ISO 17357 표준 고압 요코하마형 공기 항해 고무 펠러
제품 세부 사항
| 재료: | 합성 테이어-코드 층 및 고무 | 지름: | 0.5m ~ 4.5m |
|---|---|---|---|
| 길이: | 1m ~ 9m | 기준: | ISO 17357 : 2014 |
| 인증서: | BV, CCS, ABS, LR, ISO | 초기의 압력: | 50kPa, 80kPa |
| 유형: | 슬링 유형 또는 순 타입 | 그물망 형태: | 체인 그물, 와이어 그물 또는 섬유 그물 |
| 강조하다 |
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제품 설명
| 제품 이름 | 높은 성능의 정자형 공기형 떠있는 해상 고무 펠더 |
| 직경 (D) | 0.5m ~ 4.5m |
| 길이 (L) | 1m ~ 9m |
| 표준 | ISO 17357:2014 |
| 종류 | 스링 타입, 네트워크 타입, 수압압식 펜더 |
| 초기 압력 | 50KPA, 80KPA |
| 적용 | 선박에서 선박, 선박에서 항구 |
| 인증서 | BV, CCS, ABS, LR, ISO |
| 수명 | 10년 |
- 공기 50 (P50, 초기 내부 압력 50kPa)
- 기압 80 (P80, 초기 내압 80kPa)
- 유형 I - 순형 유형:작은 크기의 방패를 위한 체인넷, 철망 또는 섬유망으로 덮여
- 타입 II - 스링 타입:각 끝에 고리 장치가 있습니다. 고리 체인 또는 고리 로프와 연결하기 위해. 보호망이없는 가벼운
- 체인 네트워크, 와이어 네트워크 또는 섬유 네트워크 커버
- 길쭉한 쇠사슬/선/섬유, 고리로 연결된 쇠사슬/고리로 연결된 쇠사슬
- 추가적인 보호를 위해 고무 장갑을 장착한 사용후 타이어 (고무 장갑만을 사용하는 섬유망 제외)
- 체인 네트워크 는 경식 에 더 강한 저항력 을 가지고 있으며, 철선 네트워크 는 가볍고 수리 하기 쉽다
- 고무 외층
- 인체 타이어 코드 장착 층
- 고무 내부층
제품 하이라이트
합성 코드로 강화된 ISO 17357 인증 공압 해양 펜더. 50/80KPA 압력, 우수한 에너지 흡수 및 맞춤형 네트/슬링 유형(BV/CCS/ABS/LR)을 제공합니다. 내구성이 뛰어나고 부력이 뛰어나며 선박 대 선박/정박 작업에서 10년 이상 동안 제작되었습니다.
고압 항해용 고무 에어백
조선소용 고압 해양 고무 에어백, 선박 진수, 착륙 및 인양을 위해 설계되었습니다. 맞춤형 3-12겹 타이어 코드 고무는 내구성과 효율성을 보장합니다. LR, BV, CCS 인증을 받았으며 ISO 표준을 준수합니다. 게이지, 밸브 및 커넥터와 같은 액세서리가 포함되어 있습니다. 보증 기간: 2년.
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DOOWIN 고무 에어 리프트 백은 합성 타이어 코어 레이어와 전체 랩핑 기술로 비교할 수 없는 내구성을 제공합니다. CCS, BV, ABS 및 LR 인증을 받은 이 해양 구조 에어백은 높은 부력(4-300t), 깊은 수심 작동 및 내마모성을 제공합니다. 난파선 인양, 부교 및 부두 건설을 위해 맞춤형 크기를 사용할 수 있습니다.
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