ถุงลมยางอุตสาหกรรมสำหรับยกของหนัก, ถุงช่วยพยุงตัวแบบเป่าลมได้ตามสั่ง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | กระเป๋าสะพายน้ําแบบอัดลม | ยี่ห้อ: | หมึก |
|---|---|---|---|
| การก่อสร้าง: | ยางหลายชั้นและวัสดุผสมสายสังเคราะห์ | เทคโนโลยี: | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| การเสริมกำลัง: | ชั้นผ้าสายยาง | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8 ~ 3M หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: | 5-30 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง | การใช้งาน: | การเปิดตัวเรือ / การลงจอด, การกู้ทางทะเล |
| มาตรฐาน: | iso14409 | ความจุในการโหลด: | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือความจุที่กำหนดเอง |
| ใบรับรอง: | CCS, BV, ABS, LR ฯลฯ | การบรรเทาแรงดัน: | วาล์วอัตโนมัติที่แรงดันที่กำหนด |
| ปัจจัยด้านความปลอดภัย: | อัตราส่วนการลอยตัวขั้นต่ำ 6:1 | บริการ: | สนับสนุนบริการ OEM |
| การรับประกัน: | 2 ปี | ||
| เน้น |
ถุงลมยางสำหรับยกของหนัก,ถุงลมยางอุตสาหกรรม,ถุงช่วยพยุงตัวแบบเป่าลมได้ตามสั่ง |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
การใช้งานหลัก
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลมีความโดดเด่นในสภาพแวดล้อมที่ต้องการซึ่งจำเป็นต้องมีการลอยตัวที่เชื่อถือได้และควบคุมได้ มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษสำหรับ:
- การดำเนินการลอยตัวของท่อส่งน้ำมัน
- การดึงขึ้นชายหาดและการข้ามแม่น้ำ
- การลดร่างเรือและแท่นในน้ำตื้น
- โป๊ะสะพานและท่าเรือชั่วคราว
- การดำเนินการกู้ภัยสำหรับงานหนักในสภาวะที่รุนแรง
| ความยาว | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
| 11m | 9t | 12t | 19t | 28t | 35t | 54t | 78t |
| 12m | 9t | 14t | 21t | 31t | 38t | 59t | 85t |
| 13m | 10t | 15t | 23t | 33t | 41t | 64t | 92t |
| 14m | 11t | 16t | 25t | 36t | 44t | 69t | 99t |
| 15m | 12t | 17t | 27t | 38t | 47t | 74t | 106t |
| 16m | 13t | 18t | 28t | 41t | 50t | 79t | 113t |
| 17m | 13t | 19t | 30t | 43t | 53t | 83t | 120t |
| 18m | 14t | 20t | 32t | 46t | 57t | 88t | 127t |
| 19m | 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134t |
| 20m | 16t | 23t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t |
| 21m | 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t |
| 22m | 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t |
| 23m | 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t |
| 24m | 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170t |
| 25m | 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177t |
ทำไมต้องเลือกถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยทางทะเล- ความสามารถในการลอยตัวสูง - ถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยสร้างความสามารถในการลอยตัวสูงด้วยแรงดันอากาศที่ปลอดภัยกว่า โดยมีตั้งแต่ 4t ถึง 300t
- การปฏิบัติงานในน้ำลึก - ถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้สามารถใช้สำหรับการยกกู้ภัยในน้ำลึกและสามารถติดตั้งวาล์วนิรภัยได้
- ทนต่อการขัดถู - ถุงลมนิรภัยยางกู้ภัยมีชั้นเสริมแรง 6-12 ชั้นเพื่อทนต่อการขัดถูและการเจาะส่วนใหญ่
วัสดุถุงลมนิรภัยปล่อยเรือ
ถุงลมนิรภัยสร้างขึ้นจากชั้นยางด้านนอก ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์หลายชั้น และชั้นยางด้านในที่ผ่านการวัลคาไนซ์อย่างแน่นหนา ถุงลมนิรภัยเป็นตัวถังทรงกระบอก พร้อมหัวทรงกรวยสองหัวและปลายปาก ชุดหมุนและชุดช่องลมเข้าถูกขันด้วยปากปลาย
ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์
ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์เป็นชั้นเสริมแรงของถุงลมนิรภัยปล่อยเรือ ซึ่งทำจากผ้าสายไฟยางสังเคราะห์เคลือบยาง ชั้นสายไฟสังเคราะห์หลายชั้นถูกพันด้วยมุมที่เหมาะสมโดยใช้ "เทคโนโลยีการพันแบบองค์รวม" ที่เป็นเอกลักษณ์และได้รับสิทธิบัตร เพื่อรักษาแรงดันภายในและกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอ เราใช้ผ้าสายไฟยางสังเคราะห์ชนิด 1870 dtex/2 เส้นยืนมีมากกว่า 95 เส้นต่อความกว้าง 100 มม. ความแข็งแรงในการฉีกขาดมากกว่า 310 N ต่อเส้น
ยางด้านในและด้านนอก
ก่อนการผลิตถุงลมนิรภัย ชั้นยางด้านนอกและด้านในจะต้องได้รับการทดสอบเพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ตามวิธีการทดสอบที่ระบุไว้ในมาตรฐานสากลด้านล่าง ชั้นยางด้านนอกครอบคลุมด้านนอกของถุงลมนิรภัยปล่อยเรือ เพื่อป้องกันชั้นสายไฟจากการขัดถูและแรงภายนอกอื่นๆ สารประกอบนี้มีความแข็งแรงในการดึงและฉีกขาดเพียงพอที่จะทนต่อสภาพอากาศใดๆ
1. วัสดุชั้นสายไฟยางสังเคราะห์พิเศษ
“Salvage Tubes” ของเราทำจากชั้นสายไฟยางสังเคราะห์พิเศษ ซึ่งมีประสิทธิภาพดีกว่าที่ทำจากผ้าเคลือบ PVC
2. การออกแบบแรงดันสูง
Salvage Tubes มีแรงดันใช้งานสูงสุด 0.25Mpa นั่นหมายความว่าสามารถใช้ได้ในระดับความลึก 25 เมตร
3. ถุงลมนิรภัยกู้ภัยแบบ Enlacing ชนิดสกรูแบบองค์รวม
“Vessel Salvage Airbags” ของเราเป็นท่อปิดสนิทพร้อมปลายกรวย ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี Holistic Screw การออกแบบนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีรอยเชื่อมใดๆ สิ่งนี้ทำให้แข็งแกร่งกว่าถุงลมนิรภัยกู้ภัยที่เชื่อมด้วย RF
4. พร้อมอุปกรณ์เสริมครบชุด
Salvage-Bags ของเราติดตั้งสายรัดไนลอนและกุญแจมือพร้อมปัจจัยด้านความปลอดภัย 6:1
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
Heavy Lift Industrial Air Bags Shipwreck Salvage Inflatable Lifting Belts Buoyancy Bags Marine salvage airbags are the system of choice where reliable, controllable buoyancy is required. They are particularly suited for installation buoyancy on pipeline float-out, beach pulls, and river crossings. Our marine salvage rubber airbags have also been used in applications such as vessel and platform draught reduction in limited water depths. And as salvage pontoons for temporary
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูง พร้อมความยาวที่ปรับแต่งได้ 8-30 เมตร และความจุ 100,000 DWT สำหรับการใช้งานในอู่ต่อเรือ
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลที่ได้รับการรับรอง ISO14409 พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนัก 10 ~ 40 ตัน/เมตร และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
