Sacs pneumatiques industriels en caoutchouc pour levage lourd, bouées gonflables personnalisées
Détails du produit
| Nom du produit: | Sacs gonflables de flottabilité | Marque: | Doowin |
|---|---|---|---|
| Construction: | Composite multicouche en caoutchouc et corde synthétique | technologie: | Technologie d'emballage holistique |
| Renforcement: | Couche de tissu de cordon de pneu | Diamètre: | 0,8 à 3 m, ou diamètre personnalisé |
| Durée effective: | 5-30m, ou longueur personnalisée | Usage: | Lancement / atterrissage du navire, sauvetage maritime |
| Standard: | ISO14409 | Capacité de chargement: | 10 ~ 40 tonnes / m, ou capacité personnalisée |
| Certificats: | CCS, BV, ABS, LR, etc. | Soulagement de la pression: | Vannes automatiques à pression nominale |
| Facteur de sécurité: | Rapport de flottabilité minimum de 6:1 | Service: | Soutenez le service d'OEM |
| Garantie: | 2 ans | ||
| Mettre en évidence |
Sacs pneumatiques en caoutchouc pour levage lourd,Sacs pneumatiques industriels en caoutchouc,Bouées gonflables personnalisées |
||
Description du produit
Applications principales
Les airbags de sauvetage sont particulièrement efficaces dans les environnements exigeants où une flottabilité fiable et contrôlable est essentielle.
- Opérations de mise à flot de pipelines
- Plages et traversées fluviales
- Réduction du tirant d'eau des navires et des plates-formes dans les eaux peu profondes
- Pontons temporaires de pont et de quai
- Opérations de sauvetage lourdes dans des conditions difficiles
| Longueur | D = 1m | D = 1,2 m | D = 1,5 m | D = 1,8 m | D = 2m | D = 2,5 m | D = 3,0 m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 m | 4t | 6t | 9t | 13 tonnes | 16 tonnes | 25 tonnes | 35 tonnes |
| 6m | 5 t | 7t | 11t | 15 tonnes | 19 tonnes | 29 tonnes | 42 tonnes |
| 7m | 5 t | 8 t | 12 tonnes | 18 tonnes | 22 tonnes | 34 tonnes | 49 tonnes |
| 8m | 6t | 9t | 14 tonnes | 20 tonnes | 25 tonnes | 39 tonnes | 57 tonnes |
| 9m | 7t | 10 tonnes | 16 tonnes | 23 tonnes | 28 tonnes | 44 tonnes | 64 tonnes |
| 10m | 8 t | 11t | 18 tonnes | 25 tonnes | 31 tonnes | 49 tonnes | 71 t |
| 11m | 9t | 12 tonnes | 19 tonnes | 28 tonnes | 35 tonnes | 54 tonnes | 78 tonnes |
| 12m | 9t | 14 tonnes | 21 tonnes | 31 tonnes | 38 tonnes | 59 tonnes | 85 tonnes |
| 13m | 10 tonnes | 15 tonnes | 23 tonnes | 33 tonnes | 41 tonnes | 64 tonnes | 92 t |
| 14m | 11t | 16 tonnes | 25 tonnes | 36 tonnes | 44 tonnes | 69 tonnes | 99 tonnes |
| 15m | 12 tonnes | 17 tonnes | 27 tonnes | 38 tonnes | 47 tonnes | 74 tonnes | 106 tonnes |
| 16m | 13 tonnes | 18 tonnes | 28 tonnes | 41 tonnes | 50 tonnes | 79 tonnes | 113 tonnes |
| 17m | 13 tonnes | 19 tonnes | 30 tonnes | 43 tonnes | 53 tonnes | 83 t | 120 tonnes |
| 18m | 14 tonnes | 20 tonnes | 32 tonnes | 46 tonnes | 57 tonnes | 88 tonnes | 127 tonnes |
| 19m | 15 tonnes | 21 tonnes | 34 tonnes | 48 tonnes | 60 tonnes | 93 t | 134 tonnes |
| 20m | 16 tonnes | 23 tonnes | 35 tonnes | 51 tonnes | 63 tonnes | 98 tonnes | 141 tonnes |
| 21m | 16 tonnes | 24 tonnes | 37 tonnes | 53 tonnes | 66 tonnes | 103 tonnes | 148 tonnes |
| 22m | 17 tonnes | 25 tonnes | 39 tonnes | 56 tonnes | 69 tonnes | 108 tonnes | 156 tonnes |
| 23m | 18 tonnes | 26 tonnes | 41 tonnes | 59 tonnes | 72 tonnes | 113 tonnes | 163 tonnes |
| 24m | 19 tonnes | 27 tonnes | 42 tonnes | 61 tonnes | 75 tonnes | 118 tonnes | 170 tonnes |
| 25m | 20 tonnes | 28 tonnes | 44 tonnes | 64 tonnes | 79 tonnes | 123 t | 177 tonnes |
Pourquoi choisir des airbags en caoutchouc- Haute capacité de flottabilité- Les airbags en caoutchouc de sauvetage créent une grande capacité de flottabilité avec une pression d'air plus sûre, allant de 4 t à 300 t.
- Opération en eau profonde- Ces airbags en caoutchouc de sauvetage maritime peuvent être utilisés pour le levage de sauvetage en eau profonde et peuvent être équipés de vannes de sécurité.
- Résistant à l'abrasion- Les airbags en caoutchouc de sauvetage disposent de 6 à 12 couches de renforcement pour résister à la plupart des abrasions et des ponctions.
Matériau des airbags de lancement de navires
Les airbags en caoutchouc sont constitués d'une couche de caoutchouc extérieur, de couches de câbles de pneus synthétiques multicouches et d'une couche intérieure de caoutchouc vulcanisé fermement.avec deux têtes coniques et une bouche d'extrémitéLes rotateurs et les kits d'entrée d'air sont vissés avec la bouche de bout.
Couche de câbles de pneus synthétiques
La couche de câbles de pneus synthétiques est une couche de renforcement des airbags de lancement du navire qui sont fabriqués à partir de tissus de câbles de pneus synthétiques revêtus de caoutchouc.De nombreuses couches de câbles en pneus synthétiques sont tissées à des angles idéaux grâce à une " technologie d'emballage holistique " unique et brevetée.Pour maintenir la pression interne et répartir la contrainte uniformément, nous utilisons un tissu de câbles de pneus synthétiques de type 1870 dtex/2.La résistance à la rupture est supérieure à 310 N par câble.
En caoutchouc intérieur et extérieur
Avant la production des airbags, les couches extérieures et intérieures de caoutchouc doivent être testées pour satisfaire aux critères conformément aux méthodes d'essai indiquées dans les normes internationales énumérées ci-dessous.La couche extérieure en caoutchouc recouvre l'extérieur des airbags de lancement des naviresCe composé a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toutes les conditions météorologiques.
1. matériau spécial synthétique de couche de câble de pneu
Nos tubes de sauvetage sont fabriqués avec des couches spéciales de cordons de pneus synthétiques, qui ont de bien meilleures performances que ceux fabriqués avec des tissus revêtus de PVC.
2. Conception haute pression
Les tubes de sauvetage ont une pression de travail maximale de 0,25 MPa, ce qui signifie qu'ils peuvent être utilisés sous 25 m de profondeur.
3. Airbags de sauvetage à vis holistique
Nos airbags de sauvetage des navires sont un tube entièrement fermé avec des extrémités cônes.Cela les rend plus résistants que les airbags de sauvetage soudés RF.
4- Équipé de tous les accessoires
Nos sacs de sauvetage sont équipés de sangles en nylon et de menottes avec un facteur de sécurité de 6: 1
Points forts du produit
Heavy Lift Industrial Air Bags Shipwreck Salvage Inflatable Lifting Belts Buoyancy Bags Marine salvage airbags are the system of choice where reliable, controllable buoyancy is required. They are particularly suited for installation buoyancy on pipeline float-out, beach pulls, and river crossings. Our marine salvage rubber airbags have also been used in applications such as vessel and platform draught reduction in limited water depths. And as salvage pontoons for temporary
Airbags en caoutchouc de haute pression
Coussins gonflables marins en caoutchouc haute pression pour chantiers navals, conçus pour le lancement, l'atterrissage et le renflouement des navires. Personnalisables avec 3 à 12 couches de caoutchouc à cordon de pneu, assurant durabilité et efficacité. Certifiés par LR, BV, CCS et conformes aux normes ISO. Incluent des accessoires tels que manomètre, valve et connecteurs. Garantie : 2 ans.
Les airbags de sauvetage de navires
Les coussins de levage pneumatiques en caoutchouc DOOWIN offrent une durabilité inégalée grâce à leurs couches centrales en pneus synthétiques et à la technologie d'enveloppement holistique. Certifiés par CCS, BV, ABS et LR, ces coussins de levage marins offrent une flottabilité élevée (4-300t), un fonctionnement en eau profonde et une résistance à l'abrasion. Des tailles personnalisées sont disponibles pour le renflouement d'épaves, les ponts flottants et la construction de quais.
Défense de quai Yokohama Type Fender Pneumatique en Caoutchouc Marin ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory Price Floating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures. Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Défense en caoutchouc gonflable de sous-marin étanche et résistante à la corrosion
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Veuillez utiliser notre formulaire de contact en ligne ci-dessous si vous avez des questions. Notre équipe vous répondra dans les plus brefs délais.
