ถุงลมยางอุตสาหกรรมสำหรับยกของหนัก, ถุงช่วยพยุงตัวแบบเป่าลมได้ตามสั่ง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ชื่อสินค้า: | กระเป๋าสะพายน้ําแบบอัดลม | ยี่ห้อ: | หมึก |
|---|---|---|---|
| การก่อสร้าง: | ยางหลายชั้นและวัสดุผสมสายสังเคราะห์ | เทคโนโลยี: | เทคโนโลยีการห่อแบบองค์รวม |
| การเสริมกำลัง: | ชั้นผ้าสายยาง | เส้นผ่านศูนย์กลาง: | 0.8 ~ 3M หรือเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง |
| ความยาวที่มีประสิทธิภาพ: | 5-30 ม. หรือความยาวที่กำหนดเอง | การใช้งาน: | การเปิดตัวเรือ / การลงจอด, การกู้ทางทะเล |
| มาตรฐาน: | iso14409 | กำลังโหลด: | 10 ~ 40 ตัน/ม. หรือความจุที่กำหนดเอง |
| ใบรับรอง: | CCS, BV, ABS, LR ฯลฯ | การบรรเทาแรงดัน: | วาล์วอัตโนมัติที่แรงดันที่กำหนด |
| ปัจจัยด้านความปลอดภัย: | อัตราส่วนการลอยตัวขั้นต่ำ 6:1 | บริการ: | สนับสนุนบริการ OEM |
| การรับประกัน: | 2 ปี | ||
| เน้น |
ถุงลมยางสำหรับยกของหนัก,ถุงลมยางอุตสาหกรรม,ถุงช่วยพยุงตัวแบบเป่าลมได้ตามสั่ง |
||
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
การใช้งานหลัก
แอร์บั๊กการกู้ภัยทางเรือดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่ต้องการซึ่งการระบายน้ําที่น่าเชื่อถือและสามารถควบคุมได้เป็นสิ่งจําเป็น
- การดําเนินงานการลอยออกของท่อ
- การลากหาดและการข้ามแม่น้ํา
- การลดน้ําลื่นของเรือและแพลตฟอร์มในน้ําอ่อน
- สะพานชั่วคราวและพอนตันท่าเรือ
- การดําเนินงานช่วยเหลือแรงในสภาพที่รุนแรง
| ความยาว | D=1m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2m | D=2.5m | D=3.0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 เมตร | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6 เมตร | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7 เมตร | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8 เมตร | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10 เมตร | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
| 11 เมตร | 9t | 12t | 19t | 28t | 35t | 54t | 78t |
| 12 เมตร | 9t | 14t | 21t | 31t | 38t | 59t | 85t |
| 13 เมตร | 10t | 15t | 23t | 33t | 41t | 64t | 92t |
| 14 เมตร | 11t | 16t | 25t | 36t | 44t | 69t | 99t |
| 15 เมตร | 12t | 17t | 27t | 38t | 47t | 74t | 106t |
| 16 เมตร | 13t | 18t | 28t | 41t | 50t | 79t | 113t |
| 17 เมตร | 13t | 19t | 30t | 43t | 53t | 83t | 120 ตัน |
| 18 เมตร | 14t | 20t | 32t | 46t | 57t | 88t | 127t |
| 19 เมตร | 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134 ตัน |
| 20 เมตร | 16t | 23t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t |
| 21 เมตร | 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t |
| 22 เมตร | 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t |
| 23m | 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t |
| 24 เมตร | 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170 ตัน |
| 25 เมตร | 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177 ตัน |
ทําไม ต้อง เลือก แอร์แบ็ก ยาง สําหรับ การ ช่วยเหลือ ทหารเรือ- ความสามารถในการลอยสูง- กระเป๋าอากาศยางช่วยสร้างความสามารถระบายน้ําสูง ด้วยความดันอากาศที่ปลอดภัยขึ้น ตั้งแต่ 4t ถึง 300t
- การดําเนินงานในน้ําลึก- กระเป๋าอากาศยางสําหรับการกู้ภัยทางเรือเหล่านี้สามารถใช้ในการยกการกู้ภัยในน้ําลึก และสามารถติดตั้งวาล์วความปลอดภัย
- ทนต่อการบด- กระเป๋าอากาศยางล้างมีชั้นเสริม 6-12 ชั้น เพื่อทนต่อการบดและการเจาะส่วนใหญ่
วัสดุของถุงอากาศสําหรับการปล่อยเรือ
แอร์บั๊กยางถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางข้างนอก ชั้นยางสังเคราะห์หลายชั้น และชั้นยางภายในที่วัลคานิสอย่างมั่นคง แอร์บั๊กยางเป็นร่างกลมมีหัวทรงโคนและปากปลายสองใบ. เครื่องหมุนและเครื่องใส่อากาศถูกสกรูด้วยปากปลาย
ผนังเชือกยางสังเคราะห์
ชั้นสายยางสังเคราะห์ เป็นชั้นเสริมของกระเป๋าอากาศที่ปล่อยเรือ ซึ่งทําจากผ้าสายยางสังเคราะห์ที่เคลือบด้วยยางหลาย ชนิด สาย สาย ยาง สร้าง จาก ผ้า ผสม กัน ใน มุม ที่ เหมาะสม โดย ใช้ "เทคโนโลยี การ ผูก ผูก แบบ ครบวงจร" ที่ เป็น เอกลักษณ์ และ ได้ รับ ปริสิต. เพื่อรักษาความดันภายในและกระจายความเครียดอย่างเท่าเทียมกัน เราใช้ผ้า 1870 แบบ dtex/2 สายยางสังเคราะห์ สายยางมีความกว้างมากกว่า 95 สายต่อ 100 มมความแข็งแรงในการแตกมากกว่า 310 N ต่อสาย.
ยางภายในและภายนอก
ก่อนการผลิตถุงอากาศ จะต้องทดสอบชั้นยางภายนอกและภายใน เพื่อให้ตรงกับเกณฑ์ ตามวิธีการทดสอบที่ให้ในมาตรฐานสากลที่ระบุต่อไปนี้ชั้นยางภายนอกปกคลุมด้านนอกของกระเป๋าอากาศที่ปล่อยเรือ. เพื่อปกป้องชั้นสายใยจากการบดและแรงภายนอกอื่น ๆ สารประกอบนี้มีความแข็งแรงในการดึงและรอยที่เพียงพอที่จะทนทุกสภาพอากาศ
1. วัสดุประกอบพิเศษชั้นเชือกยาง
ท่อการช่วยเหลือของเรา ผลิตจากเชือกยางสังเคราะห์พิเศษ ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าที่ผลิตจากผ้าที่เคลือบด้วย PVC
2การออกแบบความดันสูง
ท่อการกู้ภัยมีแรงกดทํางานสูงสุด 0.25Mpa นั่นหมายความว่ามันสามารถใช้ได้ใต้ความลึกของน้ํา 25m
3. กระเป๋าสะอาดอากาศแบบสกรูแบบรวม
กระเป๋าสะพายอากาศสําหรับการช่วยเหลือเรือของเราเป็นท่อที่ปิดโดยสิ้นเชิงด้วยปลายโคน มันถูกผลิตโดยใช้เทคโนโลยีโฮลิสติกสกรู ออกแบบนี้ทําให้แน่ใจว่าไม่มีรอยผสมทําให้มันแข็งแรงกว่ากระเป๋าอากาศที่เชื่อมต่อ RF.
4พร้อมอุปกรณ์เสริม
Our Salvage-Bags are equipped with nylon straps and shackles with 6:1 safety factor กระเป๋าสะพายภัยของเราพร้อมกับสายใยไนลอนและเชือกด้วยปริมาณความปลอดภัย 6:1
ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์
Heavy Lift Industrial Air Bags Shipwreck Salvage Inflatable Lifting Belts Buoyancy Bags Marine salvage airbags are the system of choice where reliable, controllable buoyancy is required. They are particularly suited for installation buoyancy on pipeline float-out, beach pulls, and river crossings. Our marine salvage rubber airbags have also been used in applications such as vessel and platform draught reduction in limited water depths. And as salvage pontoons for temporary
กระเป๋าอากาศยางเรือแรงดันสูง
ถุงลมนิรภัยยางสำหรับเรือแรงดันสูงสำหรับอู่ต่อเรือ ออกแบบมาสำหรับการปล่อยเรือ การขึ้นฝั่ง และการกู้ภัย ยางเสริมใยยาง 3-12 ชั้นที่ปรับแต่งได้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพ ได้รับการรับรองโดย LR, BV, CCS และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO รวมถึงอุปกรณ์เสริม เช่น เกจ วาล์ว และขั้วต่อ การรับประกัน: 2 ปี
ถุงลมนิรภัยสำหรับการปล่อยเรือ กู้ภัยทางทะเล
ถุงลมยาง DOOWIN นำเสนอความทนทานที่เหนือกว่าด้วยชั้นแกนยางสังเคราะห์และเทคโนโลยีการห่อหุ้มแบบ Holistic ได้รับการรับรองโดย CCS, BV, ABS และ LR ถุงลมนิรภัยกู้ภัยทางทะเลเหล่านี้ให้การลอยตัวสูง (4-300t) การทำงานในน้ำลึก และทนต่อการขัดถู มีขนาดที่กำหนดเองสำหรับกู้เรืออับปาง สะพานลอย และการก่อสร้างท่าเรือ
บังโคลนยางลอยน้ำแบบ Yokohama Type สำหรับป้องกันท่าเรือ ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
บังโคลนยางเป่าลมสำหรับเรือดำน้ำ ป้องกันการรั่วซึม ทนทานต่อการกัดกร่อน
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
