Zware hef-industriële rubberen luchtzakken, op maat gemaakte opblaasbare drijfzakken
Productdetails
| Productnaam: | Opblaasbare drijvende zakken | Merk: | Doowin |
|---|---|---|---|
| Bouw: | Meerlaags rubber en synthetisch koordcomposiet | Technologie: | Holistische inpaktechnologie |
| Versterking: | Bandenkoordstof gelaagd | Diameter: | 0,8 ~ 3m of aangepaste diameter |
| Effectieve lengte: | 5-30m of aangepaste lengte | Gebruik: | Schip lanceren / landen, mariene salvage |
| Standaard: | ISO14409 | Laadcapaciteit: | 10 ~ 40 ton/m, of aangepaste capaciteit |
| Certificaten: | CCS, BV, ABS, LR, enz. | Drukverlichting: | Automatische kleppen bij nominale druk |
| Veiligheidsfactor: | Minimale drijfvermogenverhouding van 6:1 | Dienst: | Ondersteuning OEM-service |
| Garantie: | 2 jaar | ||
| Markeren |
Zware hef rubberen luchtzakken,Industriële rubberen luchtzakken,Op maat gemaakte opblaasbare drijfzakken |
||
Productbeschrijving
Primaire toepassingen
Maritieme bergingsairbags blinken uit in veeleisende omgevingen waar betrouwbaar, regelbaar drijfvermogen essentieel is. Ze zijn bijzonder effectief voor:
- Operaties voor het uitdrijven van pijpleidingen
- Strandtrekkingen en rivierovergangen
- Diepgangvermindering van schepen en platforms in ondiepe wateren
- Tijdelijke brug- en dokpontons
- Zware bergingsoperaties onder zware omstandigheden
| Lengte | D=1m | D=1,2m | D=1,5m | D=1,8m | D=2m | D=2,5m | D=3,0m |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5m | 4t | 6t | 9t | 13t | 16t | 25t | 35t |
| 6m | 5t | 7t | 11t | 15t | 19t | 29t | 42t |
| 7m | 5t | 8t | 12t | 18t | 22t | 34t | 49t |
| 8m | 6t | 9t | 14t | 20t | 25t | 39t | 57t |
| 9m | 7t | 10t | 16t | 23t | 28t | 44t | 64t |
| 10m | 8t | 11t | 18t | 25t | 31t | 49t | 71t |
| 11m | 9t | 12t | 19t | 28t | 35t | 54t | 78t |
| 12m | 9t | 14t | 21t | 31t | 38t | 59t | 85t |
| 13m | 10t | 15t | 23t | 33t | 41t | 64t | 92t |
| 14m | 11t | 16t | 25t | 36t | 44t | 69t | 99t |
| 15m | 12t | 17t | 27t | 38t | 47t | 74t | 106t |
| 16m | 13t | 18t | 28t | 41t | 50t | 79t | 113t |
| 17m | 13t | 19t | 30t | 43t | 53t | 83t | 120t |
| 18m | 14t | 20t | 32t | 46t | 57t | 88t | 127t |
| 19m | 15t | 21t | 34t | 48t | 60t | 93t | 134t |
| 20m | 16t | 23t | 35t | 51t | 63t | 98t | 141t |
| 21m | 16t | 24t | 37t | 53t | 66t | 103t | 148t |
| 22m | 17t | 25t | 39t | 56t | 69t | 108t | 156t |
| 23m | 18t | 26t | 41t | 59t | 72t | 113t | 163t |
| 24m | 19t | 27t | 42t | 61t | 75t | 118t | 170t |
| 25m | 20t | 28t | 44t | 64t | 79t | 123t | 177t |
Waarom kiezen voor rubberen scheepsbergingsairbags- Hoog drijfvermogen- Rubberen reddingsairbags creëren een hoog drijfvermogen met een veiligere luchtdruk, variërend van 4t tot 300t.
- Operatie in diep water- Deze rubberen airbags voor berging op zee kunnen worden gebruikt voor het hijsen van bergingen in diep water en kunnen worden uitgerust met veiligheidskleppen.
- Slijtvast- Rubberen reddingsairbags zijn voorzien van 6-12 lagen verstevigingslagen om de meeste slijtage en lekke banden te weerstaan.
Materiaal voor het lanceren van airbags voor schepen
Rubberen airbags zijn opgebouwd uit een buitenste rubberen laag, meerlaagse lagen van synthetisch bandkoord en een stevig gevulkaniseerde binnenste rubberen laag. Rubberen airbags hebben een cilindrisch ballonlichaam, met twee conische hoofd- en eindmonden. Wartels en luchtinlaatsets worden met eindmond geschroefd.
Laag van synthetisch bandenkoord
De laag van synthetisch bandenkoord is een versterkingslaag van de airbags voor het lanceren van schepen, die zijn gemaakt van met rubber beklede stoffen van synthetisch bandenkoord. Veel lagen synthetische bandenkoorden zijn onder ideale hoeken samengebonden door de unieke en gepatenteerde "Holistic Wrapping Technology". Om de interne druk vast te houden en de stress gelijkmatig te verdelen. We gebruiken synthetische bandenkoordstof van het type 1870 dtex/2. De ketting is ruim 95 koorden per 100 mm breed. De breeksterkte bedraagt ruim 310 N per koorden.
Binnen- en buitenrubber
Voorafgaand aan de productie van de airbags moeten de buitenste en binnenste rubberlagen worden getest om te voldoen aan de criteria in overeenstemming met de testmethoden die zijn beschreven in de onderstaande internationale normen. De buitenste rubberen laag bedekt de buitenkant van de airbags van schepen. Om de koordlagen te beschermen tegen slijtage en andere externe krachten. Deze compound heeft voldoende trek- en scheursterkte om alle weersomstandigheden te weerstaan
1. Speciaal synthetisch bandenkoordlaagmateriaal
Onze “Salvage Tubes” zijn gemaakt met speciale synthetische bandenkoordlagen, die veel betere prestaties leveren dan die gemaakt met PVC-gecoate stoffen.
2. Hogedrukontwerp
Salvage Tubes hebben een maximale werkdruk van 0,25 MPa. Dat betekent dat ze kunnen worden gebruikt onder een waterdiepte van 25 meter.
3. Holistische schroefvormige reddingsairbags
Onze “Vessel Salvage Airbags” zijn een volledig gesloten buis met kegelvormige uiteinden. Het is vervaardigd met behulp van Holistic Screw-technologie. Dit ontwerp zorgt ervoor dat er geen lasnaden ontstaan. Dit maakt ze sterker dan RF-gelaste bergingsairbags.
4. Compleet uitgerust met accessoires
Onze Salvage-Bags zijn uitgerust met nylon banden en sluitingen met een veiligheidsfactor van 6:1
Hoogtepunten van het product
Heavy Lift Industrial Air Bags Shipwreck Salvage Inflatable Lifting Belts Buoyancy Bags Marine salvage airbags are the system of choice where reliable, controllable buoyancy is required. They are particularly suited for installation buoyancy on pipeline float-out, beach pulls, and river crossings. Our marine salvage rubber airbags have also been used in applications such as vessel and platform draught reduction in limited water depths. And as salvage pontoons for temporary
Hogedruk Marine Rubber Airbags met Aanpasbare Lengte 8-30m en 100.000 DWT Capaciteit voor Scheepswerftoepassingen
Hogedruk marine rubber airbags voor scheepswerven, ontworpen voor het te water laten, aanmeren en bergen van schepen. Aanpasbare 3-12 lagen van bandkordrubber garanderen duurzaamheid en efficiëntie. Gecertificeerd door LR, BV, CCS en voldoen aan ISO-normen. Inclusief accessoires zoals manometer, ventiel en connectoren. Garantie: 2 jaar.
ISO14409 gecertificeerde marine bergingsairbags met 10 ~ 40 ton/m laadvermogen en geen luchtlekkage
DOOWIN Rubber Air Lift Bags bieden ongeëvenaarde duurzaamheid met synthetische bandkernlagen en Holistic Wrapping Technology. Gecertificeerd door CCS, BV, ABS en LR, bieden deze marine bergingsairbags een hoge drijfkracht (4-300t), diepwaterwerking en slijtvastheid. Aangepaste maten beschikbaar voor scheepswrakberging, drijvende bruggen en dokconstructie.
Pierbeschermingsveld Yokohama Type Fender Pneumatische Marine Rubber Fender ISO 17357
Pier protection field Yokohama Type Pneumatic Large Ship Marine Rubber Fenders with Reasonable Factory PriceFloating Ship Yokohama Type Marine Pneumatic Rubber Fenders are made of synthetic-cord-reinforced rubber sheets with compressed air inside to enable them to float on water and function as shock absorbers between ships (ship-to-ship) or between ships and berthing structures.Note: The floating ship pneumatic rubber fenders have sometimes been colloquially referred to as
Lekkagevrije Opblaasbare Rubberen Fender Corrosiebestendig
Submarine Inflatable Rubber Fenders with CCS BV Certification Key Features No air leakage design for reliable performance Low reaction force and cost-effective solution High durability with 8-10 year lifespan Energy absorption to reduce impact force Corrosion-resistant materials for underwater use Certifications & Specifications Attribute Value Certifications ISO 17357:2014, CCS, BV, LR, ABS, DNV, GL Structure Sling type Execution Standard ISO17357 Shape Cylindrical
Gebruik ons online contactformulier als u vragen heeft, ons team zal u zo snel mogelijk contacteren.
