) | Pressão Mínima de Ruptura (kPa) |
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1,8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QP6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1,8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QP7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1,8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QP8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1,8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Destaques do produto
ISO 14409 Certificated High Strength Rubber Material Marine Ship Launching Airbags Product Description Ship launching airbags are specialized marine rubber air bags designed for launching marine vessels, ship landing, or haul-outs. These heavy-duty airbags are also widely used in loading, floating, lifting, and moving sunken ships, as well as salvaging stranded boats. Constructed with synthetic-tire-cord layers between inner and outer rubber layers, these cylindrical balloons
Bóias Pneumáticas de Borracha Marítima de Alta Pressão com Comprimento Personalizável de 8-30m e Capacidade de 100.000DWT para Aplicações em Estaleiros
Bolsas de ar de borracha marítima de alta pressão para estaleiros navais, projetadas para lançamento, aterrissagem e salvamento de navios. Personalizáveis com 3 a 12 camadas de borracha de cabo de pneu garantem durabilidade e eficiência. Certificadas por LR, BV, CCS e em conformidade com as normas ISO. Inclui acessórios como manômetro, válvula e conectores. Garantia: 2 anos.
Airbags de salvamento marítimo certificados ISO14409 com capacidade de carga de 10 ~ 40 toneladas/m e sem vazamento de ar
Os sacos de elevação pneumáticos de borracha DOOWIN oferecem durabilidade incomparável com camadas de núcleo de pneu sintético e Tecnologia de Envolvimento Holístico. Certificados pela CCS, BV, ABS e LR, estes airbags de salvamento marítimo proporcionam alta flutuabilidade (4-300t), operação em águas profundas e resistência à abrasão. Tamanhos personalizados disponíveis para salvamento de naufrágios, pontes flutuantes e construção de docas.
Defensas Pneumáticas para Cais Tipo Yokohama, Defensas de Borracha Pneumáticas Marinhas ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Defensas de Borracha Infláveis para Submarinos Sem Vazamento Resistentes à Corrosão
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
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