Túi khí hàng hải cường độ cao Túi khí bơm hơi tùy chỉnh cho vận chuyển
Chi tiết sản phẩm
| Tên: | Vỏ túi không khí hải quân | ôi: | Có sẵn |
|---|---|---|---|
| nhà máy: | Đúng | Tính năng: | Sức mạnh cao, tuổi thọ dài |
| Chiều dài: | 1m- 32m | Chứng chỉ: | CCS bv abs lr, v.v. |
| Đường kính: | 0,5m ~ 3m, hoặc đường kính tùy chỉnh | Số lớp: | 3-12layers, tùy chỉnh |
| Thiết kế sử dụng cuộc sống: | 10 năm, 6-10 năm | Lớp: | 4~12 lớp |
| Chiều dài hiệu quả: | 1m ~ 32m, hoặc chiều dài tùy chỉnh | ||
| Làm nổi bật |
Túi khí hàng hải cường độ cao,Túi khí hàng hải tùy chỉnh,túi khí bơm hơi để vận chuyển |
||
Mô tả sản phẩm
Túi khí phóng tàu là túi khí cao su hàng hải chuyên dụng được thiết kế để phóng tàu biển, tàu cập bến hoặc kéo tàu. Những túi khí hạng nặng này cũng được sử dụng rộng rãi trong việc bốc hàng, thả nổi, nâng và di chuyển các tàu bị chìm cũng như trục vớt những chiếc thuyền mắc cạn.
Được chế tạo bằng các lớp dây lốp tổng hợp giữa các lớp cao su bên trong và bên ngoài, những quả bóng hình trụ này thể hiện một công nghệ phóng tàu cải tiến giúp khắc phục những hạn chế truyền thống của đường phóng cố định.
- Tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế ISO 14409:2011
- Loại bỏ các hạn chế của phương pháp khởi chạy truyền thống
- Tiết kiệm thời gian và giảm chi phí đầu tư
- Cung cấp sự linh hoạt và an toàn vượt trội
- Công nghệ đã được chứng minh được các nhà máy đóng tàu trên toàn thế giới chấp nhận
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Đường kính (D) | 0,5m ~ 3m hoặc đường kính tùy chỉnh |
| Chiều dài hiệu dụng (EL) | 1m ~ 32m hoặc chiều dài tùy chỉnh |
| Tổng chiều dài (TL) | 1,2m ~ 35m hoặc chiều dài tùy chỉnh |
| Khả năng tải | 10 ~ 40 tấn/m, hoặc công suất tùy chỉnh |
| Công nghệ sản phẩm | Công nghệ bao bì toàn diện |
| Tiêu chuẩn | ISO 14409 |
| Áp suất làm việc | 7-500KPA |
| Tuổi thọ | 10 năm |
| Vật liệu | Lớp dây lốp tổng hợp |
| Chứng nhận | SGS BV CCS ABS LR |
| Lớp | 4 ~ 12 lớp |
Túi khí cao su của chúng tôi có cấu trúc chắc chắn với lớp cao su bên ngoài, nhiều lớp dây lốp tổng hợp và lớp cao su bên trong được lưu hóa chắc chắn với nhau. Các lớp bổ sung được áp dụng ở vai cuối để tăng cường độ bền.
Lớp gia cố bao gồm các loại vải dây lốp tổng hợp được bọc cao su được bện theo các góc lý tưởng bằng Công nghệ bọc toàn diện đã được cấp bằng sáng chế của chúng tôi. Điều này đảm bảo phân phối ứng suất đồng đều và ngăn chặn áp suất tối ưu.
| KHÔNG | Mục kiểm tra | Giá trị | Tiêu chuẩn |
|---|---|---|---|
| 1 | Độ bền kéo, Mpa | ≥18 | ISO 37 |
| 2 | Độ giãn dài khi đứt, % | ≥400 | ISO 37 |
| 3 | Độ cứng, ° (Bờ A) | 60±10 | ISO 7619-1 |
| 4 | Độ bền xé, N/cm | ≥400 | ISO 34-1 |
| 5 | Bộ nén, % (70°C±1°C,22h) | 30 | ISO 815-1 |
| 6 | Giữ kéo dài,% | ≥80 | ISO 188 |
| 7 | Giữ độ giãn dài khi đứt, % | ≥80 | ISO 188 |
| 8 | Thay đổi độ cứng, ° (Shore A) | 8 | ISO 7619-1 |
| 9 | Lão hóa ozone tĩnh ở 40oC x 96h, mở rộng 20% | Không có vết nứt | ISO 1431-1 |
| Loại số | Đường kính (m) |
Áp suất bên trong ban đầu để kiểm tra (kPa) | Áp suất làm việc định mức (kPa) | Khả năng chịu lực ở biến dạng nén 70% (KN/m) | Áp suất nổ tối thiểu (kPa) |
| QP5 | 0,8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1,5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| 2 | 14 | 80 | 176 | 240 | |
| QP6 | 0,8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1,5 | 25 | 130 | 218 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 220 | 330 | |
| 2 | 18 | 100 | 220 | 300 | |
| QP7 | 0,8 | 64 | 270 | 237 | 810 |
| 1 | 50 | 220 | 242 | 660 | |
| 1.2 | 38 | 190 | 251 | 570 | |
| 1,5 | 29 | 150 | 247 | 450 | |
| 1.8 | 25 | 130 | 257 | 390 | |
| 2 | 23 | 120 | 264 | 360 | |
| QP8 | 0,8 | 70 | 300 | 264 | 900 |
| 1 | 54 | 240 | 264 | 720 | |
| 1.2 | 45 | 210 | 277 | 630 | |
| 1,5 | 32 | 170 | 280 | 510 | |
| 1.8 | 29 | 150 | 297 | 450 | |
| 2 | 26 | 140 | 308 | 420 |
Sản phẩm nổi bật
Vật liệu cao su cường độ cao được chứng nhận ISO 14409 Túi khí hạ thủy tàu biển Mô tả sản phẩm Túi khí phóng tàu là túi khí cao su hàng hải chuyên dụng được thiết kế để phóng tàu biển, tàu cập bến hoặc kéo tàu. Những túi khí hạng nặng này cũng được sử dụng rộng rãi trong việc bốc hàng, thả nổi, nâng ...
Thang khí cao áp cao su
Túi khí cao su hàng hải chịu áp lực cao cho các xưởng đóng tàu, được thiết kế để hạ thủy, tiếp đất và cứu hộ tàu. Tùy chỉnh từ 3-12 lớp cao su bố lốp đảm bảo độ bền và hiệu quả. Được chứng nhận bởi LR, BV, CCS và tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Bao gồm các phụ kiện như đồng hồ đo, van và đầu nối. Bảo hành: 2 năm.
Tàu phóng túi khí cứu hộ biển
Túi khí nâng cao su DOOWIN mang đến độ bền vượt trội với các lớp lõi lốp tổng hợp và Công nghệ bọc toàn diện. Được chứng nhận bởi CCS, BV, ABS và LR, các túi khí cứu hộ hàng hải này cung cấp lực nổi cao (4-300t), hoạt động ở vùng nước sâu và khả năng chống mài mòn. Kích thước tùy chỉnh có sẵn để trục vớt xác tàu, cầu phao và xây dựng bến tàu.
Tấm chắn bảo vệ cầu cảng Yokohama Loại Fender Khí nén Bằng cao su biển ISO 17357
Khu vực bảo vệ bến tàu Yokohama Loại khí nén Tàu lớn Máy bảo vệ cao su biển với giá nhà máy hợp lýFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock ...
Trung Quốc Tàu ngầm bơm cao su bơm khí áp CCS BV Chứng nhận
Phao hơi cao su bơm hơi cho tàu ngầm, Chứng nhận CCS BV Mô tả Phao bơm hơi cho tàu ngầm được sử dụng rộng rãi trong các tình huống như tàu ngầm cập cảng, bảo trì và hoạt động ngoài khơi. Phao có thể cung cấp hỗ trợ bảo vệ hiệu quả khi tàu ngầm ra vào cảng, cập cảng hoặc thực hiện các hoạt động dưới ...
Vui lòng sử dụng biểu mẫu liên lạc trực tuyến của chúng tôi dưới đây nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, nhóm của chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn càng sớm càng tốt.
